ГБО: за и против

[Штат 2]

To: Pradik на дизеле менять масло надо вдвое чаще, запальные свечи- расходник, ТО форсункам через 40-60 т.км., если с турбиной, то заморочки с турботаймером . Кроме того дизельных сервисов совсем немного. И еще в мазутной машине зимой ОЩУТИМО холоднее. ГБО 4-го поколения с правильным баллоном позволит ездить 300-350 км между заправками ( 75-85 литров) . Зад приподнять проставками на 2 дюйма, вместо запаски баллон ( особенный горизонтальный !) , запаску на калитку . Всегда в запасе есть возможность перейти на бензин , если мощи не хватает.

[Pradik 11]

То Штат - насчет свечей как расходников не соглашусь, качественные свечи служат долго. Да, масло меняю через 5000км, но лью финскую дизельную минералку за 100р\литр. ГБО тоже требует регулярных ТО. Насчет того, что в дизеле холоднее тоже спорный вопрос, особенно при хорошем утеплении моторного отсека, но здесь тема не о том, что лучше, а о том, что в комплексе дешевле в эксплуатации, причем это в порядке дружеской дискуссии

А налог и страховка на Крузеровскую бензинку во что обходятся?

Пы.Сы. Да если бы наши машинки ездили на мазуте по 1р за литр... за ними все в очередь стояли бы

То rusil - а какая разница может быть между такими машинами? я пока не заметил, одногодки в схожей комплектации и стоят примерно одинаково.

[UAZEK 37]

Все-равно ни до чего недоговоритесь, про зиму и дизель все очевидно и безаппеляционно: бензинка-газилка форева!

Про тягу и броды: дизелька рулит!

Про экономию, слишком индивидуально: признал бы ничью!

То что есть ярые приверженцы и того и другого, тоже показатель, плохих крузаков не бывает!

P.S. Я вот на УАЗ дизель хочу вкарячить, ибо родная бензинка г...

[rusil 4]

Зато я заметил разницу -когда машину себе искал.Дизели стд стоили не меньше 350-а состояние у них было бе-е-ее.У меня бензинка сразу с газовым оборудованием,на автомате и с эл.пакетом и кондеем вышла в 280.И лошадок в ней всего 136.Правда динамикой не блещет

[Штат 2]

То Штат - насчет свечей как расходников не соглашусь, качественные свечи служат долго. Да, масло меняю через 5000км, но лью финскую дизельную минералку за 100р\литр. ГБО тоже требует регулярных ТО. Насчет того, что в дизеле холоднее тоже спорный вопрос, особенно при хорошем утеплении моторного отсека, но здесь тема не о том, что лучше, а о том, что в комплексе дешевле в эксплуатации, причем это в порядке дружеской дискуссии 

А налог и страховка на Крузеровскую бензинку во что обходятся?

Пы.Сы. Да если бы наши машинки ездили на мазуте по 1р за литр... за ними все в очередь стояли бы 

То rusil - а какая разница может быть между такими машинами? я пока не заметил, одногодки в схожей комплектации и стоят примерно одинаково.

415235[/snapback]

Налог 5600 р - показал гайцам легионовскую мурзилку, там 196 л.с. На газе ездить ощутимо дешевле, немного геморно с заправкой, но если надоест- всегда на бензине можно прохватить.По деньгам альтернатива только сжатый природный газ- его можно вообще дома из трубы накачивать- в Германии продают за 2000 евро индивидуальные качалки, за ночь надувают баллоны.

[Сань-ОК 0]

Привет всем! Я тоже на газу катаюсь; уж скоро год будет. Сам не ставил- такой достался. Стоит Ловато то ли 1, то ли 2 поколения- у меня карбюратор. Сначала был настроен так, что на сотню сжигал не более 15-17 литров, но динамики- ноль. Спецы подсказали- покрутил дозатор- теперь на сотню 20-22 литра, и едет не хуже бензина. Разница заметна после 120км/ч. Баллон 95 литров- на улице, под задним свесом (вместо дополнительного бака). Запаска у меня на правой половине дверей багажника. Баллона практически не видно. После лёгкого 2" лифта- он гораздо выше редуктора моста. Заправляю обычно 80-85 литров- по-моему, не стоит из-за лишних 50 км пробега рисковать. И так езда "на халяву". Про прогорающие клапана. Слышал мнение одного спеца, что такое бывает, если слишком уж экономить, и ездить на переобеднённой смеси. В этом случае лишний воздух как раз и идёт на "сжигание" раскалённых клапанов. По-моему, резонно. А в целом- пока доволен. Расходы на езду у меня сравнимы с расходами владельца какой-нить иномарки с 2-х литровым мотором. Кстати, после лифта - тоже поставил колёса БФГ МТ 285-75/16. На родных машина смотрелась, как тут кто-то заметил- как скейт. И ничего, нормально едет. Короче- я за газ. А сэкономленные деньги- это заработанные деньги! В конце концов, лишний раз с кентами пивка попить. И немало пивка-то получается... Всем удачи!

[Иван СПб 1]

Как интересно, первое ГБО ставил на 80- ку, четыре года назад! Четыре года назад открвл эту тему! Сейчас езжу на 100- ке, тоже поставил газ, уже Ловато. 4 поколение, тор на месте запаски. Газ это замечательно. Согласитесь расходы на топливо на уровне жигулей это привлекательно)

Изменено 3 марта 2010 пользователем Иван СПб

[NickCola 0]

Во что надыбал про ГБО http://anti-gaz.narod.ru/

Желание, или как сказать...что-то очково как то стало :search:

[kot333 644]

Поржал. все пункты кроме первого ересь

[DJ Muff 6]

почитал ссылку про антигаз

ржали с ребятами на весь офис =)))

[Сань-ОК 0]

Да против газа пишут те, кто на нём не ездил. Или те, у кого машина сгорела- опять же, по причине того, что надо хоть изредка систему осматривать, обнюхивать и обслуживать. У меня летом запах выхлопа попадал в салон через двери багажника (уплотнение плохое), если были открыты передние окна. Под капотом ничего не воняло, если только при сливе конденсата из редуктора не пролить его на какие-нить железки. А этой зимой- прихожу утром на стоянку (на улице -45)- от машины воняет... Я в акуе.. Открыл капот- а из фильтра газ как вода, капает и, не испаряясь, (-45!) потихоньку стекает вниз... Перекрыл вентиль на баллоне, проветрился пару минут, завёл на бензине и поехал к спецам. Там- поменяли пару резиновых прокладок (задубели на морозе), взяли с меня пару сотен рублей и попрощались. До сих пор езжу- ничего не воняет.

[div25 0]

Газ рулит

Изменено 9 марта 2010 пользователем div25

[Иван СПб 1]

Жалко, что все больше и больше людей понимают, насколько выгодно ставить ГБО. Отсюда и рост цены на газовых заправках. Я лично благодарен тем, кто пишет, что газ это не очень хорошо для машины и так далее. Это хоть немного людей сдерживает и соответственно цену на газ.

[NickCola 0]

Жалко, что все больше и больше людей понимают, насколько выгодно ставить ГБО. Отсюда и рост цены на газовых заправках. Я лично благодарен тем, кто пишет, что газ это не очень хорошо для машины и так далее. Это хоть немного людей сдерживает и соответственно цену на газ.

926349[/snapback]

Ну, все просто! имхо

Нужно лишь "кричать" на автофорумах, что газ это оч. плохо , мол все D'Bill-ы кто установил газ!!! Что это просто элементарно опасно, не оправдывает инвеститций. И давать почитать статейку, которую я выкладывал, добавив, мол позавчера мой сосед/дядя сестры жены племянника/ сотрудник товарища спалил машину из-за эксплуатации машины на газу

И добавлять, товарисчи не нуно ставить ГБО

Изменено 10 марта 2010 пользователем NickCola

[MixaTal 49]

Мож напугаю, а мож и нет...

У наго знакомого была такая же ерунда, но у него был карб, На газу всё ок, на бензе провалы, хлопки и черный дым, расход по 45л на сотню, карбюраторы менял - не помогало...

В конце всего пришел к выводу, скорее всего, барада была в движке, либо седла клапанов просели, либо мож ещё чего, разобраться не удалось, ударил кризис машину пришлось продать... Пробег был примерно такой же.

[Warfair 2]

Блин зараза! у меня на бензине точно такая же проблема! щас ваще не едет и стреляет! фак

Менял свечи, чистил ультрозвуком форсунки, остаётся тока насос.... ппц

[master006 9]

Актуальная тема ! Только что началась такая бодяга. На бензине стал ехать как будто на холодную. Газ до пола - зарывается, потом рвёт вперёд ! Пока не искал причину. Но с движком порядок - недавно проходил ТО, компрессия в норме, свечи новые...

[master006 9]

Может фильтр топливный забился ? Как газ поставил - ни разу не менял.

[Warfair 2]

Я менял фильтр - нифига

[Nail ufa 20]

У меня на фирме раньше были газельки инжекторные на газу. Те же проблемы- подгорают клапана , при этом машина на газу работает сносно, на бензине- симптомы, описанные выше. Газ- он своебразная штука, горит медленней бензина и догорает в клапанах , коллекторе, выхлопной трубе...