Hoggg и его бедный 3VZE

[atomp4fx]

Можно фото, как раму варили? И где?

[Hoggg]

Если честно я не особо вникал. Выдал техзадание, получил результат. Насколько я понял резали где-то в районе ног водителя,

[atomp4fx]

А у кого делал?

[VVA]

не скажи, для этого нужен мощный съемник!

Чтоб моцк себе никто не рушил съемником.

Просто лень было идти за съемником "из коробочки" в другой бокс.

[kasper-dp]

этой фигулинкой?)))) я такую шайбу пассатижами в узел завяжу)

или я принцип действия не понял?)))

[Asachi]

Не надо мощного съемника. Маленький трехлапый разборный. Разобрать, вставить лапки в прорези ступицы, собрать на месте. Натяг, удар - готово. Центральную гайку откручиваем не до конца, аккуратнее получится. 

[VVA]

этой фигулинкой?)))) я такую шайбу пассатижами в узел завяжу)

или я принцип действия не понял?)))

С моб. не удобно.

Вот этой "фигулиной" все всегда снимается. Не надо ничего усложнять! И морочить себе голову. Зачем 3х лапый съемнтк !!!!!! На руле

две "дырки" с резьбой под м8 . (предусмотренно производителем) Внимательнее посмотрите и все поймете.

Изменено 13 октября 2016 пользователем VVA

[kasper-dp]

Внимательнее посмотрите и все поймете.

 давно туда не лазил)))

[VVA]

практ. на всех АМ так сделано, под два или три болта , по радиусу. Только есно съемник по другому. Фиксируешь по радиусу , тянешь центральным. Это (на фото) так, импровизация ибо есть шанс "убить" резьбу, если сидит Очень туго (на практике очень редко)

[Bratok_xxl]

Без съемника там нечего делать, во общем отдал машину дяде Вове VVA.

ПО остальному сделал вчера сход развал на новой сваренной раме, все в зеленой зоне, так, что мы снова в бою!

Правда капот и крыло не докрасили пока.

 

Мелочи остались. Можно поздравить? Главное на ходу !

[Hoggg]

Слил дистилянт и залил антифриз и начал замерзать. Машина не прогревается толком. На трассе ТОЖ стрелка вообще падает влево чуть не до упора. Поменял термостат, та же песня. Термостат рабочий, заливал кипятком из чайника - работает....  Че делать? Картонку на радиатор привязывать? Раньше не было такого прошлой зимой.

[atomp4fx]

прокачать печку, помпой, например.

[Hoggg]

прокачать печку, помпой, например.

 

А печка тут причем. В том году ее промывал. Из печки теплый воздух идет более-менее, а вот нижний патрубок радиатора холодный всегда.

[Vadim1976]

 

Выскажу предположение что у Вас нет протока через резиновый U-образный шланг установленный на плите в развале блока. Из-за этого тупо мерзнет датчик температуры двигателя.

[MozG]

прне.jpg

 

Выскажу предположение что у Вас нет протока через резиновый U-образный шланг установленный на плите в развале блока. Из-за этого тупо мерзнет датчик температуры двигателя.

Так то датчик, он то никак не влияет на работу системы циркуляции, т.к. у Hoggg нижний патрубок холодный.

 

Собственно вопрос к Hoggg: оно только недавно начало так работать? Или что-то делали? 

Может стоит просто задрать морду на холодную и дать прогреться машине. Бывает что воздушит систему сильно и помогает только такой метод.

[Serg1256]

не скажи, для этого нужен мощный съемник! я пытался руками-бесполезно, теперь ищу инструмент.

Руль опускаешь на колени, как можно ниже. Двумя коленями упираешься в руль и как бы пытаешься встань на носки(короче, напрячь руль). В это же время двумя ладонями бьёшь снизу в руль со стороны торпедо. Обычно пары ударов хватает, чтобы сошел со шлицов.

[Hoggg]

Так то датчик, он то никак не влияет на работу системы циркуляции, т.к. у Hoggg нижний патрубок холодный.

 

Собственно вопрос к Hoggg: оно только недавно начало так работать? Или что-то делали? 

Может стоит просто задрать морду на холодную и дать прогреться машине. Бывает что воздушит систему сильно и помогает только такой метод.

 

После того ка сделали новую морду и поменяли радиатор летом прогревалось медленно, но до нормы доходило.  Ездил на воде, осенью перед заморозками стал воду сливать и удивился, что после двух часов московских пробок сливается ледяная вода. Поменял термостат, проблема не ушла.

[Vadim1976]

Термостат не причем здесь и патрубок будет ледяной зимой, тема уже разжевана AZIAT'ом донельзя. Все разрисовано и показано, как циркулирует ОЖ.

Не смотрите на стрелку на приборке она вам ничего не говорит.

Если АКПП у Вашей машины и отрубается овердрайв, то нет циркуляции ОЖ в блоке датчиков, который я Вам показал. Потому, что датчики овердрайва и показометр приборки разные

И не ждите, что нормально промытый мотор у вас будет греться как "нива" пять минут и готово.

Изменено 11 ноября 2016 пользователем Vadim1976

[саш]

стал воду сливать и удивился, что после двух часов московских пробок сливается ледяная вода

Очень странно. В блоке ведь по любому должна быть приличная температура ОЖ.

[Hoggg]

Термостат не причем здесь и патрубок будет ледяной зимой, тема уже разжевана AZIAT'ом донельзя. Все разрисовано и показано, как циркулирует ОЖ.

Не смотрите на стрелку на приборке она вам ничего не говорит.

Если АКПП у Вашей машины и отрубается овердрайв, то нет циркуляции ОЖ в блоке датчиков, который я Вам показал. Потому, что датчики овердрайва и показометр приборки разные

И не ждите, что нормально промытый мотор у вас будет греться как "нива" пять минут и готово.

У меня МКПП и датчик ТОЖ вообще в другом месте стоит. Прошлой зимой поломали все датчики на блоке и я все вывел наверх через сан-тех фитинги и шланги.

 

Но в том году не было проблемы.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем Hoggg