EEPROM 1KZ-Ti

[jhon111 0]

Доброго всем времени суток! Не дает покоя мысль о прошивке той самой флешки на ТНВД , как узнать тип используемой в ней памяти и вооще какие значения там забиты изначально? Может кто подскажет?

[jhon111 0]

сегодня поставил флешку со старого насоса , разница ощутима....машина стала порезвее! с низов тянуть стала намного лучше! Вот только как отредактировать данные во флешки.....

[Андреев 10]

 а откуда инфа взята? где почитать на эту тему?

[xDOSx 0]

+1

[olivar 5]

Скорее всего стоит spi флеш 25й или 93й серии. 4 мегабайта инфы.

Шиется обычным програматором за 4-5 долл сша

[jhon111 0]

Скорее всего стоит spi флеш 25й или 93й серии. 4 мегабайта инфы.

Шиется обычным програматором за 4-5 долл сша

так нужно то знать точно что там за флешка прежде чем шить...и какая там инфа и в каком она виде записана.......кстати вот ее номер :  131700-0011  и сбоку написано 7Т27 , а на другой флешке тот же самый номер , а сбоку написано 2В29

[Lend 1]

Доброго всем времени суток! Не дает покоя мысль о прошивке той самой флешки на ТНВД , как узнать тип используемой в ней памяти и вооще какие значения там забиты изначально? Может кто подскажет?

Ткните куда глазами посмотреть.

А то чёт туплю.

[jhon111 0]

введи номер который я писал выше и узнаешь че по чем)

[Lend 1]

введи номер который я писал выше и узнаешь че по чем)

Да я бы ввёл,только куда?

р.с.не пробивает у меня этот номер 131700-0011

[jhon111 0]

Скорее всего стоит spi флеш 25й или 93й серии. 4 мегабайта инфы.

Шиется обычным програматором за 4-5 долл сша

 

гугл пробивает моментально

 

 

вообщем вот сам ТНВД и флешка сбоку 

Изменено 10 ноября 2014 пользователем jhon111

[234567 2]

на некоторых маделях стоят флешки пзу а на старцх  моделях два штекера там коричневый и серый резисторы я на старом 2лте менял резистор коричневый стоял на 700 вроде   килом радной я воткнул как помню примерно 1500 педаль ошютимо меньше давить стал  - тут тема гдето во втором вроди поколении сурфов есть зелибоба вроде писал про резисторы итд.

[jhon111 0]

да резисторы то понятно...там всё просто! я за флешку интересуюсь...

[234567 2]

Я ЧИТАЛ ЧТО КАЖДАЯ ФЛЕШКА ПОД КАЖДЫЙ ТНВД ИНДИВИДУАЛЬНО ШИФРУЕТСЯ.

[jhon111 0]

ну это понятно...просто изначально на стенде выставляются параметры под новый насос... а у нас, с нашим топливом и износом топливной и всего остального те параметры уже не подходят и их по идее надо корректировать! вот только как???

[234567 2]

ПРОВЕРЬ ЕГО МОЖ ЭТО ТОТЖЕ РИЗИСТОР И НАДО ПРСТО ДОБАВИТЬ РЕЗЮК КАК У НАС

[jhon111 0]

нееее....если б было всё так просто...там же в этой флешке несколько параметров забивается...

и в цифровом виде зашиты тем более

[Михаил74 78]

@@jhon111, тест планы денсовские не открывал?, может там есть какие таблицы как про резисторы

 но боюсь сильно с параметрами тнвд не поиграть

[jhon111 0]

нет....вообще первый раз слышу про такое

[Михаил74 78]

 у меня в денсовской проге к сожалению нет самих документов на ТНВД 096500-3030 и сервис-мануалов тоже нет на ECD-V3 и ECD-V5 , зато нашел сервис мануал на 1KD/2KD

[Ziliboba 137]

параметры уже не подходят и их по идее надо корректировать! вот только как???

Отремонтировать насос и заново записать ROM на специальной фирменной приставке к стенду.

Нет никакого износа в топливной аппаратуре, а если он есть - значит это уже утиль, а не прецизионное устройство. Я конечно не уважаемый дизелист с огромным опытом, но согласно моим скромным познаниям - в такой технике нет места словам вроде "наша соляра" "сдвинуть пораньше" "компенсировать износ".

Можно сколько угодно долго отрицать этот тезис, но на стадии отрицания ни один дизель как надо не поедет.

Формально кстати коробочка называется ROM, то есть не "флешка", то есть записать в неё можно всего несколько раз. Записано там несколько байт и если ты хочешь узнать адрес и содержимое, то путь один - анализатор протокола. Хотя интересовать эта информация может только в одном случае - аццкий тюненг, раскрутить-то мотор можно довольно неслабо.

У меня интерес был чисто платонический, была когда-то дурная мысль прикрутить себе обвеску после 08.98, но до анализа не добрался - отпал смысл, резисторный насос оказался значительно практичнее. Хотя мозги от 08.98 и коробочку нашёл, где-то валяется это всё.

Цэ унутри ничо правда интересного..

а. Процедура записи коробки описана в доках на ту самую приставку к стенду. Вэлкам на dieselmastera.ru там де-то есть. Собсно ничо интересного - подбираются коррекции крутилками, перепроверяются, а в конце девайс пишет в коробочку, если конечно в ней есть место.

Изменено 11 ноября 2014 пользователем Ziliboba