Расход 1кзте и что делать?

[lapd]

я заправляю до полного и езжу неделю раз в 5 дней приходится дозаправляться.. вот и высчитал что расход по городу 23л/100км...по трассе получается примерно 12-13л...не умею я расчет делать...

 

Бак у 1КЗТЕ около 90л? Кто может сказать точное количество литров в баке? насколько я помню одно деление (а их четыре) - 19литров, поправьте если не прав.

[Леха V]

Если ты про математику, то просто количество заправленных литров делишь на полные сотни километров. То есть заправил например 62 после предыдущей заправки, а проехал 315, вот 62/3,15=19,6 на сотню.

Вот выше же привели единственный точный пример замера расхода топлива. А считать деления это просто пальцем в небо.

[shimadan]

А считать деления это просто пальцем в небо.

+1 

[Pam3ec]

надежнее расход измерить с помощью 10-20 литровой канистры и двух пластиковых трубок, канистру в салон, трубки под капотом к фильтру и обратке.

очень наглядно, особенно с 10кой перед ногами переднего пассажира.

[Миша Краснодар]

Нет ничего надежнее, чем мерять через полный бак. К тому же это настолько просто, что и выдумывать ничего не надо! Не пойму, в чем загвоздка? Вроде все взрослые дядьки, а такой простой способ не все знают и предлагают какие-то космические технологии либо гадание на кофейной гуще....

[kasper-dp]

Нет ничего надежнее, чем мерять через полный бак.

 

скорее - это ЕДИНСТВЕННЫЙ верный способ измерения расхода. тут косяк один может быть - недолив на АЗС.

[shimadan]

Нет ничего надежнее, чем мерять через полный бак

+1 

[Andreyt]

 

скорее - это ЕДИНСТВЕННЫЙ верный способ измерения расхода. тут косяк один может быть - недолив на АЗС.

 

Ха, заливать надо по горлышко, чтоб топливо видно было!

Соляра сильно пенится, после отстрела еще литров 10 может влезть

Изменено 13 марта 2015 пользователем Andreyt

[kasper-dp]

я всегда "по горлышко" заливаю. это и считаю "полным баком".

[Кукурузник 78]

kasper-dp

Привет! Ты вроде баловался резюками?

Как подачу добавить? Каким изменением номинала корректирующего в"+" или "-"?

[kasper-dp]

в + . максимальный номинал 2,4кОм. 

[AlexTank]

откуда инфа?

не претендуя на истину

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=19104.msg279073#msg279073

[kasper-dp]

не претендуя на истину

 там про блокировку ГТ а не про 4 передачу. на всех машинах что я видел она в районе 60-70км/ч включается. а вот включающаяся 4 передача на такой скорости это нонсенс.

[AlexTank]

там про блокировку ГТ а не про 4 передачу. на всех машинах что я видел она в районе 60-70км/ч включается. а вот включающаяся 4 передача на такой скорости это нонсенс.

там как раз про передачу

Надо еще понаблюдать.

У меня 4 скорость при моих парах и колесах включается достаточно поздно - около 90 км ч.

Может быть я до нее и не дотянул, счас не помню.

ну по стрелке спидометра - котора заваязана на трансмиссию а не на колеса- должно на 78 км/ч происходить- независимот от пар, реальной скорости и тд.

Редактировать сообщение

[dilektor11]

так что включается при скорости 76-79км/ч болокируется ГТ или прямая передача, ведь кпп то у нас 3х ступенчатая и 4я передача это блокировка ГТ иль не так?

[kasper-dp]

не так. Блокировка ГТ - это блокировка ГТ. "прямая передача" - это прямая передача с передаточным ЕДИНИЦА (3-я на "четырехступках"). а вот скольки ступенчатый автомат на KZTE я ,честно говоря, не в курсе. на ЛТЕ 4 ступенчатый с блокировкой ГТ.

Изменено 14 марта 2015 пользователем kasper-dp

[Dead Moroz]

Точно? Что-то ни разу четвёртую не почувствовал. А как она включается на рычаге L-2-D? А OD считается как отдельная передача? Прадики лочат гтшку при отключенном од, проверено.

Изменено 14 марта 2015 пользователем Dead Moroz

[kasper-dp]

А как она включается на рычаге L-2-D? А OD считается как отдельная передача? 

 

вы что тут все? прикалываетесь?... кнопка O/D - разрешает/запрещает включение повышающей (4-й) передачи при положении рычага "D". "L" - 1 передача, "2" - 1/2 передачи, "D" и "O/D_OFF" - 1/2/3 предачи. "D" и "O/D_ON" - 1/2/3/4 передачи. ко всему этому на многих автоматах присутствует блокировка ГТ , включающаяся на скорости порядка 60-70 км/ч и приводящая КПД работы АКПП к уровню РКПП т.к. из работы исключается ГТ и прекращается жидкостное трение в нем.

PS это АЗЫ работы (и пользования) АКПП, как и "что лить в бак - бензин или дизель" - не стесняйтесь пользоваться яндексо-гуглями что-бы узнать самые основы...

Изменено 14 марта 2015 пользователем kasper-dp

[Dead Moroz]

Про основы здорово, но если гт лочится на 78, когда включается 4-я? 1-2-3 перебираются ещё до 40 км/ч, далее до блокировки. Где 4-я?

[kasper-dp]

обычно на 38-40 км/ч. как и на всех 4х ступенчатых автоматах. жамкни кнопку O/D на скорости более 40 и увидишь как изменятся обороты при переключении 4->3  ...