суппорт передний заклинило

[vau 80 0]

Доброго всем времени!!!

Заклинило два поршня на переднем суппорте, с внутренней стороны можно ли это как нибудь вылечить или только замена всего суппорта.

Если можно то подскажите пожалуйста как ???

[Arapov I 595]

Доброго всем времени!!!

Заклинило два поршня на переднем суппорте, с внутренней стороны можно ли это как нибудь вылечить или только замена всего суппорта.

Если можно то подскажите пожалуйста как ???

Купить ремкомплект и перебрать.Это первый вариант.Второй заказать б/у у Олега 800.

[vau 80 0]

А ремкомплект  и с чего состоит что там менять. Резинки вроде целые. И как поршня достать ???

[AZIAT 4 198]

@@vau 80,

А  трудно в  поиске набрать ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143275&page=1

[Платов 61]

И как поршня достать ???

Дунуть в суппорт , в особо тяжелых случаях , прихватить к поршню что нибудь , за что уцепить получится

[grizvold 12]

Разбирать а там видно будет.
Бывает коррозия на поршеньках.
Резинки по любому лучше сменить,раз уже лезете туда.

[vau 80 0]

@@vau 80,

А  трудно в  поиске набрать ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143275&page=1

В поиске искал ничего не нашел. Спасибо за ссылку полезная и понятная информация.

Может я как то не так ищу, подскажите как правильно, чтоб новые темы не открывать.

[AZIAT 4 198]

подскажите как правильно

по всему форуму  надо искать , а не  только в  подфоруме  80к  .  

[=^. .^= 217]

Дунуть в суппорт , в особо тяжелых случаях , прихватить к поршню что нибудь , за что уцепить получится

Я вот перебирал, подпирал всяким незаклинившие поршня, чтобы гидравликой выдавить заклинившие - без толку. При этом они без особого напряга вынулись просто раздвижными плоскогубцами.

[serj-737 8]

А ремкомплект и с чего состоит что там менять. Резинки вроде целые. И как поршня достать ???

Как правило если поршня закисли их надо менять(каррозия и выработка)совместно с ремкомплектом,я вытаскивал закисшие газовой горелкой с балончиком,греешь и потихоньку выбиваешь.

Изменено 8 декабря 2014 пользователем serj-737

[Hodok 213]

Да у меня суппорта заберите...Состояние...  

На твердую четверку значит..

[ndfraevskiy 0]

гудок, давай заберу  у тебя задний левый габарит!?))) Вчера соседка зацепила своим Хариером!)

[veniamin 1]

Поршня меняй однозначно, т.к. если заклинило значит на них есть ржа.И лучше бери оригинал, т.к с китайским у моего знакомого были проблемы с размером( не подошел) и пришлось все равно заказывать оригинал. Я у себя 2 года назад перебирал, сразу заказал оригинал и поменял без проблем. У них и разница в цене была небольшая по-моему около 200 руб.

[vau 80 0]

Все поршня достал. С виду вроде бы нормальные, подскажите пожалуйста менять на новые обязательно или можно помыть почистить и поставить на место, соответственно рем комплект новый. И еще вопрос можно-ли разобраный супорт замочить в соляре ,чтобы от ржавчины почистить.

[Платов 61]

С виду вроде бы нормальные, подскажите пожалуйста менять на новые обязательно или можно помыть почистить и поставить на место, соответственно рем комплект новый. И еще вопрос можно-ли разобраный супорт замочить в соляре ,чтобы от ржавчины почистить

Ты знаешь у тебя так не внятно и противоречиво написано , что ни кто точный ответ дать не сможет , пока своими глазами не увидит

[Valery 94]

Все понятно написано , человек впервые столкнулся с данной ситуацией , и поборол самое главное - достал внутренние поршни . Почему клинит всегда внутренние поршни - охлаждаются они хуже , я так думаю , перебрано суппортов достаточное количество . У Вас в Норильске зимой льют каку на дорогу как у нас , или ездите по сухому ? В Питере суппорта приходится перебирать достаточно часто . Если есть видимые повреждения хрома поршней , хотя бы в виде задиров , лучше заменить , я всегда на два суппорта имею в запасе минимум 4 е поршня новых , что бы провести выбраковку снятых поршней , выбираются самые пострадавшие и всегда внутрь ставлю новые , а наружу можно поставить и старые , при условии , что они не пострадали . И всегда особенно тщательно зачищать между уплотнительным кольцом и наружным пыльником , на этой ржавчине поршень и виснит , и не жалейте силиконовой высокотемпературной смазки в этом месте , не будет в этом месте влаги , поршень не заклинит . Удачи .

[Wolf_crt 60]

Если нет ВООБЩЕ раковин на хроме то можешь оставить,в противном случае заклинит снова и быстро. Самое сложное и необходимое почистить верхнюю часть цилиндров,что над резинкой сальником,это из за коррозии там кли5ит поршни и убивает на них хром. Смазка там не помогает,надо цинковать или красить высокотемпературной

[vau 80 0]

У Вас в Норильске зимой льют каку на дорогу как у нас , или ездите по сухому ?

Нет у нас ничем не льют. У нас посыпают шлаком от него другая проблема оббивает краску с бампера, капота лобовое все в сколах.

Спасибо за ответ все понятно и доходчиво.

[Магаданец 0]

Если поможет, на предидущей машине снимал суппорт с диска, не откидывая шланг вставлял дощечку вместо тормозного диска и выдавливал поршеньки педалью тормоза, дыходило все на отлично. ДОШЕЧКА ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!

[tod 49 8]

Всегда так делаю, выходят даже жёстко заклинившие.