Нужно ли менять шатунные болты?

[Rustamische 0]

Всех с наступающим!!! В смысле Новым Годом!!!

Ну и пока он не наступил тороплюсь собрать двигатель 1HDT. Проклятый поставщик экзиста уже в четвертый раз снимает заказанные мною шатунные болты. Мнения разделяются одни советуют - непременно менять! Другие - закручивай старые и меньше об этом думай.

Хотелось бы узнать мнение людей авторитетных в этом вопросе. Что подскажете уважаемые? 

Сам склоняюсь к тому чтобы намазать фиксатором резьбы и закрутить ибо ждать больше сил нет.

[John298 201]

Стукнись в личку к Diselmaster_52: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=6751

[RICHARD 4]

Шатунные болты нужно мерить. Если в средней части толщина меньше указанной в мануале - то менять. На практике думаю что раза 2 - 3 можно их ставить. Потом менять независимо от толщины. Тут на форуме в барахолке ребята торгуют запчастями. Новыми. Я брал у Колхозника 105 (Максим). 185 примерно один болт. Через неделю были у меня.

[Rustamische 0]

Болты откручивались первый раз.

С Максимом знаком, хороший порядочный человек, мого запчастей у него покупал по хорошей цене но вот с болтами я протупил.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Rustamische

[ochotaru 45]

десятки моторов перебрал полностью , ни разу не менял , при протяжке всегда смотрю по динамику , если болт ( резьба ) не плывёт , то нах.. его менять , так же и с болтами ГБЦ

[Платов 61]

На разных моторах по разному , Есть одноразовые болты , а есть много разового использования ( которые измеряются по длинне и толщине ) , точно мануал может сказать.

[Rustamische 0]

Ключ динамометрический щелчкового типа поэтому увидеть динамику изменений не получится при довороте, только по ощущениям.

Под голову я всеже болты купил, при нынешней цене на голову и прокладку для нее   экономить не стал.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Rustamische

[AZIAT 4 210]

Ключ динамометрический щелчкового типа поэтому увидеть динамику изменений не получится при довороте, только по ощущениям.

Поэтому  я  и не пользуюсь такими ключами  . 

[Rustamische 0]

Поэтому  я  и не пользуюсь такими ключами  . 

Андрей поделись опытом, ключ я найду с показометром

[ochotaru 45]

Поэтому  я  и не пользуюсь такими ключами  . 

тож бросил , купил советский механический  с отклоняющимся указателем и электронный ДЖОНСВЕЙ , он показывает усилие в данный момент времени , и момент уставки

[AZIAT 4 210]

Андрей поделись опытом, ключ я найду с показометром

Шатуные  не меняю обычно .  Для  гбц  на бензинах не  меняю , на дизелях меняю всегда . 

В  любом  случае  при затяжке  надо смотреть динамику  момента  и  подозрительные  болты  менять однозначно . 

 

Кстати у   Nazaretа был печальный  опыт с  новыми оригинальными  шатунными болтами - несколько штук  из комплекта не  выдерживали  нужного момента и рвались .

[Платов 61]

Кстати у Nazaretа был печальный опыт с новыми оригинальными шатунными болтами - несколько штук из комплекта не выдерживали нужного момента и рвались .

Может подделка ??

[Rustamische 0]

Может подделка ??

А почему бы и нет? Доверия продавцам нет а проверить невозможно.

[AZIAT 4 210]

Может подделка ??

Не исключено . Но проверить как  ? Все  болты в одинаковой  упаковке и на вид одинаковые  .  

[RICHARD 4]

Да ладно, если болт при установке сразу себя покажет. А если через .... км?  Ну а старые тоже, как не менять? Четвертый раз точно ставить не хочется. Пара штук уже подозрение вызывали, т. к. явно текли немного. Главное с ними - не переборщить с моментом, не перетягивать. Какие -то другие иногда и можно. Я когда разбирал мотор заводской - вообще удивился как легко были затянуты шатуны. Был бы Жеботинским - руками бы наверное отвернул....

[play701 0]

Всю жизнь при затяжке чувствовал , если резьба начинает "тянуться" - на замену. И то , в основном это касалось протяжки ГБЦ.  Да и как сказали выше, новый - не значит хороший и качественный