Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Челябинск
    • Машина: коллекция 7x и пр

    Со временем и от масла ремень становится мягче, трескается расслаивается но корд на хорошем качественном ремне не дает ему тянуться. Вспомни  Л моторы где нагрузка на ремень из-за ТНВД весьма приличная но в системе ГРМ не предусмотрена компенсация его удлинения, вот на КЗТе уже привод ТНВД шестеренчатый а ГРМ ремнем , так там появился натяжитель, 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: коллекция 7x и пр

     Как показало вскрытие на одном из 2ЛТ,  после той ванны с няшей  весь ГРМ усран остатками травы и земли, шкивы забиты землей но ремень не перескочил, а только загудели ролики.

     так что причина в натяжителе :hunter:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти

    Думается, ремень всё-таки немного растягивается со временем. У 5ВЗ он вроде как длиннее, чем у 2ЛТ. Поэтому одинаковые, скажем, 5% растяжения от пробега - две разные величины в миллиметрах. Поэтому, КМК, на 5ВЗ ремешок раньше соскочит, чем на 2ЛТ.

    Так что причина всё равно одна: ремень и натяжитель с пробегом в 80 тык :)

    Не забудь сравнить старый ремень с новым. Проверим, тянется или нет. Мне самому интересно ;) 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата Капчагай
    • Машина: Surf 185 M.T

    Да скорее дело тут не в натяжителе и  ремне. Даже если ремень немного растянется (конструктивно не предусмотрено) хода натяжителя вполне хватит! Дело в субстанции которая забивает шлицы))) тем самым уменьшает пятно зацепа. То что на одном моторе перескочил а на другом нет, дело случая и возможно конструктивной особенности.  ;)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-
    • Машина: VZJ78 A/T

    Здравствуйте

    Подскажите сделали коректор для тахометра?

    У меня 78 был лт сейчас 5 вз

    Тахометр занижает показания

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Клин
    • Машина: Toyota 4runner VZN130: 5VZ-FE, самодельная АКПП, Diff.Lock

    У нас только пилотный вариант, в серию не ушёл. К сожалению сейчас не до этого.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти
    У нас только пилотный вариант, в серию не ушёл. К сожалению сейчас не до этого.

    Эх... А мы так ждаль, так ждаль... :cry:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: коллекция 7x и пр
    Подскажите сделали коректор для тахометра? У меня 78 был лт сейчас 5 вз Тахометр занижает показания
     я поступил кардинально, все работает отлично http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=224802&hl=

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти
     я поступил кардинально, все работает отлично http://www.land-crui...opic=224802&hl=

    Да, видал. Достойное решение. Но нет желания покупать целую приборку и везти её через пол страны ради копеечной по сути детали.

    Гораздо проще скорректировать показания родного тахометра.  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: коллекция 7x и пр

    ну в моем случае основная цель была избавиться от тросика, а то он у меня расходником стал  :russian_ru:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    вот еще решение

     

     

     

    1) https://www.drive2.ru/l/5060908/

     

    2)  https://www.drive2.ru/l/5101135/

    post-2332-0-72329900-1475224794_thumb.jp

    post-2332-0-46520200-1475224799_thumb.jp

    post-2332-0-11921200-1475224804_thumb.jp

    Изменено пользователем walker

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-
    • Машина: VZJ78 A/T

    Да, видал. Достойное решение. Но нет желания покупать целую приборку и везти её через пол страны ради копеечной по сути детали.

    Гораздо проще скорректировать показания родного тахометра.

    Как скоректировать?

    Так ты перепоял процессор?

    А почему просто выносной не вставил в панель? Все равно тахометр теперь отличается

    И тахометр китайский? По видео не плохо работает

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TLC79-Pickup-1HZ-35" TLC72-3LT-АT-37" TLC105-1HZ-37"

    Как скоректировать?

    Так ты перепоял процессор?

    А почему просто выносной не вставил в панель? Все равно тахометр теперь отличается

    И тахометр китайский? По видео не плохо работает

    слишком много вопросов:)

    там по ссылкам все понятно и просто

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мелеуз
    • Машина: 4Runner 130, 1992

    Болты крепления рестайлового 3vz-ного маховика к 5vz какие брать, 90105-10207 (в каталоге 3vz) или 90105-10138 (5vz)?

    Длину прикинул, 32-33мм должно быть, если не ошибаюсь. Или можно в магазине по длине подобрать, прочность не знаю какая там должна быть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти

    Народ, кто ставил движки с Гранвии, никто случайно не менял подшипник в натяжном ролике гидрача? Мож есть у кого номер или размеры? А то хочется поменять в один заход...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Клин
    • Машина: Toyota 4runner VZN130: 5VZ-FE, самодельная АКПП, Diff.Lock

    А что там за натяжной ролик такой?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти

    Есть там натяжной ролик. Его нет на хайлюксах и прадо, там ремень натягивается насосом насколько я знаю.

     

    post-7936-0-21614800-1481880100_thumb.jp

    post-7936-0-45427900-1481880310_thumb.jp

    Изменено пользователем B@nder@S

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти

    Как вариант, может у кого лежит двиг с гранвии и хайса под свап. Гляньте номерок подшипника, если не сложно  :sos:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Prado 78 5vz на 35-х зимой и летом

    Здравствуйте! Подскажите, правильно ли я понимаю, что если колокол от 5vz, то мкпп от легкой семидесятки и от стопятки встанут нормально, если колокол от 3vz(который короче),то в мкпп 7х или 105-ки надо менять первичный вал на вал от r150 с 3vz?спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: TLС-71 Bundera '85, 5VZ-FE, 5МКПП, +3" подвеской, 35" лапти

    У меня колокол от 3VZ. Ничего не менял. Только выжимной подшипник от 5VZ не встал, поставил старый, т.к. он был еще живой. С 3VZ они идентичные, судя по заменителям. и короче подшипника 5VZ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.