Какая блокировка дифференциала лучше?

[walker 22]

за первый вариант +

сделал защиту привода блокировки.. сталь 3мм...

масштабно! Мощно!

Но избыточно кмк.

[sanderly 12]

а у меня в заднем мосту Локка ,передний Локрайт. на днях гонял по гололеду с включенными хабами и передком .никаких признаков заноса, а какая сказка когда все 4 колеса крутятся... впечатления просто супер...даже щелчков не слышно никаких в повороте... ставил на УАЗ блокку они работают более жетсче

Да еще не надо грузиться включить блокировку или выключить...

 

не, предпочитаю, что бы все можно было контролировать самому. по этой причине автомат трансмиссию тоже не долюбливаю малость)

 

Решение по мех.приводу блокировки (тросик) есть у америкосов, но стоит даже по старому курсу просто дико.

механика это Ъ.  по виду, ничего сложного нет.

 

за первый вариант +

сделал защиту привода блокировки.. сталь 3мм...

вот это мощь!!! 

и все таки , я склоняюсь к готовому мосту с блокировкой, и скорее всего переделкой под мех. управление. если нет, то штатное - электронное. все таки, в этом и экономический плюс есть. С другой стороны можно и на кота в мешке налететь...

[NEDbl4 18]

А что гуру блокировок скажут о TrueTrac  (недолокеры))) ? Нет ни электрики  ни пневматики и тросиков тоже нет, установил и поехал.

Изменено 4 декабря 2014 пользователем NEDbl4

[AZIAT 4 210]

Нет ни электрики  ни пневматики и тросиков тоже нет,

Ну  так  и блокировки  тоже нет .   

[808ash 4]

+1 за штатную, тк есть приятный момент в виде индикации, которая покажет что муфта замкнута на 100%, ну и касательно привода сейчас выбор огромен, хоть стоковый электро, хоть самопал пневмо...сам на пневматике гоняю, 2.5 года заглядывал для профилактики когда менял гп__

Изменено 4 декабря 2014 пользователем 808ash

[sanderly 12]

Кстати , раз уж зашла тема. Встречал я тут вариант заваривания двух зубов сателитов. То есть диф. Немного работает. А потом резко перестает. Есть у кого опыт подобного?

[stass_03 263]

при удачном стечении обстоятельств - разваливается корпус диффа. 

[maxfc 0]

Не поверишь , работает от тумблера  

У тебя даже релюх нету? или все таки есть.

[Dimas465 184]

У тебя даже релюх нету? или все таки есть.

Вот именно так и подключено  . . Релейная схема тоже самое практически .Также не имеет никакой защиты кроме предохранителя.Вон амеры за 150 доларов толкают точно такой же тумблер но на панельке.

Изменено 5 декабря 2014 пользователем Dimas465

[stass_03 263]

Плохо, что весь ток моторчика проходит через контакты курбуля, что не есть хорошо так как контакты там мягко сказать никакие. Зато сам управляешь и если мотор недокрутил, ничего не будет так как тумблер без фиксации. В схеме на 2х реле, если мотор недокрутил и курбульный контакт не разорвался - мотор сгорает в чёрный пепел за полчаса.

[Dimas465 184]

Плохо, что весь ток моторчика проходит через контакты курбуля, что не есть хорошо так как контакты там мягко сказать никакие. Зато сам управляешь и если мотор недокрутил, ничего не будет так как тумблер без фиксации. В схеме на 2х реле, если мотор недокрутил и курбульный контакт не разорвался - мотор сгорает в чёрный пепел за полчаса.

Тумблер с фиксацией .Ток потребления  у мотора небольшой.

Изменено 5 декабря 2014 пользователем Dimas465

[walker 22]

Плохо, что весь ток моторчика проходит через контакты курбуля, что не есть хорошо так как контакты там мягко сказать никакие. Зато сам управляешь и если мотор недокрутил, ничего не будет так как тумблер без фиксации. В схеме на 2х реле, если мотор недокрутил и курбульный контакт не разорвался - мотор сгорает в чёрный пепел за полчаса.

у меня так и случилось с одним мотором:

 

 

Изменено 5 декабря 2014 пользователем walker

[Dimas465 184]

Чтобы не было проблем с повреждением электро мотора, надо ставить блок токовой защиты.как например в механизмах стекло подъёмников.

[walker 22]

Чтобы не было проблем с повреждением электро мотора, надо ставить блок токовой защиты.как например в механизмах стекло подъёмников.

это понятно.

покажи  расскажи если делал?

[Dimas465 184]

это понятно.

покажи  расскажи если делал?

Сделать можно а вот надо ли.И так работает нормально.

[Михаил74 78]

Плохо, что весь ток моторчика проходит через контакты курбуля, что не есть хорошо так как контакты там мягко сказать никакие.

+100  да и провода  меньшего сечения.

если мотор недокрутил, ничего не будет

будет   менял на одном из редукторов муфту зализанную от недовключения

[dilektor11 11]

У вас от мороза наверно все законы физики замерзли .

так  мороз наступил тока 2 декабря, до этого +1 и гололед, ездил по трассе со включенными хабами в поворотах проблем не было ,также и на полном приводе..

[Justice 7]

Дайте, пожалуйста, ссылку на готовое решение для замены электромоторчика на трос или пневму. Вроде кто-то делает у нас это (в России).

[VADUS 2 431]

 

Лови

 

[Ata-Alexandr 127]

Облазил сайт ox, и не нашёл готового решения. На тойоту у них только пары в мосты есть. Как это тросиковое управление приспособить к нашим блокировкам?

Только что, Ata-Alexandr сказал:

Облазил сайт ox, и не нашёл готового решения. На тойоту у них только пары в мосты есть. Как это тросиковое управление приспособить к нашим блокировкам?

 

5 часов назад, VADUS сказал:

 

Лови