Замена сальника полуоси заднего моста TLC 105

[MaximZ 0]

 Да нормальный ремкомплект, шайбы для передних ступиц тоже очень нужны и важны при ремонте.

Согласен,что в комплекте  лучше  больше чем меньше Хорошо,что подсказали про сальник полуоси, странно что его нет в комплекте.

Просто полезу на выходных,благо 4 дня будет и не хочется подняв машину на подъемник понять, что сальник не тот какой нужен, а нужного вообще нет

Резюмируем по ремкомплекту: подшипники подойдут,сальник ступицы тоже, а сальник на полуось благополучно завтра приедет и для замены мне кроме ключей и какой-то матери ничего не понадобится

[MaximZ 0]

Ну  если не считать  что это ноунейм  сделанный  скорее  всего в  китае , то можно сказать что нормальный  . 

 

@@MaximZ,

сколько отвалил за него ? 

Франция или германия (забыл) но не китай точно. 2600

[Mershik 0]

Сальник полуоси маленький серый, стоит с наружи оси. Его видно когда полуось вынемаеш не снимая ступицы, если смазка в подшипнике жидкая то тогда его меняй если нет то не парься он может (скорее всего) и не течет. 

[MaximZ 0]

на  рагруженом  мосту  пока  полуось не снимешь ,  люфт подшипника ступицы не увидишь . 

 

 

 Подскажите пожалуйста как определить необходимость замены подшипника после снятия полуоси?

Хотя наверное  проще поменять и спать спокойно.

Изменено 30 октября 2014 пользователем MaximZ

[AZIAT 4 210]

 Подскажите пожалуйста как определить необходимость замены подшипника после снятия полуоси?

Снять подшипник ,  помыть и визуально определить .

[Mershik 0]

Если не гудел, помой, помаж, отрегулируй и не заморачивайся по 15 лет ходят. Когда мыть будеш обрати внимание чтоб на рабочих поверхностях раковин не было. Если не шумели я бы не менял.

Изменено 30 октября 2014 пользователем Mershik

[MaximZ 0]

Резюмирую : крышку с редуктора моста не снимаю, скидываю колесо,снимаю барабан, откручиваю 6 болтов,вынимаю полуось,  (???),  меняю ступичный сальник,осматриваю и при необходимости меняю сальник полуоси и подшипники, забиваю ступицу мобилом,втыкаю полуось на место,меняю колодки и собираю все на место. Беру пиво с копченой рыбкой,сажусь за комп, выражаю всем форумчанам благодарность и получаю от жизни удовольствие?

Изменено 30 октября 2014 пользователем MaximZ

[MaximZ 0]

Если не гудел, помой, помаж, отрегулируй и не заморачивайся по 15 лет ходят. Когда мыть будеш обрати внимание чтоб на рабочих поверхностях раковин не было. Если не шумели я бы не менял.

Не шумели, но машина 98 года.... уже 16 прошло ))  скорее всего так и сделаю.

[AZIAT 4 210]

и при необходимости меняю сальник полуоси

вообще  то все  разбирается  ради него ,  так что его менять однозначно .

крышку с редуктора моста не снимаю,

 

можешь снять , если найдешь её в  своей  машине .   

[MaximZ 0]

вообще  то все  разбирается  ради него ,  так что его менять однозначно .

 

 

 

можешь снять , если найдешь её в  своей  машине .   

Сходил на улицу,глянул - крышки реально нет

Перебрал с курением форума

Тогда меняю сальники ступицы и  полуоси однозначно

Спасибо всем за ответы, а не посылания поискать по форуму .

Изменено 30 октября 2014 пользователем MaximZ

[Mershik 0]

Когда я снимал полуось, была проблема  с выбиванием конусов из под гаек полуоси. Больше всего с ними намучался еле выстучал....

[MaximZ 0]

Заказал двухтомный талмут,что бы не забивать людям головы,пришлют через пару недель, глядишь не буду больше искать крышки редукторов

[AZIAT 4 210]

Заказал двухтомный талмут

Правильное решение .

[MaximZ 0]

Когда я снимал полуось, была проблема  с выбиванием конусов из под гаек полуоси. Больше всего с ними намучался еле выстучал....

я вчера попытался подтянуть передние подшипники,тоже дошел до стадии этих шайб. 

Поматерился и собрал обратно. заказал на завтра новые шайбы на всякий случай. В выходные буду хреначить кувалдой пока не выскочат из своих конусов.

[Лексей 168]

Не нашёл про сторону (лево_право). Правую полуось можно вынимать только после включения блокировки задней (по букварю так, хотя и получалось вынимать_втыкать без включения). Очень рекомендую полную разборку узла с тщательной промывкой подшипников, ступицы и цапфы (или как назвать конец чулка, куда подшипники садятся). Про подшипники Азиат написал все коротко и просто. Салоники полуоси и ступицы менять. Сальник ступицы с передком одинаков по посадочным р_рам, но у него широкая юбка, и передний сальник ходит сзади заметно меньше.

П.С. Извините за ошибки_спланшета плохо получается.

[Игореня 11]

конуса сбивать лучше медной кувалдой

[MaximZ 0]

Не нашёл про сторону (лево_право). Правую полуось можно вынимать только после включения блокировки задней (по букварю так, хотя и получалось вынимать_втыкать без включения). Очень рекомендую полную разборку узла с тщательной промывкой подшипников, ступицы и цапфы (или как назвать конец чулка, куда подшипники садятся). Про подшипники Азиат написал все коротко и просто. Салоники полуоси и ступицы менять. Сальник ступицы с передком одинаков по посадочным р_рам, но у него широкая юбка, и передний сальник ходит сзади заметно меньше.

П.С. Извините за ошибки_спланшета плохо получается

Правая сторона! Спасибо за информацию. ошибки это ерунда -главное содержание.  Полная разборка узла не требует съемников? Если все без излишеств и главный гемор это конусные шайбы, то непременно разберу весь узел,благо 4 дня выходных. Еще раз спасибо!

[MaximZ 0]

заказал оригинальный сальник. комплект оставлю для переда. Сгодится еще.

подшипники и ступицу,если не найду мобила можно забить ШРУСом?

Изменено 30 октября 2014 пользователем MaximZ

[Будемискать 77]

Когда я снимал полуось, была проблема с выбиванием конусов из под гаек полуоси. Больше всего с ними намучался еле выстучал....

 Нет там ни каких проблем, если занимаетесь ремонтом, то хоть какую-то оснасточку иметь надо. А для конусных шайб нужен цилиндр/круг из цвет металла, у меня кажись бронзовый 20-25мм диаметром и 120-140мм длиной, или медный, люминевый. Как им пользоваться рис.12 , пару-тройку резко стукнуть по цилиндру наставленному на шпильку и не было ни разу, чтобы шайба не вышла 

http://autodata.ru/article/mkpp/perebiraem_most_toyota_chast_1/

Изменено 30 октября 2014 пользователем Будемискать

[Лексей 168]

Забыл: через раз меняю конусные шайбы (беру их сразу 20-30, они ещё теряются хорошо в поле) и кольцо упорное под хитрой гайкой. И болты полуоси хорошо в запасе иметь - их иногда молотком уродуешь, когда конусные шайбы вышибаешь.