Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сахалинская область
    • Машина: Lj78

    Имеется прадо 78 2лте. Озадачен установкой в задний мост принудительной блокировки. Стою на распутье.

    1. Взять штатный в сборе лочный мост прадо 78

    2. Купить пневмоблок

    Собственно варианта 2. Какие есть мнения по этому поводу?

    Интересует только техническая сторона вопроса, а именно: простота установки, надежность.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    1. вариант  - надежнее и проще в установке. Мнения по поводу надежности электролока расходяться- я за электролок.

    Несколько лет в эксплуатации на 2-х машинах и впереди и сзади.

    Умирают от воды. Но.. у меня сделан пневмодпор в мосты раздатку 0.2 бар. вода туда не попадает.

     

    в этом варианте + в том, что приходит редуктор настроенный с завода с новой парой (если отдельно новый редуктор покупать) .В др. Вариантах надо разбирать и настраивать заново пятно- это уже зависит от прфессионализма установщика.

     

    2. за пневму не скажу - хотя народ пользует интенсивно и в спорте. Есть китайские аналоги ARB -  но на моей памяти - отзывы по ним 50/50. Кто-то рад - у когото глючит и сбоит. Возможно корявая установка.

    Изменено пользователем walker

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалинская область
    • Машина: Lj78

    По пневмоблокам штудировал вопрос, считаю что не для спорта , китайская вполне подойдет. Хотя отзывы тоже разные совершенно.

    Я правильно понял, что в мосты у тебя воздух подается, дабы исключить натекание воды? Я эти моторы не видел. Неужели его нельзя загерметизировать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    По пневмоблокам штудировал вопрос, считаю что не для спорта , китайская вполне подойдет. Хотя отзывы тоже разные совершенно.

    Я правильно понял, что в мосты у тебя воздух подается, дабы исключить натекание воды? Я эти моторы не видел. Неужели его нельзя загерметизировать?

    у редуктор-моторчика-блокировки есть 1) свой сапун. 2) есть уплотнение оси- которая заходит в корпус основного редуктора.

    Вода такая штука- особенно холодная на горячие делали-- что уникальным образом умудряется даже в герметичные  соединения пролазить.

    Подпор- избыточное давление- в такие моменты  -просто через неплотности продувает наружу - не позволяя воде зайти внутрь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер
    • Машина: Была TLC-70 1KZ.,теперьTLC-75 1HZ

    Идеальный вариант,штатная блокировка с пневмоприводом

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Моторы прекрасно герметизируются (новые моторы практически герметичны, то есть в течении 1 мин. держат давление 0,1), так же моторы имеют свою систему вентиляции (сапун). 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалинская область
    • Машина: Lj78

    Трос вместо электропривода можно вживить?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалинская область
    • Машина: Lj78

    К штатной блокировке еще ведь блок управления надо какой то?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    К штатной блокировке еще ведь блок управления надо какой то?

    Не поверишь , работает от тумблера  

    file_93_8.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    Не поверишь , работает от тумблера  

    file_93_8.jpg

    у меня на 3-х релюшках  управление .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Королев
    • Машина: Тайота LC Прадо 90 + TLC 70 + LC Прадо 120 + Хонда Вжик

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    у редуктор-моторчика-блокировки есть 1) свой сапун.

     

    Не знаю кому  в голову  взбрело сделать там сапун и  какая у  него роль ,  но я  его ампутирую и вода в  моторчик не попадает . 

     

    Трос вместо электропривода можно вживить?

     

    Можно сделать что угодно , было бы  желание .  Тема  эта кучу  раз на форуме  обсуждалась .  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC Prado KZJ78W

    Решение по мех.приводу блокировки (тросик) есть у америкосов, но стоит даже по старому курсу просто дико.

    post-38673-0-75279900-1417612908_thumb.j

    post-38673-0-22321600-1417612944_thumb.j

    post-38673-0-99683900-1417613029_thumb.j

    Изменено пользователем Viache

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Видимо жёлтая плата из инаптаниума, так как скрученный кабель ни что иное, как кабель газ-реверс от моторной лодки.

    20767b.jpg

    a845396c948bf14950679fe0f38177d5.gif

    Китайский стОит копейки. Остальное можно сделать из остатков моторчика и кусков так любимого нами рифлёного люминя. 

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    Не знаю кому  в голову  взбрело сделать там сапун и  какая у  него роль ,  но я  его ампутирую и вода в  моторчик не попадает . 

     

     

    аналогично ! 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: красноярск
    • Машина: toyota

    за первый вариант +

    сделал защиту привода блокировки.. сталь 3мм...

    nTyx2.jpg76uKW.jpg

    7pKGu.jpgMTyCf.jpg

    Изменено пользователем жора.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    сделал защиту привода блокировки..

     

    :ok:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангел-город
    • Машина: Тойота Ярис 1.5(ракета), 80ка 35" VX, ТЛК 78 пруль продан

    а у меня в заднем мосту Локка ,передний Локрайт. на днях гонял по гололеду с включенными хабами и передком .никаких признаков заноса, а какая сказка когда все 4 колеса крутятся... впечатления просто супер...даже щелчков не слышно никаких в повороте... ставил на УАЗ блокку они работают более жетсче

    Да еще не надо грузиться включить блокировку или выключить...

    Изменено пользователем dilektor11

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    на днях гонял по гололеду с включенными хабами и передком .никаких признаков заноса,

    У вас от мороза наверно все законы физики замерзли . :laugh:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.