Подскажите по маркировке шатунных вкладышей

[Rustamische 0]

Все начиналось очень просто - понемногу начала исчезать ОЖ, в масле ее не было и масла в ней тоже.

Уходить стало все больше и больше при этом нигде не появляясь, снял голову, между вторым третьим четвертым и пятым циллиндрами было видно что прокладка прослабла,  диагностика ГБЦ показала что она еще и треснувшая.

Купил новую голову, клапана, все сальники и все резиновое что можно поменять в двигателе. Снял двигатель, пришлось разбирать полностью чтобы немного снять привалочную на блоке.

Раз уж разобрал, решил поменять колечки и (начитавшись интернетов) шатунные вкладыши но про маркировку ничего не нашел потому прошу помощи в определении их по каталогу. Точить колено нет нужды потому хочу поменять на такие как стоят сейчас.

Такой двигатель разобрал впервые, удивил равномерный след заводского хона по всей высоте циллиндра при пробеге под 400т.,

зазор в замке кольца 0.4мм, по мне так кажется при таком пробеге должно быть все похуже или это нормально?

Изменено 4 декабря 2014 пользователем Rustamische

[Колхозник80 42]

На тыльной стороне вкладыша цифра от 1 до 5 это и есть группа. С низу на блоке набиты цифры группы каждой постели,на каждом шатуне так же набита цифра группы на колене набиты на щеке цифры группы каждой шейки , группа вкладыша определяется путем сложения группы постели и шейки колена.т.е. Если группа шейки колена 1 а группа постели3 то группа вкладыша 1+3=4.Группа каждой шейки и постели может отличаться

[А-Б Транс 0]

На фото вкладыша видна группа - цифра 3. Её и надо брать.

Зазор в кольцах с посмотрю по книжке, напишу. Но если залез - я бы поменял кольца.

Какой размеров цилиндрах? Променяли?

[noil 1]

Обязательный промер пары ЦИЛИНДР-ПОРШЕНЬ, после этого можно делать какие то выводы.

наличие хона ни чего не говорит!

[Rustamische 0]

На фото вкладыша видна группа - цифра 3. Её и надо брать.

Зазор в кольцах с посмотрю по книжке, напишу. Но если залез - я бы поменял кольца.

Какой размеров цилиндрах? Променяли?

Я так понимаю что правильно в каталоге отметил нужный размер?

[Rustamische 0]

Сегодня разбирал блок дабы отвезти его отшлифовать, при откручивании постели коленвала из под некоторых закапала вода или ОЖ, немного по одной две капли. Сначала не придал значения, а сейчас сижу и думаю откуда оно там ведь отверстия глухие и каналы вроде как далеко? На фото видно что вокруг отверстий откуда капало немного другой цвет. Кто сталкивался с таким явлением? Блоку на помойку? Или сначала опрессовать?

[volkflesh 9]

Может я ошибаюсь, на нижнем фото постель не перегрета? да у верхней цвет не айс.

[Rustamische 0]

Да знать бы всю историю этого двигателя от  конвейера в покемонии и до того момента как его погрузили на корабль, в России этот двигатель с 95 года точно знаю что его не перегревали не насиловали, маслом хорошим кормили, турбина еще родная стоит при таком пробеге. С какого хрена вобще у него голова треснула и блок поведен непонимаю. Если так постель перегреть то наверное и вкладыши позадирало бы, а так они абсолютно чистые да ровные.

[RICHARD 4]

Надо было до разборки померять давление масла в двигателе. Можно было судить о зазорах во вкладышах.

Нужно промерить шейки - диаметр, овальность износа. А валы у япов очень красиво снашиваются - на вид как новый,

а померишь - там уже минус... По диаметрам шеек можно подобрать вкладыши. Но если давление было нормальное, то можно поставить какие были.