Посоветуйте радиатор на 130 3vze

[Slesar' 0]

Доброго времени суток! С полгода назад сменил радиатор и приобрел китайский за 5700, желая сэкономить., как и пророчил товарищ, "поменявший два таких за год - крышки текут через полгода" - сбылось. Алюминиевый, с пластиковыми крышками сверху и снизу. Крышки потекли, а их зажимы и окантовка алюминиевая начала крошиться.

 

- Хочу приобрести радиатор на 130, 3vze, но, увы, не знаю, какой заказать, чтобы был именно без этих пластмассовых крышек, чтобы хватало на бензинку 3мяу, поменьше колхозить при установке (если порекомендуете не родной), понадежнее и не по баснословной цене. Производитель, номер, нюансы?...

[hornet1975 1]

Приветствую,рекомендую такой-http://vladivostok.farpost.ru/ib/radiator-osnovnoj-ty-hilux-surf-3vz-e-vzn130g-90-95-17140563.html

http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/radiator-toyota-hilux-surf-1989-vzn130-3vz-mednyj-438251403.html

Пользуюсь третий год-полностью аналогичен оригиналу. 

[ariy192 0]

есть родной радиатор после небольшого ремонта ( крыльчатка протерла в паре мест) запаян. КПП - механика ( без трубок охлаждения автомата). отдам за  1500-2000. если интересно могу выслать фото. радиатор весь металлический.

[Duscha 2]

самая логичная альтернатива что бы не дорого это б.у. родной. 

[calibra84 3]

Доброго времени суток! С полгода назад сменил радиатор и приобрел китайский за 5700, желая сэкономить., как и пророчил товарищ, "поменявший два таких за год - крышки текут через полгода" - сбылось. Алюминиевый, с пластиковыми крышками сверху и снизу. Крышки потекли, а их зажимы и окантовка алюминиевая начала крошиться.

 

- Хочу приобрести радиатор на 130, 3vze, но, увы, не знаю, какой заказать, чтобы был именно без этих пластмассовых крышек, чтобы хватало на бензинку 3мяу, поменьше колхозить при установке (если порекомендуете не родной), понадежнее и не по баснословной цене. Производитель, номер, нюансы?...

Ромыч возьми у меня фото в моей ветки родной!

[Slesar' 0]

Спасибо сердечное всем! Полагаю, тема закрыта.

[308 2]

Нужен совет. Сегодня сверху засопливил радиатор. Есть два вопроса:

Выдержит ли холодная сварка? Хотя бы на время пока ищу замену..

Подойдет ли этот радиатор carbonus.ru/detail/yok-8054683/

[Fantom1977 13]

Лучше запаять горелкой

[El Novato 0]

Нужен совет. Сегодня сверху засопливил радиатор. 

Выдержит ли холодная сварка?

Если на время, то лучше не мазать его гогном, которое потом не отодрать, а просто сбросить давление в системе, подложив проволочку под клапан в крышке.

 

И, если по совести сказать, то при сброшенном давлении время поиска нового радиатора можно растянуть годика на три, а то и больше, ибо так можно ездить долго.

[308 2]

Если честно, не до конца понял куда проволочку подкладывать. Тогда же крышка не закрутится? И это не опасно? Для чего-то же она плотно закрывается, чтобы давление было внутри..

 

Про пайку думал, но нужно до дачи ехать.. Если честно, я уже намазюкал гумном, потом конечно пожалел, сам понял что если доберусь до пайки, то эту хрень уже не отодрать будет (((

[El Novato 0]

Если честно, не до конца понял куда проволочку подкладывать. 

Под маленький круглый клапан внутри крышки. Оттягиваешь его и подкладываешь алюминиевую проволочку, свернутую колечком, чтобы клапан оставался всегда открытым. Этот клапан по-хорошему всасывается внутрь, когда мотор остывает, и ОЖ из бачка тянет в радиатор.

 

Давление внутри служит тому, что ОЖ под давлением греется медленнее, чем просто ОЖ. Разница там ничтожна в планетарном масштабе. 

 

Лично я ездил без давления, не соврать, года четыре, и не почувствовал вообще никаких различий. 

 

Один хрен, за температурой надо следить.

[snw 0]

Я думал что давление в системе чтобы повысить температуру закипания ож

[El Novato 0]

Надо было мне написать. что "закипает медленнее", вместо "греется медленнее", и тогда мы бы спокойно рассуждали по теме

 

Кто ж знал

[308 2]

Под маленький круглый клапан внутри крышки. Оттягиваешь его и подкладываешь алюминиевую проволочку, свернутую колечком, чтобы клапан оставался всегда открытым. Этот клапан по-хорошему всасывается внутрь, когда мотор остывает, и ОЖ из бачка тянет в радиатор.

 

Давление внутри служит тому, что ОЖ под давлением греется медленнее, чем просто ОЖ. Разница там ничтожна в планетарном масштабе. 

 

Лично я ездил без давления, не соврать, года четыре, и не почувствовал вообще никаких различий. 

 

Один хрен, за температурой надо следить.

Спасибо большое за совет. Посмотрю завтра.

 

Сегодня ездил весь день, место где замазал - сухое. Холодная сварка у меня из двух тюбиков смешивается, как паста получается. Я намазал на горячий радиатор, она еще пожиже стала и возможно "затекла" в дырочку. Надеюсь. Ну в общем пока сухо.

 

Но снизу радиатора все равно сыро, не пойму где еще давануло.. сразу в нескольких местах что ли? (( Причем я так понимаю радиатор из двух частей состоит? Первый сырой, а второй за ним сухой.. извините, не силен в тех.части ((

[Slesar' 0]

Спасибо большое за совет. Посмотрю завтра.

 

Сегодня ездил весь день, место где замазал - сухое. Холодная сварка у меня из двух тюбиков смешивается, как паста получается. Я намазал на горячий радиатор, она еще пожиже стала и возможно "затекла" в дырочку. Надеюсь. Ну в общем пока сухо.

 

Но снизу радиатора все равно сыро, не пойму где еще давануло.. сразу в нескольких местах что ли? (( Причем я так понимаю радиатор из двух частей состоит? Первый сырой, а второй за ним сухой.. извините, не силен в тех.части ((

- как-то в 90-х на холодной сварке (которая одним карандашом - пластилиноподобным со стружкой) собирал осколки корпуса термостата (форда. достать было тяжеловато) в единое целое. так и ездил года три, даже не сопливилось. силуминовый.

- с полгода назад попробовал заклеить поксиполом патрубок (жесткий, не полиэтиленовый) омывателя - омывайка его размыла., - но то с омывайкой, а не водой/тосолом/антифризом, клеил холодной сваркой (подобной той, что в 90-х собирал корпус термостата) трещины в трубках СО в развале цилиндров - не стала держать даже армированная и вокруг и т.д. - отвалилась (две попытки), после прогрева адгезия резко ухудшается (даже не связываю с жидкостью, но с расширением/сжатием - определенно), в ноль.

- в бытность свою течи в СО мы устраняли горчицей... не очень эффективно и не всегда хорошо (ибо забивает и там, где не надо), нынче очень неплохой выбор специальных составов, которые все нахваливают (друзья), нареканий не слыхал, но сам не использовал.

- радиатор, если медный, чтобы пропаивать 99%, что обязательно снимать/разбирать/чистить/как следует зачищать и обрабатывать и с горелкой на прогрев (даже с мощным колуном) пропаивать с флюсом. Если забить болт и делать наспех, то, как правило, все равно вскоре отвалится.

Не кидайтесь помидорами, личный опыт. может, пригодится кому.

Изменено 13 декабря 2014 пользователем Slesar'

[Slesar' 0]

еще, просто для информации (да простят меня возможные копирайтеры, для ознакомления и с гликолем несколько иначе, конечно):

(есть старая штука об Эвересте и как на его вершине сварить яйца)

Изменено 13 декабря 2014 пользователем Slesar'

[El Novato 0]

 

- в бытность свою течи в СО мы устраняли горчицей... не очень эффективно и не всегда хорошо (ибо забивает и там, где не надо), нынче очень неплохой выбор специальных составов, которые все нахваливают (друзья), нареканий не слыхал, но сам не использовал.

 

Не кидайтесь помидорами, личный опыт. может, пригодится кому.

Вот в этом пункте личный опыт следует переменить на резко отрицательный. "Неплохие специальные составы" тоже забивают всё будь здоров, и лить их из-за незначительной легко доступной дырки - полное безумие.

 

Это я сняв верхнюю крышку старого своего радиатора и увидев резиновых "червей", торчащих из половины сот, утверждаю.

[308 2]

Как писал ранее - легкодоступная дырочка уже не сопливит, сварка держит. А вот где еще довануло - не вижу. Но снизу радиатор сырой и капли есть. Знакомый тоже советовал залить этот жидкий герметик, он себе заливал - ездит уже 3й год, проблем не знает, хотя побежал тогда знатно. Отзывы тоже читал, много как хороших так и плохих..

[Lesnik4wd 1]

Как писал ранее - легкодоступная дырочка уже не сопливит, сварка держит. А вот где еще довануло - не вижу. Но снизу радиатор сырой и капли есть. Знакомый тоже советовал залить этот жидкий герметик, он себе заливал - ездит уже 3й год, проблем не знает, хотя побежал тогда знатно. Отзывы тоже читал, много как хороших так и плохих..

 Ну...ну.... а потом радиаторы печки под замену... Это самые маленькие "отверстия в системе охлаждения.

[Spheruum 32]

залить этот жидкий герметик

А потом мы тут читаем посты типа "помогите у меня греется мотор" или " печка дуем холодным, как быть?"