Помогите определиться с покупкой большой машинки

[ShotVDM 0]

Нужен  экспедеционник, в планах поезди на Волгу, Карелия, Алтай, Байкал

пррисматриваюсь по бюджету к 80 ке, но не совсем могу понять какая комплектация, блоки , и т.п. мне нужно, на что обращать внимание при покупке, пока определился только с типом двигателя - дизель. Прошу помощи и советов от бывалых. Не закидывайте камнями так как новый в этой теме.

 

[maks789]

смотря для каких целей. если дальние поездки по асфальту и легкий грунт то , а при это если  нужно где поспать, то басик.

а то получится как с моим соседом. взял подготовленный крузер, а на рыбалку и охоту ездит с кем ни будь, но только не на своей, а то- говорит- вдруг сломается вот и ездит только на работу.

[ShotVDM]

машина вторая (точнее 4я) нужна только для поездок вдаль по нехоженым тропкам(без фанатизма), для повседневности планируется практически не использоваться

[ShotVDM]

подскажите 80 ко воды что ды как

[Svarog]

машина вторая (точнее 4я) нужна только для поездок вдаль по нехоженым тропкам(без фанатизма

Так разве бывает

[ShotVDM]

Так разве бывает

как?

[СамоварЪ]

ррисматриваюсь по бюджету к 80 ке, но не совсем могу понять какая комплектация, блоки , и т.п. мне нужно, на что обращать внимание при покупке, пока определился только с типом двигателя - дизель. Про

http://www.ua4x4.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=2362 

[JouriM]

Бери что нравится да и все.

 

У меня есть 2 знакомых которые ездят много и далеко.

Один ездит на Патриоте, второй на 80ке.

Обоим нравится.

Правда поездив на той 80ке я лично на ней за пределы области вообще побоялся бы ехать, но он ездит как-то же

Постепенно и непрерывно что-то делает в ней.

 

80ка у него была довольно приличная по состонияю (правда сильно вшатанный салон после перекидывания руля достался), но сравнивая эти 2 машины мне было бы спокойнее на дальняк ездить именно на в разы более свежем УАЗе.

Ну и еще такой нюанс: как-то в 1000км от дома на УАЗке навернули ГП на заднем мосту.

Дотянул до ближайшего городка, заменил (очень бюджетно) и дальше поехал.

В случае каких-то сложных поломок на тойоте вероятность такого исхода значительно меньше.

 

Это что касается "большой для путешествий" в целом просто общие мысли.

А если интересует конкретика именно 80ки - спрашивай конкретнее.

Думаю найдутся люди, котрые смогут ответить.

[pafnytii79]

Бери и не парься! смотри на на состояние авто

[ShotVDM]

http://www.ua4x4.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=2362

спасибо за инфу

[ShotVDM]

Бери и не парься! смотри на на состояние авто

честно скажу немного запутался с комплектациями, хватит ли STD или искать другую, хватит ли для долгих путешествий только одного межосевого блока или искать полные блоки

[Андрей-312]

СТД - очень скучно (по спартански). Комплектацию надо VX, турбодизель, крайне желательно левый руль (для трассы важно, для города - нет). Блоки - очень-очень опционально. Во всяком случае, я бы сейчас смотрел на их наличие в последнюю очередь. Лебедку-шнорхель хорошо бы. Лифт 2 дюйма достаточно для начинающего, хотя найдутся оппоненты, которые скажут, что 80-ка начинает ехать "от 35-х и лифта не меньше 4". НУ это значит, что у них такие дорожки, ТЫ должен помнить, что всякая избыточность (и в лифте, и в тапках) скажется на расходе. Поменьше глупого железа в обвесе. Дополнительный бак очень приветствуется. 

А вообще - информации на форуме подобной - МОРЕ, читай-не ленись.

 

А в принципе - из любой 80-шной заготовки можно сделать машину под любые требования. С течением времени и при наличии денег. Главное - юридическая чистота, некосячная рама. Все остальное делается, лечится, меняется.

Изменено 12 декабря 2014 пользователем Андрей-312

[серж35]

Ты вибираешь 20 летний автомобиль какая нафик комплектация?? Там два главных стимула состояние -цена. Если найдется что то в эти рамки и еще будет выбор тогда можно говорить о комплектациях.

[13-тый]

Купи любую подходящую под бюджет,но новую,способную таскать прицеп груженный квадроциклом.в эпопею с строительством 20-и летнего ведра под условия экспедиции можно фантазировать,если МЧС на связи.

[ShotVDM]

то есть легендарная тоётовская надёжность миф?

[Аспирант]

Не миф. Но время (а порой и хозяева) беспощадны.  Самой молодой 80-ке уже как минимум 17 лет.

Выбирать автомобиль нужно по состоянию, а не по комплектации. Все равно потом придется доделывать под свои задачи. А на это потребуются время и средства.  

[JouriM]

то есть легендарная тоётовская надёжность миф?

Миф!

Если его рассматривать в ракурсе "ничего ей не делается - она не ломается".

Если же машину поддерживать в исправном состоянии, то запас надежности хороший.

Только, как абсолютно верно тут заметили, самой свежей машине будет уже 17 лет и как к ней относились прежние хозяева - загадка.

Часто именно по "мифу", т.е. нихрена не делали, как только требуется что-то сделать - продают следующему, тот что-то подделав - продает другому и так по цепочке.

В финале ты получаешь машину в которой все на проволоке, скотче и скрутках.

Я не утверждаю что все поголовно 80ки будут такими.

Но львиная доля.

 

От экспедиционника (как ты позиционируешь) не требуется ни героической проходимости ни какой-то легендарности.

От него требуется только высокая вероятность доехать из А в В.

В идеале - не разложившись в дороге, по хорошему - беспроблемно починившись.

 

Зачем ты спрашиваешь про комплектации я тоже не очень понимаю.

Ты доезжать до точки на плюшках салонных будешь или на состоянии мостов\подвески\коробки\движка?

Тебе надо на состоянии сосредоточиться.

Всякие блокировки и электро-стекло-вентиляторы - это все глубоко вторично.

Любую купленную 80ку надо будет делать.

Вопрос только в цене.

Тебе стоит понять что в машине должно быть исправно, сколько стоит его сделать и как его проверить.

При рассмотрении вариантов добавляешь к цене стоимость ремонтов и из полученной цифры уже пляшешь - надо но тебе или нет.

[ShotVDM]

исходя из мнений возникает вопрос, так старая 80ка или новый уазик? что лучше для данных целей?

[JouriM]

Да что нравится то и бери!

Некоторые по определению не сядут в новый УАЗик

Некоторым пофигу - лишь бы ехало

Некоторым пофигу как ездит - лишь бы соседи по офису завидовали...

У каждого свои критерии.

 

Я бы посоветовал проехать.

Идешь в салон тех же УАЗиков и катаешься на машине.

Думаешь.

Объедь неск 80к по объявам и посмотри что предлагают, состояние какое, проедь.

Будет о чем подумать.

 

ПС: Забыл я еще одного знакомого, который гоняет крайне регулярно и далеко (сайгаков любит пострелять в Казахстане).

Ездит на L200

Говорит что офигенная машина и лучше не надо.

Так что вот тебе еще один вариант альтернативы: пикап

Они дешовые даже новые.

[ShotVDM]

Да что нравится то и бери!

Некоторые по определению не сядут в новый УАЗик

Некоторым пофигу - лишь бы ехало

Некоторым пофигу как ездит - лишь бы соседи по офису завидовали...

У каждого свои критерии.

 

Я бы посоветовал проехать.

Идешь в салон тех же УАЗиков и катаешься на машине.

Думаешь.

Объедь неск 80к по объявам и посмотри что предлагают, состояние какое, проедь.

Будет о чем подумать.

 

ПС: Забыл я еще одного знакомого, который гоняет крайне регулярно и далеко (сайгаков любит пострелять в Казахстане).

Ездит на L200

Говорит что офигенная машина и лучше не надо.

Так что вот тебе еще один вариант альтернативы: пикап

Они дешовые даже новые.

для понтов есть другие машины, тут надо что бы именно ехало и далеко и беспроблемно,

80 ки посмотреть крайне тяжко всё что есть боле менее нормальное или москва 500км или за 750 км,

попробовать покататься на уазике уже возникла мысль

к пикапам всегда относился с недоверием, привык чтоб бы можно было полноценно использовать салон машины

просто загружен инфой о том что крузак это надёжность а уаз ломается где и как вздумается, поэтому всегда относился к ним с недоверием