Как ведут себя мозги при переходе с Multi-mode в Full-time

[Danone 9]

Камрады!

кто знает как у нас на 1GR с мультом работаю мозги полного привода?

 

заменил редуктора на от прадо 120 с ГП 4.56. Зад - без проблем.

перед различается тем, что на мульте родном есть актуатор на редукторе, а редуктор от прадо обычный.

 

в общем нахрапом не удалось сделать работающий фуллтайм. Подскажите любую вводную инфу, завтра буду копать дальше

[Geos 1]

Возможно, могу предположить, замена происходила в положении раздатки H2, теперь при отсутствии сигнала с актуатора АДД (переднего), мозг полного привода отказывается шевелить вилкой полного привода - дифлока в раздатке. Если так, надо на время включения H4 симулировать наличие нужных сигналов с АДД в соответствии со схемой ниже. Как себя поведет переключение H4 - L4 не ясно - возможно нужные сигналы с АДД нужно будет воспороизвести снова (и как я понимаю, уже навсегда для новых редукторов ))))

Есть еще файл полезный - но слишком велик для аттачмента - но на форуме уже гдето ссылки были - T-QTG-312F-D.pdf.

Если не найдете - могу на облако залить.

Удачи

1gr_fe_4wdsystem.pdf

[Romanoff Vlad 62]

Есть еще файл полезный - но слишком велик для аттачмента - но на форуме уже гдето ссылки были - T-QTG-312F-D.pdf.

Вот он: http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_141905487722310&key=83cec1d3856fa049f1bd5fd06a0dc528&libId=06766e00-2ebd-4649-bd02-110ce8dbe28b&loc=http%3A%2F%2Fwww.toyota-4runner.org%2F1440184-post11.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fim.toyota-4runner.org%2Fattachments%2F4th-gen-t4rs%2F94231d1374969771-2003-4runner-4wd-problems-t-qtg-312f-d.pdf&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.ru%2F&title=Toyota%204Runner%20Forum%20-%20Largest%204Runner%20Forum%20-%20View%20Single%20Post%20-%202003%204runner%204wd%20problems&txt=T-QTG-312F-D.pdf

[John298 201]

При переключении с 2Н на 4Н сначала срабатывает актуатор раздатки, затем сигнал подается на актуатор переднего моста.

Затем, если с переднего моста не приходит сигнал, или теряется напряжение , то актуатор на РК выключает 4Н!!!

Без "обманки" , для имитации актуатора переднего моста корректное использование 4Н невозможно.

При разрыве цепи и/или отсутствии ответа с переднего моста лампы начинают мигать, а если начать движение то секунд через 10 - 20 включиться вся гирлянда: WSC ......

[Geos 1]

Не знаю как устроен АДД - но исходя из схемы думаю не сложнее чем тот что на раздатке. Возможно автору топика стоит снять и временно подвесить на свой разъем АДД - пусть авто "думает", что он по прежнему в строю. 

Если все заработает как на мультимоде то перевести раздатку в режим H4, путем замеров на разьёме АДД определить какие контакты надо "держать" замкнутыми (номера их описаны в последнем документе), собственно замкнуть их и больше никогда не включать H2 (перекусить провод)))

[John298 201]

Не стоит перекусывать провода.

Судя по оранжевой лампе понижайки и миганию зеленой лампы включения 4Н исправность цепей и факт включенной 4Н ЗАПРАШИВАЮТСЯ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ 4L.

Без полноценной обманки, которая отвечает, что 4Н включена, безпроблемная полноценная с переходами на пониженную эксплуатация невозможна.

[Danone 9]

В общем Камрады ситуация следующая. Открутили актуатор с родного редуктора (он в отличие от актуатора на раздатке снимается очень просто)

и просто подвесили его на стяжки и воткнули шлейф.

в общем все работает, даже H2 - я так понимаю раздатка передний кардан не крутит, но пара при этом в редукторе все равно крутиться. или как?

 

фотки актуатора выложу, а так поеду к дяде Мише в МДМ делать обманку, а скорее всего просто надо будет по схеме понять перемкнуть 2 провода или наоборот (всего 4 провода - 2 это плюс и минус моторчика, соответственно 2 остальных как раз искомые)

[moogoo 3]

в общем все работает, даже H2 - я так понимаю раздатка передний кардан не крутит, но пара при этом в редукторе все равно крутиться. или как?

 

Передний кардан не крутится и передний актуатор через муфту отключает правую полуось но пара крутится.

 

Объясните пожалуйста почему хотите фулл тайм и чем мультимод не устраивает?

[Danone 9]

Передний кардан не крутится и передний актуатор через муфту отключает правую полуось но пара крутится.

 

Объясните пожалуйста почему хотите фулл тайм и чем мультимод не устраивает?

так я ж в первом посте написал, что сменил редуктора в сборе от прадо с ГП 4.56 чтобы 35 катки было легче крутить.

а там нет актуатора + я как купил все время ездил на H4 - а смысл на машине с межосевым дифом заниматься онанизмом с H2... только если задком помести на льду на отдельной площадке

 

 

а смысл размыкать правую полуось? тогда получается если я просто актуатор оставлю висеть у меня будет режим H2 только без отключения правой полуоси? так можно будет ездить?

Изменено 23 декабря 2014 пользователем Danone

[vvr 376]

а смысл размыкать правую полуось? тогда получается если я просто актуатор оставлю висеть у меня будет режим H2 только без отключения правой полуоси? так можно будет ездить?

На последних L200 и МПС подобный размыкатель убрали, т.к. были проблемы с его пневмоприводом. Т.е. так называемый супер-селект на них уже не совсем полноценный. Считаю, что если полуось не размыкать, то и H2 не нужен, обычный фулл-тайм будет честнее.

[Danone 9]

На последних L200 и МПС подобный размыкатель убрали, т.к. были проблемы с его пневмоприводом. Т.е. так называемый супер-селект на них уже не совсем полноценный. Считаю, что если полуось не размыкать, то и H2 не нужен, обычный фулл-тайм будет честнее.

ооо спасибо за информацию! но вообще я вот тоже думаю, что зачем мне мульт? я признаю только фул

 

H2 из реального только в 2х случаях:

1) реально дурака включить попой на льду помести

2) ну если уж что случится с передом, чтобы не кардан снимать а просто выключить его

[VADUS 2 432]

На последних L200 и МПС подобный размыкатель убрали, т.к. были проблемы с его пневмоприводом. Т.е. так называемый супер-селект на них уже не совсем полноценный. Считаю, что если полуось не размыкать, то и H2 не нужен, обычный фулл-тайм будет честнее.

Абсолютно верно.

 

Данон, если у тебя мост от Прадо без ADD, то редуктор у тебя будет крутится всегда, вместе с карданом. В результате на H2 расход будет даже больше, чем на H4 c открытым диффом. Поэтому не парься, и езди всё время на фуллтайме.

[Danone 9]

Абсолютно верно.

 

Данон, если у тебя мост от Прадо без ADD, то редуктор у тебя будет крутится всегда, вместе с карданом. В результате на H2 расход будет даже больше, чем на H4 c открытым диффом. Поэтому не парься, и езди всё время на фуллтайме.

так я и до этого не парился и так ездил))

[VADUS 2 432]

Ну тогда тем более

[Danone 9]

в общем спасибо дяде Мише победили злой Мультимод.

ничего не отрезали, просто перемкнули какие-то 2 пимпочки на разъеме и мозги теперь все время видят, что передний мост включен.

 

понижайка и блок пашут как надо. при попытке переключиться в H2 просто мигать начинает полный привод и блокировка, но ничего не происходит. Единственный момент - если H2 поворачивали, а потом вернули в H4 то чтобы мигание погасить - приходится машине перезавести.

в общем я доволен как слон! на 4.56 машина просто поехали афигенски! а актуатор вернулся на родной редуктор

Изменено 29 декабря 2014 пользователем Danone

[VADUS 2 432]

Славненько, поздравлямс.

[Danone 9]

Славненько, поздравлямс.

[moogoo 3]

так я ж в первом посте написал, что сменил редуктора в сборе от прадо с ГП 4.56 чтобы 35 катки было легче крутить.

Невнимательно прочитал, подумал что только ГП поменяли

[John298 201]

Одним Мультиводом стало меньше .

[Romanoff Vlad 62]

в общем спасибо дяде Мише победили злой Мультимод.

ничего не отрезали, просто перемкнули какие-то 2 пимпочки на разъеме и мозги теперь все время видят, что передний мост включен.

 

понижайка и блок пашут как надо. при попытке переключиться в H2 просто мигать начинает полный привод и блокировка, но ничего не происходит. Единственный момент - если H2 поворачивали, а потом вернули в H4 то чтобы мигание погасить - приходится машине перезавести.

в общем я доволен как слон! на 4.56 машина просто поехали афигенски! а актуатор вернулся на родной редуктор

А вот и подоспел наконец-то подарочек братику – крутилка H4-L4 от фуллтаймового раннера 4.7!

Дабы всё было правильно.