Вопрос про второй аккумулятор

[Saimak]

51 минуту назад, С_Ч сказал:

Я могу ошибаться, поэтому прошу не пинать. Этот проводок еще идет на реле стартера. У меня, когда этот проводок отвалился встал стартер, точнее реле стартера, что слева в крыле. Схем под рукой не было, но при подключении его обратно все заработало.

Может путаешь с проводком L?  S по схеме никуда больше не идёт, а вот L влияет на сковородку/свечи накала и (вероятно) на блок преобразователя 12/24, который в правом крыле стоит и управляет реле стартера.

[AZIAT]

44 минуты назад, Saimak сказал:

а вот L влияет

Это по сути сигнал запуска генератора и двигателя.  

[Saimak]

Только что, AZIAT сказал:

Это по сути сигнал запуска генератора и двигателя.  

Это безусловно, но, насколько я знаю, важно и состояние (потенциал) данного провода и до запуска двигателя.

[AZIAT]

4 минуты назад, Saimak сказал:

важно и состояние (потенциал) данного провода и до запуска двигателя.

там до запуска мотора минус , поэтому лампочка на приборке горит.  Как только генератор начинает давать заряд , минус пропадает, лампочка тухнет. Другие приборы по отсутствию минуса определяют что мотор запущен.

[Saimak]

11 минут назад, AZIAT сказал:

там до запуска мотора минус , поэтому лампочка на приборке горит.  Как только генератор начинает давать заряд , минус пропадает, лампочка тухнет. Другие приборы по отсутствию минуса определяют что мотор запущен.

Это всё верно, я к тому что обрыв этого провода или неисправность этого выхода могут привести и к другим, неожиданным последствиям - может перестать работать предпусковой подогрев и (возможно) даже запуск двигателя. Я личку почистил, но вот недавно с кем-то как раз на эту тему беседовал, там всё решилось заменой "РР" в генераторе. Речь у нас про дизеля.

[AZIAT]

3 минуты назад, Saimak сказал:

Речь у нас про дизеля.

Ну да, на этот провод скорее всего защита от включения реле 12/24 во время работы мотора задействована.  Те если провод оборван , то минуса нет , значит защита не даст переключится реле и запуска не будет.

[Saimak]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Ну да, на этот провод скорее всего защита от включения реле 12/24 во время работы мотора задействована.  Те если провод оборван , то минуса нет , значит защита не даст переключится реле и запуска не будет.

Что-то типа того. Как время будет, то попробую поэкспериментировать.

[С_Ч]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Ну да, на этот провод скорее всего защита от включения реле 12/24 во время работы мотора задействована.  Те если провод оборван , то минуса нет , значит защита не даст переключится реле и запуска не будет.

Вот это похоже. Я в полях был, книги под рукой не было. Отказал запуск, при повороте ключа ничего не щелкало. Ну я сдуру стартер скинул, там все идеально. А потом смотрю, этот проводок отвалился. Подключил и все заработало. А после (в Москве) лениво было в книгу лезть и смотреть что это было.