Свап 5VZ-FE вместо 2LT-E + МКПП R15x

[B@nder@S 49]

Цена мотора просто супер! Мне бы два таких!   

Неужели в баксах у вас автобусные моторы сильно дороже?

[B@nder@S 49]

@@serg4x4,

Посмотрим, что по итогу выйдет... Я не силён в автоэлектрике, но за любые схемы в этой теме всем много плюсов в карму

А вдруг и у меня ЗНАНИЕ проклюнется )))

[Chen 19]

Неужели в баксах у вас автобусные моторы сильно дороже?

ну по вашим ценам с нынешним курсом мотор стоит меньше тысячи! У нас 1800! Эт в баксах!

[B@nder@S 49]

У нас 1800! Эт в баксах!

ЗдОрево... Всегда думал, что у вас оно дешевле всё. 

Изменено 7 февраля 2015 пользователем B@nder@S

[Chen 19]

ЗдОрево... Всегда думал, что у вас оно дешевле всё. 

Это было в начале лета так! С Новосиба чел вывез у знакомого с разбора все 5VZ оставив нас без моторов!   Но после падения рубля все изменилось кардинально! У нас в КЗ на скачки доллара реагируют мгновенно! Утром доллар поднялся, в обед уже цены все скорректированы! А вот у вас с этим медлено как то!  Но цены у вас тоже скоро вырастут так как закупка что в японии что в эмиратах вся происходит в долларах!  

[B@nder@S 49]

закупка что в японии что в эмиратах вся происходит в долларах!  

Это понятно.

Но есть еще продаваны, которые товар, купленный в прошлом году за "дешевый" бакс продают по старой цене. А есть барыги, которые следят за курсом и корректируют оперативно цены  

А про дешевизну у вас считал, что всё из-за более низких пошлин. Резина, например, всегда дешевле была. Видимо, что-то меняется и на вашем рынке следом за нашим пикирующим деревянным...

[Chen 19]

@@B@nder@S, Нашел 5вз  с акпп от хайса в новосибе 60т!!! Буду срочно покупать!    

[B@nder@S 49]

Во владике есть дешевле варианты до сих пор.

[romario124 0]

Вот не далеко от новосиба http://www.east-ex.ru/

[Михаил74 78]

 Мотор поставил, запустил но  остались мелочи, времени катастрофически не хватает

 из нюансов:

-выжимной подшипник подбирается в зависимости от используемого колокола , т.е. если от 3взе то ставить "короткий" выжимной 3взе,3Л, 2лт, а если от 5взе то "длинный" от 5ВЗЕ

 -колокол для 70 кузова предпочтительнее от 5взе, он немного длиннее, но в любом случае траверса раздатки перекрывает крепление передних рычагов, и надо сочинять с нуля напольную панель и рычаг мкпп (коробка двинулась вперед на 85мм с колоколом от 3взе), хотя в моем случае с мкпп рычаги в салоне вернулись в исходное состояние (благо мкпп и рк от 105ки)  , так-же сцепление у колокола 3взе справа, а у 5взе как и дизелей слева

 -выхлоп правильнее получается с колоколом от 3взе по тому как сразу идет слева от двигателя где нет проводки и тормозных и топливных трубок

-проводка элементарна -всего 2 реле, но надо для дизеля отзеркаливать управление генератором и маслодатчиком

- поддон от гранвии подходит лучше чем от 3взе, и критическая точка контакта с мостом это натяжитель ремня кондиционера , здесь я пролетел и похоже придется резать капот и делать горб как на последних дефах

- бензонасос повесил на раму, рядом с баком, но уже хочу перенести его в бак, он там более защищен.

- приборку поставлю кзтовскую, а тахометр думаю подключить через умножитель

[s23dfc 5]

-проводка элементарна -всего 2 реле

подробней пожалуйста! 

[B@nder@S 49]

@@Михаил74, спасибо за информацию.

Выжимной я купил от 5ВЗ, но если что оставлю родной от 2ЛТ. Благо ему еще и полгода нет.

По расположению коробки, двига и рычагов буду смотреть по месту. 

Выхлоп у меня будет сращиваться с родной магистралью справа под порогом.

По нятяжителю кондея - я его выкину, если мешать будет, т.к. кондей оставлять не планирую. Если получится, то будет мех. компрессор. А если нет, то не расстроюсь особо. 

Бензонасос буду ставить гранвиевский в бак.

Приборку оставляю родную. Джекичан выведу на диод турбины. Тахометр менять или нет решу, когда увижу насколько он врёт.

[walker 22]

 Мотор поставил, запустил но  остались мелочи, времени катастрофически не хватает

 из нюансов:

-выжимной подшипник подбирается в зависимости от используемого колокола , т.е. если от 3взе то ставить "короткий" выжимной 3взе,3Л, 2лт, а если от 5взе то "длинный" от 5ВЗЕ

 -колокол для 70 кузова предпочтительнее от 5взе, он немного длиннее, но в любом случае траверса раздатки перекрывает крепление передних рычагов, и надо сочинять с нуля напольную панель и рычаг мкпп (коробка двинулась вперед на 85мм с колоколом от 3взе), хотя в моем случае с мкпп рычаги в салоне вернулись в исходное состояние (благо мкпп и рк от 105ки)  , так-же сцепление у колокола 3взе справа, а у 5взе как и дизелей слева

 -выхлоп правильнее получается с колоколом от 3взе по тому как сразу идет слева от двигателя где нет проводки и тормозных и топливных трубок

-проводка элементарна -всего 2 реле, но надо для дизеля отзеркаливать управление генератором и маслодатчиком

- поддон от гранвии подходит лучше чем от 3взе, и критическая точка контакта с мостом это натяжитель ремня кондиционера , здесь я пролетел и похоже придется резать капот и делать горб как на последних дефах

- бензонасос повесил на раму, рядом с баком, но уже хочу перенести его в бак, он там более защищен.

- приборку поставлю кзтовскую, а тахометр думаю подключить через умножитель

по тахометру  буду следить .

Мои Электрики  к сожалению, не смогли малой кровью вычислить  алгоритмы  чего то там .

[Михаил74 78]

подробней пожалуйста! 

 

 этот "паучек" поселился в своем "домике" под капотом 5 фишек:

- насос и мозг кондиционера

-мозги мотора

-на датчики мотора

-питание

-приборка

 реле и предохранители штатный блок от климата 130кузова

[Михаил74 78]

Приборку оставляю родную. Джекичан выведу на диод турбины

на диоды без дополнительных танцев не получится ( у самого сейчас тахометр от механического 2лт),  чек временно подключил на неиспользуемую лампу незастегнутых ремней, тахометр даже не шевелится 

   на моторе оставил датчик давления масла под лампу и в приборке переставил пины  теперь у меня лампа низкого уровня масла отвечает за давление ( к сожалению показометр не сигнализирует что проблема)

[Михаил74 78]

  промерил сигналы на тахометр на 5взе 3 импульса за один оборот КВ, на КЗТе 7 импульсов

 

 Жду что ответят знающие электронику люди.

 

 сейчас поселися червячек внутри, на дизеле приборка до 6000об а на бензинке 7000 ......хватит?

[walker 22]

  промерил сигналы на тахометр на 5взе 3 импульса за один оборот КВ, на КЗТе 7 импульсов

 

 Жду что ответят знающие электронику люди.

 

 сейчас поселися червячек внутри, на дизеле приборка до 6000об а на бензинке 7000 ......хватит?

хватит!

у него отсечка гдето на 5500-5800

[lxnder 5]

а как дела обстоят с карданами?

[Михаил74 78]

а как дела обстоят с карданами?

Если вопрос ко мне, то все хорошо, машина стоит в цеху где  ремонтируют и изготавливают карданы.

[B@nder@S 49]

Завёз двигатель к механику. Завтра начнем менять всю требуху, а потом заеду на перестановку...

Вопрос пока не поздно: а есть у кого-то полная распиновка мозгов 5VZ? А то там чё-то сильно много лишних фишек на косе болтается...