Вопрос по гидре

[AZIAT]

не подскажешь как эта коробычка называется?

На фотке  видно название их 3х букв  и  расшифровку  АНС .  больше я  не нашел ничего на  ней  . В  инете  про неё практически  ничего нет .

глянуть хотелось бы что она может.. тоже на гидре катаюсь.

Они изменяет показания  датчиков  фактические , на те которые  ты задаешь сам выставляя по шкале . передняя  и задняя ось работают раздельно - те  можно морду поднять , а  зад опустить например (  удобно при погрузке  тяжелых вещей  в  багажник  ) .  Имеет три режима  памяти . Ну  в  общем  то и  все  .  

 

Сейчас  у меня  она отключена  , чего то в  ней  глюкнуло и  из-за неё показания  одного датчика  все время  пляшут и машина морду  задирает  все  время  . Надо отдать электронщикам чтобы  глянули  чего там стало . 

[Владимир-астана]

На фотке видно название их 3х букв и расшифровку АНС . больше я не нашел ничего на ней . В инете про неё практически ничего нет .

Они изменяет показания датчиков фактические , на те которые ты задаешь сам выставляя по шкале . передняя и задняя ось работают раздельно - те можно морду поднять , а зад опустить например ( удобно при погрузке тяжелых вещей в багажник ) . Имеет три режима памяти . Ну в общем то и все .

Сейчас у меня она отключена , чего то в ней глюкнуло и из-за неё показания одного датчика все время пляшут и машина морду задирает все время . Надо отдать электронщикам чтобы глянули чего там стало .

Спасибо! Удачи!

[Прокурор]

Всем привет. Курил форум, но не нашел описание своей проблемы. Имеем сотку на воде 2006 года, и при загрузке 5 человек (ну около 500 + - кг получается) машинка вроде падает, датчик на приборке показывает что в нижнем положении, а по сути подвеска не опустилась (или я не заметил...) и не реагирует на команды поднятия подвески.
Перезапуск двигателя помогает, встает снова в среднее положение, но через раз может опять сдаться.
На аналогичной сотке более старой такой проблемы не было замечено! 
Я в печали...

[AZIAT]

Сначала  сканер подключи  ,  проверь ошибки  и давление в системе . 

Думаю скорее  всего насос не  создает нужного давления чтобы  держать 500кг . 

и вот это прочти 

http://autodata.ru/upload/iblock/2ef/AHC_system%20Land%20Cruiser_part_1.pdf

[Прокурор]

Спасибо. А сканер нужен специальный под такую подвеску или как?

[AZIAT]

Спасибо. А сканер нужен специальный под такую подвеску или как?

Да  нет , обычный  мультимарочник  пойдет , главное чтобы  он подвеску  видел . 

[ttssamara]

Всем привет. Курил форум, но не нашел описание своей проблемы. Имеем сотку на воде 2006 года, и при загрузке 5 человек (ну около 500 + - кг получается) машинка вроде падает, датчик на приборке показывает что в нижнем положении, а по сути подвеска не опустилась (или я не заметил...) и не реагирует на команды поднятия подвески.

Перезапуск двигателя помогает, встает снова в среднее положение, но через раз может опять сдаться.

На аналогичной сотке более старой такой проблемы не было замечено! 

Я в печали...

уставшие пружины.... либо менять, либо ставить прокладки. давление в заднем контуре скорее всего выше нормы.

[AZIAT]

уставшие пружины.... либо менять, либо ставить прокладки. давление в заднем контуре скорее всего выше нормы.

Возможно и  так  ,  но тогда и в пустой  машине  давление будет выше нормы  .  

[Прокурор]

С давлением понятно, надо сканер курить. Но и пружины могут быть просевшими?
На сотках о таком не слышал. 
А как проверить просевшие/нет, с чем сравнить?

Изменено 26 ноября 2014 пользователем Прокурор

[ttssamara]

Возможно и  так  ,  но тогда и в пустой  машине  давление будет выше нормы  .  

именно,так.

[JouriM]

Я  купил машину с  падающей  после останова двигателя  подвеской    или постоянно работающим насосом если двигатель заведен .  Мне  ремонт системы  обошелся в  1000 р ( одну  тысячу  рублей  ) , просто я  знал что нужно делать . 

Раской плз тайну на что эта тыща была потрачена.

[AZIAT]

Раской плз тайну на что эта тыща была потрачена.

Блок клапанов  , стоит внутри  рамы  под передним левым сиденьем . 

[JouriM]

Это: 48940-60010?

Дык оно 20ку почти стоит.

Я думал ты новую деталь оставил или починил что - вот и не мог придумать что бы такое можно было в гидре поменять чтобы в тыщу уложиться

[AZIAT]

Да  ,  оно . 

Летом оно новое  стоило 9000р и я  собрался  покупать , но потом купил во владике  за 1000 р в  состоянии нового . 

[JouriM]

Я гидру мониторить начал когда бакс уже за 40был

Ни одной детали дешевле 15ки в ней уже не было

Аморты только, да и те то ли по 9 то ли по 12.

Сейчас наверное еще раза в полтора все дороже стало.

Ну да не суть.

Тебе с эим блоком просто повезло, помоему, что прошлый хозяин все новое уже поставил.

Иначе ту же сотку пришлось бы платить тебе (если не рассматривать б\у детали).

Я не думаю что он ввалил сотку только в недежание  давления в системе.

Скорее всего как и все - пытался заставить гидру работать как положено методом замены узлов.

[dimon25rus]

Я тоже купил сотку с глюком, Жопа то падала то поднималась. Короче жила подвеска своей жизнью, дорогу машина не держала в обще!
В первом ремонте насчитали 70 000р это только для начала, а там еще разбираться, может еще что менять!
Подсказал товарищ спецов в нашем городе, в итоге!
500р диагностика, 1500р задний датчик высоты (б/у)!
Катаю больше года.

Летом поменял жижу и переделал чуть проводку у этих же ребят, теперь в обще подвеска не парит!
Вывод - ищите именно спецов, тех кто шарит!
PS
У меня 2 аморта отпотевшие, так и езжу, в гараже лежат про запас другие, но менять пока смысла нет, давление в норме, жижа не уходит.
C наступающим всех!!!

[Kir2328]

Аморты только, да и те то ли по 9 то ли по 12.

Брал весной задние амортизаторы, каждый обошелся что то в районе 1700р. Брал от лексуса LX570, так как дешевле и подходят почти один в один. А так была возможность взять новый на мой кузов тогда за 4000 р примерно.

Да и честно можно было не менять их. Неубиваемые они практически, на весь срок эксплуатации, то есть думаю и миллион проходят.

[AZIAT]

Брал весной задние амортизаторы, каждый обошелся что то в районе 1700р. Брал от лексуса LX570, так как дешевле и подходят почти один в один. А так была возможность взять новый на мой кузов тогда за 4000 р примерно.

Да и честно можно было не менять их. Неубиваемые они практически, на весь срок эксплуатации, то есть думаю и миллион проходят.

Это ты  брал на  обычную подвеску  , а на гидроподвеску  они  сейчас  более  10 тр стоят за штуку  . 

[Kir2328]

Это ты брал на обычную подвеску , а на гидроподвеску они сейчас более 10 тр стоят за штуку .

Я брал именно на гидроподвеску. У меня лексус 470 там обычной никогда и не было.

[M@ks]

Это ты  брал на  обычную подвеску  , а на гидроподвеску  они  сейчас  более  10 тр стоят за штуку  . 

 

Задние аморты на ЛХ 570 стоят почти в ТРИ раза дешевле, чем на ЛХ 470 (3 т.р. против 10 т.р.).  Передние аморты практически одинаковые по цене.