Сальник задней полуоси.

[mu4a4o 0]

Зазоров и выработки не наблюдалось((

"Кстати, после замены с одной стороны примерно через неделю поменял и вторую сторону - тоже потекло." - БЕДА НЕ ПРИХОДИТ ОДНА!?!

[KOL 2]

P.S. Самое геморное - прокачка тормозов. Нужен помощник! :-)

257842[/snapback]

Гы, прокачка тормозов, конечно, требует помощника, но это самое простое при замене подшипника. Самое геморное - снятие стопорной втулки и самого подшипника. Это если без оснастки. А с оснасткой - действительно просто.

Вот тут описана приспособа и мой опыт в конце http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=7661&hl=

[wris163 18]

Добрый день! Из-за забитого сапуна выдавило сальник на задней полуоси. Само собой к такому развитию событий не готовился. Имеется а наличии сальник с передней полуоси. Они взаимозаменяемы или нет?

[NazareT 391]

16 минут назад, wris163 сказал:

Добрый день! Из-за забитого сапуна выдавило сальник на задней полуоси. Само собой к такому развитию событий не готовился. Имеется а наличии сальник с передней полуоси. Они взаимозаменяемы или нет?

нет конечно. 

[wris163 18]

Эх, жаль! Спасибо!

[wris163 18]

Почему вопрос такой у меня возник? Сам столкнулся с тем, что ступичные подшипники имеют разный номер и стоят по-разному, а фактически перед и зад одинаковые. Отличие только внутренний и внешний.

[Сергей 17 0]

Присоединяюсь к заменившим весь узел - полуось. Больше двух лет борьбы, потрачено впустую несколько тысяч рублей. Кардинально помогла только  смена полуоси.

[Timmy 15]

Подниму тему. Потеет мост слева. Барабан в "шубе" но ручья и капель нет.
Был забит сапун.
Хочу определиться с перечнем запчастей для заказа.
Мастер к которому обратился настаивает что нужна замена внутреннего сальника, про который в этой теме пишут что до него хрен доберешься.
на схеме это 42311А
Типа внешний сальник (42311Е) это только от "окружающей среды" а масло в редукторе внутренний сальник держит.

Надо ли менять его или внешний только поменять и наблюдать. и Надо ли поменять ступичный?

[AZIAT 4 210]

5 минут назад, Timmy сказал:

Мастер к которому обратился настаивает что нужна замена внутреннего сальника, про который в этой теме пишут что до него хрен доберешься.
на схеме это 42311А

Правильно настаивает. Почему не доберешься ? Полуось снял и сальник у тебя на виду.

[Timmy 15]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Правильно настаивает.

Спасибо большое, Андрей.
Подскажи пожалуйста, какие детальки со схемы надо купить?
два сальника, кольцо уплотнительное, распорная втулка???, подшипник
верно выделил выделил на схеме?

[AZIAT 4 210]

14 минут назад, Timmy сказал:

Подскажи пожалуйста, какие детальки со схемы надо купить?

Так в начале темы все написано.

[Timmy 15]

Там написано что внутренний сальник сложно менять и не нужно. 

 

И по распорной втулке (42423)не понятно. Она одноразовая? 

 

 

22 минуты назад, AZIAT сказал:

все написано

Там три человека разных предлагают "забить" на внутренний сальник. 

Я поэтому и задал вопрос. 

[AZIAT 4 210]

6 минут назад, Timmy сказал:

Там написано что внутренний сальник сложно менять

Не знаю чего они там сложного нашли?

7 минут назад, Timmy сказал:

и не нужно. 

нужно

7 минут назад, Timmy сказал:

И по распорной втулке (42423)не понятно. Она одноразовая? 

Она не распорная , а запорная. Ну по уму да , одноразовая. Плюс по ней сальник работает , так что может быть изношена.

[Timmy 15]

Спасибо за подтверждение. Запчасти сейчас дорогие, лишнего сверх необходимого не хотел заказывать. 

[Kranium 19]

Сальник менять монтажной сковырнуть) у себя когда менял на кольце ну совсем мизерная выработка от сальника была, осадил кольцо глубже на 1мм примерно, ещё тыщ 300 отбегает! 

[kostyan27rus 87]

23.08.2022 в 23:27, Timmy сказал:

Мастер к которому обратился настаивает что нужна замена внутреннего сальника, про который в этой теме пишут что до него хрен доберешься.
на схеме это 42311А
Типа внешний сальник (42311Е) это только от "окружающей среды" а масло в редукторе внутренний сальник держит.

Так то "внутренний" сальник легче меняется - полуось вытащил и вот он перед тобой. А чтоб "наружний" заменить, надо плюс к этому подшипник с оси демонтировать