Расскажите про китайские квадрики 4вд

[sol_81 88]

Возникло тут желание купить себе квадрик. В виду того, что годовой пробег будет очень небольшой, меганадежность от техники не требуется и бюджет ограничен, решил остановиться на бу китаеквадрике. Расскажите про их слабые места и что выбрать. CFmoto 500?

[Константин.Р]

Ты сам себе ответил . Серьёзно.

Есть тема на форуме, забей в поиск.

[TLK-80]

Здорово Андрей. Сам имею такой же вопрос, но с покупкой уже определился. Купил и теперь жду Джианши 250, только задний приводной военный аппарат  Примерно вот такой http://moto.infocar.ua/jianshe/js250atv-5_3823 Имею кучу вопросов: от оформления, постановки на учёт до надежности и качестве сиих китайских квадриков. 

[Гость Cepгей]

Здорово Андрей. Сам имею такой же вопрос, но с покупкой уже определился. Купил и теперь жду Джианши 250, только задний приводной военный аппарат  Примерно вот такой http://moto.infocar.ua/jianshe/js250atv-5_3823 Имею кучу вопросов: от оформления, постановки на учёт до надежности и качестве сиих китайских квадриков. 

 

и что он по деньгам вышел? не пугает, что он задне приводный? может стоило взять мотоцмкл УРАл с приводом на коляску - по проходимости не уступил бы.

[Fobuss]

Собственно тоже озадачен приобретением квадра! К ЦФ Мото присматривался, но поговорив с бывалыми квадроводами - передумал наглухо смотреть китайся. Отзывы в инэте неоднозначны, но... Все зависит от целей, для которых берешь.

 

Что мне рассказал знакомый, имевший опыт китайцев 2-х марок (ЦФ мото и Стэлс), привода и муфты - полное УГЭ! Рвутся на раз-два,

запчасти недорогие, но ремонтировать будешь чаще чем кататься   Надежность моторов и кпп весьма посредственная, подвеска живет не долго.

 

Мне квадр нужен для умеренного бездора, будет и гумно глубокое и горы/овраги всякие и песок!

Вообщем решил искать б/у Ямаху Гризли 4х4 онли!

 

Имхо, для прогулок можно и китайся смотреть, но квадр нужен для езды по бездору, и тут все-таки надежность и выносливость на 1-ом месте, а это есть только у серьезных брендов, аля Кавас, Ямаха, БРП и т.д.

[Bolomut]

сам накатал всего 20 км , брал новый CF moto X6 

[SakHHunteR]

Собственно тоже озадачен приобретением квадра! К ЦФ Мото присматривался, но поговорив с бывалыми квадроводами - передумал наглухо смотреть китайся. Отзывы в инэте неоднозначны, но... Все зависит от целей, для которых берешь.

 

Что мне рассказал знакомый, имевший опыт китайцев 2-х марок (ЦФ мото и Стэлс), привода и муфты - полное УГЭ! Рвутся на раз-два,

запчасти недорогие, но ремонтировать будешь чаще чем кататься   Надежность моторов и кпп весьма посредственная, подвеска живет не долго.

 

Мне квадр нужен для умеренного бездора, будет и гумно глубокое и горы/овраги всякие и песок!

Вообщем решил искать б/у Ямаху Гризли 4х4 онли!

 

Имхо, для прогулок можно и китайся смотреть, но квадр нужен для езды по бездору, и тут все-таки надежность и выносливость на 1-ом месте, а это есть только у серьезных брендов, аля Кавас, Ямаха, БРП и т.д.

 

Согласен на все 100% 

По крайней мере у нас на Сахалине гризлики зарекомендовали себя, Китай фуфло этот, не выдерживает он бездора. BRP хороши также, но чем они не нравятся, что в квадриках, что в снегоходах пластик хрупковатый, если на нем валиться, то будет ломаться. А вот у ямахи пластик оч крепкий.

Мой выбор гризли 700 камуфляжный

[КруZer]

-Берите 2-местный квадр в любом случае, чтобы были подножки для заднего пассажира. Длинная база - залог бОльшей устойчивости, cfmoto basik, 500-a, 2a.

-CFmoto для простых покатух без фанатизма подойдет более чем, знаю людей, у которых пробеги 6,10 и 12 тыс.км., к такому пробегу меняют только сцепление и резину. Рвет привода или ремни на более мощных моделях, типа х8, у которого 2-цилиндровый двигатель и инжектор, а база остается от 500ки.

-Стелс у меня был, не советую никому, хотя и у CF проблемы по электрике бывают похожие.

-После конкретных говен, если квадр не отмыть, то последствия могут быть одинаковые, что у китайца, что у бренда, был BRP out 650 max xt.

[mongol005]

Уверенность и надежность даст Гризли(550 достаточно), бюджетно с надегой Ролярис 400( еще есть в продаже 399 руб, только купили уже третий у нас ) или 500 двухместный( оба карбюраторные, но проблем не доставляют), из Китая только СФ мото, но надеги нет

[КруZer]

Надежность будет в любом случае, если использовать технику без фанатизма, вовремя обслуживать и соблюдать регламент.

Брендовые квадры сделаны с бОльшим запасом прочности, потому и обслуживать их надо можно реже.

[TLK-80]

и что он по деньгам вышел? не пугает, что он задне приводный?

стоимость его 1800$. Задний привод, пониженная передача для наших местностей вполне оправдана. Надеюсь не пожалею.

[КруZer]

стоимость его 1800$. Задний привод, пониженная передача для наших местностей вполне оправдана. Надеюсь не пожалею.

за "сотку" могу продать своего брп, если кто-то фанатеет от заднего привода)

[жорж]

У меня 500 сф уже пару лет. Наездил 2000 км, много тяжелых говн. Поменял помпу, все крестовины, переделал глушак. Сейчас не работает блок переднего дифа. Я очень доволен, но сейчас взял бы х6. На брендах ездил, меня не впечатлило, очень маленькие , то и наровят меня скинуть и очень быстрые, мне так не надо. Я люблю больше прогулки с бездорожием а не гонки. Да и переплачивать два конца,  я не понял за что.

[KondorGR]

У меня сф х6 уже года три. Ездим жестко.

Пробег на данный момент около 8 тыс, менял за все время помпу, вентилятор , ступ подшипники и какие то резинки в подвески ( это все делал тыщ в 5). И ВСЕ!!! Езжу всегда с женой, т. е нагрузка постоянно кг 160 не считая кофра. Товарищи, кто побрезговал китайцами, уже наверно по вложениям в свои брп перевалили по затратам цену моего. Я доволен, если и буду менять то на х8 . Самые неломучие -хонда, все остальное ломается.. Самые ломучие стелсы, их даже иногда с собой не берем, из брендов брп, но их и больше всего

[sol_81]

Получается что помпа слабое место? Что смотреть при покупке кроме приводов и подвески?

[жорж]

помпа стоит 300 или 500 рублей. Меняется за 10 минут. 

 Смотреть движок!!!!!!!

[13-тый]

Джумбо 700 двухместный,тундра-болота...тонул пару раз....два года еще пока кроме ТО ничего не менял.

[Fobuss]

Кстати, тоже вопрос по данной теме!

 

А кто-нить может притащить нетаможенный квадр из Владика?

Можно частично разукомплектованный, чтобы проходил аля "гайки и болты")))

[КруZer]

если и буду менять то на х8

 

у них слабое место не только вариатор, но и мотор с дефектом - испытывает вечное масляное голодание (неудачно содран с BRP), многие с этим столкнулись, ремонтируют БРПными запчастями (подходят один-в-один), что недешево.

[Sanya.]

На квадрах с 2005 года что только не было,последние лет пять парк 25-30 единц,т.к занимаемся прокатом + свои СТО по тюнингу и дороботке,скажу только одно в каждом бренде свои + и свои - для гор однозначно длинная база,для равнин и болот коротыш.,но каждый аппарат нужно готовить под свои нужды,а соответственно рассчитать свой бюджет.

 

 Перед тем как приобрести квадрат нужно понимать для каких целей он вам нужен

 

 Не забывать о том что допы и з/ч значительно дороже чем на авто.

 

Наша техничка и Инструкторский полность переделанный и подготовленный.