Не могу завести ТЛК 200 дизель

[Миша Тульский 50]

Походу, пора проверять грм. 

[кипиш138 0]

Уже проверено на 2раза

[VINO 0]

Датчик начала отсчета,  т.е. положения коленвала проверить, может контакты на него?

[Миша Тульский 50]

Интересны мне подобные вопросы. 
тут, логика должна работать. Одна головка врёт , что её отдельно от всего мотора контролирует ( если датчики и электрика), связывает детальками, если механически. Ответ где-то в этой зоне. 
думаю сам над этими вопросами. 

[кипиш138 0]

11 часов назад, VINO сказал:

Датчик начала отсчета,  т.е. положения коленвала проверить, может контакты на него?

Проверено через разъем ЭБУ. Сопротивление 2,04кОм

И через сам разъем датчика

[Миша Тульский 50]

Ну и заинтриговал. 
уже рассказывай что и чему. 
что происходит? Решил? 

[кипиш138 0]

Нет, проблема не решена до сих пор...

[Alexander(as) 74]

в техстриме есть тест пощелкать соленоидами форсунок на заглушенном двигателе? электрическая часть управления форсунками- исправна?

 

[Alex.fo.32 2]

 В автосервисе дизельирк есть осциллограф-мотортестер с датчиком давления для дизельного  ДВС.В сложных случаях здорово выручает, видна динамика .думаю переходник под вашу свечку накала, найдут. Может на выезд диагноста вызвать, из их сервиса.? 

[Миша Тульский 50]

Парни, это как раз тот случай, когда победить болячку, поможет много накинутых версий. Из которых, пусть самых бредовых, выявится зерно. Накидывайте, не стесняясь в своей правоте, просто в порядке бреда. 
нужно помочь починить машину. 
ибо форум - сила, а получается, что с белой обратился человек, а ответа не нашёл. Так не может быть!  Ведь если запрячь осликов, в дышло прикреплённое к двухсотые- она поедет. Но это не наш вариант. Нужно починить. 
даже если он выпишет сканер супер- пупер, с диагностом, то всё одно- эту болячку возможно додумать разумом, ибо вводных уже много. 
Накидывайте варианты для размышлений!

[Alexander(as) 74]

Я пока не увидел подтверждения наличия топлива в рампе и целостности цепей управления фррсунками. С праздником, кстати!

[swyazist 129]

Да будет на всё воля мастера-дизелиста, ибо без оного невозможно избавить от недуга агрегат супостатный.

[Компас-авто 43]

ЭБУ мотора не зазеленел ли внутри? Раньше как-то заводилась, а теперь перестала почти совсем? По коррекциям богатит сильно получается, только вот есть ли там что лить? Давление в рампе какое при попытке запуска?

[кипиш138 0]

В итоге, в очередной раз промыт бак и все магистрали, замена топливного модуля в баке, замена 8 форсунки на новую, замена драйверов форсунок и новые свечи накала . Авто вроде завелась и поехало, но после суточной стоянки на улице в минус 15 еле завелся.... При педали газ в пол на прогретый, бросает черный дым.... Коррекция на 8 цилиндре +2.5, на 6ом -1.5, остальные до +- 0.8. Было решено вскрывать..

В итоге большая выработка на 8 цилиндре +задир, холодные части крыльчаток турбин имеют выработку 70%, умершие гидрокомпенсаторы, все рокера с люфтами, просевшие седла по левой (четной) голове...

Мотор уже вскрывался, поршня стоят mahle.... Пробег 220т.км.

Будет сделано: расточка и гильзовка блока, ремонт голов, замена поршневой, кольца, вкладыши, клапанов, масляных насосов, ремонт турбин. Все будет оригинал Тойота .....

[Top_Fuel 669]

18 минут назад, кипиш138 сказал:

В итоге, в очередной раз промыт бак и все магистрали, замена топливного модуля в баке, замена 8 форсунки на новую, замена драйверов форсунок и новые свечи накала . Авто вроде завелась и поехало, но после суточной стоянки на улице в минус 15 еле завелся.... При педали газ в пол на прогретый, бросает черный дым.... Коррекция на 8 цилиндре +2.5, на 6ом -1.5, остальные до +- 0.8. Было решено вскрывать..

В итоге большая выработка на 8 цилиндре +задир, холодные части крыльчаток турбин имеют выработку 70%, умершие гидрокомпенсаторы, все рокера с люфтами, просевшие седла по левой (четной) голове...

Мотор уже вскрывался, поршня стоят mahle.... Пробег 220т.км.

Будет сделано: расточка и гильзовка блока, ремонт голов, замена поршневой, кольца, вкладыши, клапанов, масляных насосов, ремонт турбин. Все будет оригинал Тойота .....

Чудес не бывает ... в принципе к этому всё шло изначально.
Компрессию просто на этих двигателях когда измеряют - лукавят... или не понимают ... А порой ещё и хвастаются (тут на форуме) что у них 32-34 кг/см2... 😂

Хорошо что в принципе ваши мучения закончились... 😀 или начинаются... тут смотря каким путём пойдёте дальше. 
п.с. для справки: поршни оригинальные фирмы Mahle. Причём сделанные в Польше. (сейчас кстати ходят слухи что производство в Китай перенесли... но не факт) Поэтому не найдёте Вы поршни для этого мотора с отливкой Toyota 😀 

Ну и на последок так сказать: путь точить блок в ремонтный размер под всеми любимые настоящие 😂 Тейкин - это возможно очень интересный опыт будет. (если только не на продажу)

[кипиш138 0]

Авто делается для работы, на севере (золотой край: Рио Дэ Бодайбо))) необходимо что бы 2-3 сезона отходил безотказно!!!

Такие цены дал один известный магазин.

[Danillo22 10]

Печальный итог. У меня при замере компрессии на восьмом цилиндре было самое низкое значение. Получается этому горшку сажи от егр больше всего достается. Поршня mahle и есть оригинал, если я не ошибаюсь. 

[Top_Fuel 669]

5 минут назад, кипиш138 сказал:

Авто делается для работы, на севере (золотой край: Рио Дэ Бодайбо))) необходимо что бы 2-3 сезона отходил безотказно!!!

Такие цены дал один известный магазин.

я не буду комментировать на всю аудиторию ваш список, такое это занятие 😂 

Вы с мотористом своим обсудите, расскажите ему свои желания про 2-3 сезона, потом выслушайте его прогнозы... Ну а потом обсудите какова реальность будет их на SAToвских коромыслах 😂... Поршни при таком подходе оригинальные уже не нужны....

[кипиш138 0]

Да, при очередном замере компрессии, в 8 ом тоже показало 16, залили пару кубиков масла, не поднялась....

Самое интересное, что по правой голове, седла клапанов все зеркальные, хорошее прилегания, а по левой ни одного зеркала не наблюдалось....

3 минуты назад, Top_Fuel сказал:

я не буду комментировать на всю аудиторию ваш список, такое это занятие 😂 

Вы с мотористом своим обсудите, расскажите ему свои желания про 2-3 сезона, потом выслушайте его прогнозы... Ну а потом обсудите какова реальность будет их на SAToвских коромыслах 😂... Поршни при таком подходе оригинальные уже не нужны....

Кроме коромысел из этого списка ,есть что подозрительное?

Буду искать в другом месте.

(Список в магазине составлял человек который будет делать мотор)

[Top_Fuel 669]

1 минуту назад, кипиш138 сказал:

Да, при очередном замере компрессии, в 8 ом тоже показало 16, залили пару кубиков масла, не поднялась....

Самое интересное, что по правой голове, седла клапанов все зеркальные, хорошее прилегания, а по левой ни одного зеркала не наблюдалось....

Дело не в зеркале... дело на какую глубину сел клапан, из-за чего поджал ролик коромысла... который и начал изнашиваться раньше времени (верят же в миллион от производителя, только  видя за 7 лет одинаковую картину износа - а не запланировано ли это... 😆)

6 минут назад, кипиш138 сказал:

Да, при очередном замере компрессии, в 8 ом тоже показало 16, залили пару кубиков масла, не поднялась....

Самое интересное, что по правой голове, седла клапанов все зеркальные, хорошее прилегания, а по левой ни одного зеркала не наблюдалось....

Кроме коромысел из этого списка ,есть что подозрительное?

Буду искать в другом месте.

(Список в магазине составлял человек который будет делать мотор)

Исполнитель работ какие Вам обещает прогнозы?
Если они Вас устраивают, оформляйте правильно отношения, прописывайте возможные нюансы - и не вникайте тогда каким путём и что он делать будет на каких комплектующих...