цифровые датчики температуры

[eten 2]

http://www.12v.ru/site.xp/052052055124.html

Это на включение Карлсона итд

[s23dfc 5]

http://www.12v.ru/site.xp/050054050124.html

Мужики,а акум не сдохнет если на него 14,9 вольта подавать? Я б себе поставил т.к когда лебежусь стрелка зарядки чуть выше половины показывает.гена слабават или староват...

У меня зарядное "CTEK" автоматическое,оно заряжает АКБ ~15в

У них я видел Термооптимизированные регуляторы!

Изменено 5 ноября 2014 пользователем s23dfc

[volkflesh 9]

Мужики,а акум не сдохнет если на него 14,9 вольта подавать? Я б себе поставил т.к когда лебежусь стрелка зарядки чуть выше половины показывает.гена слабават или старова

Оптимально для АКБ 14,5 В + /-  На 2LT слабинький гена стоит 55А где то. А для контроля, нужно вольтметр ставить! А то штатный показометр цифр не дает а в них собака и зарыта!

[eten 2]

У меня цифры интересные... Иногда на холостых даёт 13.2в,иногда 13,8-14,2в.. Когда лебеда под нагрузкой,показометр стоит посреди шкалы,т.е заряда вроде как и нет,один раз просто заглохла,и при попытке завести ,трещали реле,акумы были дохлые.

[volkflesh 9]

Вот поэтому, я себе и напихал кучу датчиков! Чтоб не "посередине" а цифра, которая дает представление, заряжает или нет, просаживается во время пуска нормально или АКБ сдох, и т. д. Можно вполне корректно отслеживать нагрузку, по первой вааще интересно. Учитывая что у меня две раздельных сети. на каждый АКБ. Все нештатное на отдельном гене и кузовном акуме висит, только лебедь на штатный подцеплена.

Изменено 5 ноября 2014 пользователем volkflesh

[eten 2]

Пойду на днях к ним в магазин загляну,список уже небольшой набросал.

[eten 2]

Думаю вот такие индикаторы поставить http://www.12v.ru/site.xp/054048056124051048055049124.html

[eten 2]

В самом низу страницы,размыкатели массы на 2500 ампер,и размыкатель питания на 500 ампер.http://www.12v.ru/site.xp/052051051124.html

[s23dfc 5]

Пойду на днях к ним в магазин загляну,список уже небольшой набросал.

хорошо тебе! а мне приходиться заказывать!

[eten 2]

Ну хоть что то должно быть и у нас, а то за всем в нерезиновую ехать надо....

Если,что обращайся,чем смогу помогу.

Изменено 5 ноября 2014 пользователем eten

[Alex 161 0]

сначала я хотел мерять температуру антифриза и масла но потом решил,что нужно мерять температуру охлаждаемого антифризом железа,так мне кажется правильнее!

в случае с акп тоже снимаю температуру с корпуса! и уже знаю что после 100 градусов моя акп начинает выплевывать масло!

сам датчик вставлял вот в такой медный наконечник. наконечник,термопаста,отверстие замазал герметиком и сверху термоусадочная трубка!

[Alex 161 0]

сначала я хотел мерять температуру антифриза и масла но потом решил,что нужно мерять температуру охлаждаемого антифризом железа,так мне кажется правильнее!

в случае с акп тоже снимаю температуру с корпуса! и уже знаю что после 100 градусов моя акп начинает выплевывать масло!

сам датчик вставлял вот в такой медный наконечник. наконечник,термопаста,отверстие замазал герметиком и сверху термоусадочная трубка!

У мну после ста тоже коробка плюется маслом.может сальник поменять?

[s23dfc 5]

У мну после ста тоже коробка плюется маслом.может сальник поменять?

У меня через сапун выплевывает,декстрон течёт сверху!

[Alex 161 0]

Не,тоже думал на сапун,удлинил его,течет не из него.в чем может быть проблема?

[greben' 0]

У меня была подобная проблема, тоже думал на перегрев и выплевывание из сапуна, мутил радиаторы с карлсонами, а оказалось что сальник насоса.

[Alex 161 0]

Сальник насоса? Т.е.не передний сальник? Где стоит?как менять?сам справлюсь?короба снимать?

Коробас, т9 запарил

[volkflesh 9]

т9 запарил

УБЕЙ ЕГО!   

[greben' 0]

Коробку конечно снимать, сальник стоит на первичном валу, сразу за гт. Менять его не сложно, коробку снять сложно

[Alex 161 0]

Да и фиг с ним, снимем,главное чтобы сработало.:-?

[dilektor11 11]

не нашел тему, решил здесь написать чтобы не плодить новые...

после сборки двигателя на панели не работает указатель масла (не знаю то ли этоуказатель давления, то ли указатель температуры, но совсем не шевелиться)...

так вот кто подскажет где именно на блоке стоит сам датчикдавления или все же там стоит датчик температуры масла? на поддоне вроде датчик уровня масла, но он замкнут и поэтому клемма снята иначе проводка плавится...

суть в том, что если на блоке стоит датчик давления, то я вместо электрики поставлю механический указатель, самый правдивый и надежный...ранее ставил на дизеля от камаза или трактора, так и тахометра не надо было, по давлению понимаешь какие примерно обороты и на механике переключаешься)))