Блокировки на 130ый кузов. точки над i [2014]

[Маугли]

а когда рычаг раздатки в нейтрали, мост передний отключен, хабы залочены локка как-то себя проявляет, на управлении сказывается? 

Изменено 3 мая 2015 пользователем Маугли

[ВЛ-85]

а когда рычаг раздатки в нейтрали, мост передний отключен, хабы залочены локка как-то себя проявляет, на управлении сказывается? 

Вообще никак! машина не сможет ехать

А вот когда перед отключен и если очень прислушатся то слышно щелчки на поворотах, на управление не влияет вообще никак!!!

 

Единственное когда она мешает, это если с подключенным передком в повороте газа подвалить, вот тогда она пытается распрямить траекторию прохождения поворота, все больше про неё не вспоминаешь!

 

Правда по началу удивлялся как Ахху...но машина едет, что диагоналок нестало совсем, а теперь уже воспринимается как должное)))

Изменено 4 мая 2015 пользователем ВЛ-85

[Asachi]

Уважаемые коллеги, Вы случайно не перепутали наших "Шуриков" с внедорожниками?. На самом деле, наши машины - это повод совместить городскую машину с возможностью пособирать "грибы - ягоды" , плюс да, очень серьезная пассивная безопасность, за счет конструкции. Но, коллеги, 130-й сурф не предназначен для сурового бездорожья, и Вы в этом убедитесь, при первом выезде. Конечно, скорее всего, Вы доедете и даже вернетесь. Спасибо Шуре! Но! Если ваш 130-й  нужен Вам каждый день, то загонять его в тяжелое бездорожье, надо с очень большим умом.На самом деле, он очень похож на меня, который родился и вырос в деревне, но живет в большом городе, и вроде бы одет, как денди, но все равно, он хочет домой.........     

[Маугли]

Уважаемые коллеги, Вы случайно не перепутали наших "Шуриков" с внедорожниками?. На самом деле, наши машины - это повод совместить городскую машину с возможностью пособирать "грибы - ягоды" , плюс да, очень серьезная пассивная безопасность, за счет конструкции. Но, коллеги, 130-й сурф не предназначен для сурового бездорожья, и Вы в этом убедитесь, при первом выезде. Конечно, скорее всего, Вы доедете и даже вернетесь. Спасибо Шуре! Но! Если ваш 130-й  нужен Вам каждый день, то загонять его в тяжелое бездорожье, надо с очень большим умом.На самом деле, он очень похож на меня, который родился и вырос в деревне, но живет в большом городе, и вроде бы одет, как денди, но все равно, он хочет домой.........     

не знаю что такое Шурик, но может быть вы просто не умеете их готовить?

 

по мне так самое офигенное авто в плане "сделать под себя"! рама, легкий кузов, недорогое обслуживание (дешевле любого крузака и вообще любого джипа не русского происхождения) простота модернизации, тойота как конструктор - ты из различных заводских деталей и легкого тюнинга(которого вал) можешь собрать практически любую конфигурацию авто со своими данными! и ездят они офигенно!!! 

Какие еще нужны данные для постройки вездеходов? 

И еще тогда вопрос если вас не интересуют тонкости модернизации, что вы делаете в ветке про блокировки?))) надо тогда или в курилке сидеть или синие лампочки обсуждать и кружки с прикуривателями! не понимаю людей которые в технических ветках лезут со своими не техническими вопросами!

Имейте уважение к другим участникам! это "техническая" ветка со специфической темой "блокировки", "флуд" в другом разделе!

Изменено 4 мая 2015 пользователем Маугли

[rusik@inbox.ru]

Самая правильная блокировка родная от тойоты.

[Dimas465]

Самая правильная блокировка родная от тойоты.

Ну не совсем так .Надо включать заранее, может и отказать.А локка  всегда есть,для заднего моста самый раз .

Передняя безусловно практичней родная тойота.

Изменено 4 мая 2015 пользователем Dimas465

[rusik@inbox.ru]

Локка это не блокировка, а простая предельная муфта, предназначеная для использования вне дорог общего пользования

[rusik@inbox.ru]

Передней тойотовской для 7,5 редуктора не существует, есть только аналог от австралийцев, электромагнитный е локер.

[ВЛ-85]

Локка это не блокировка, а простая предельная муфта, предназначеная для использования вне дорог общего пользования

http://www.youtube.com/watch?t=43&v=7s7--IBqrYQ

[[TM]}{0tt@бы4]

Уважаемые коллеги, Вы случайно не перепутали наших "Шуриков" с внедорожниками?.

Мы - нет. Вот Вам наверное любой внедорожник покажется не приспособленным к бездорожью. Дело все в том, что успех преодолевания бездорожья во многом зависит от прокладки между рулем и сиденьем, а не от степени подготовки авто.

[AZIAT]

Локка это не блокировка, а простая предельная муфта, предназначеная для использования вне дорог общего пользования

Бесполезно ,  Я  об этом уже  лет  5ть всем говорю ,  но ценник  этого механизма  затмевает все  его минусы .

 

 

http://www.youtube.com/watch?t=43&v=7s7--IBqrYQ

 

Видео безграмотно ,  это голимая  реклама  механизма  и ничего более  . 

[Dimas465]

Бесполезно ,  Я  об этом уже  лет  5ть всем говорю ,  но ценник  этого механизма  затмевает все  его минусы .

 

 

 

 

 

Чёт за семь лет ни одного минуса не заметил.Вот открытый диф это точно минус и огромный  .Машина вообще не рулит в боковом заносе.

[rusik@inbox.ru]

Открытый диф это удобство управления, да и блокировка нужна единицам из тысячи пользователей авто.

[Spheruum]

Самая правильная блокировка родная от тойоты.

  - с пневмо включением, без моторчика.

 

 

 

Ну не совсем так .Надо включать заранее, может и отказать.А локка  всегда есть,для заднего моста самый раз . Передняя безусловно практичней родная тойота.

+100500

 

ЗЫ: Но если попадется задний электролок по вменяемой цене  -  без раздумий продам локку.

Изменено 4 мая 2015 пользователем Spheruum

[Маугли]

Ну, вот собственно и вырисовались основные варианты от самого простого до лучшего))

перечисляю по увеличению стоимости, проходимости и...

1. Локка только в задний мост! самый дешевый вариант и наиболее доступный.

2. локка в зад и в перед и учимся правильно ездить.

3. полупрофессиональный))) родной тойотовский лок в перед и локка в зад...

4. проффессиональный!! тойотовские блоки и в перед и в зад!

5. суперпрофи  - родные тойотовские и в перед и в зад на пневме, а еще лучше на вакууме!!!

 как то так?

[Spheruum]

3. полупрофессиональный))) родной тойотовский лок в перед и локка в зад...

- возможно только в мостовой комплектации

[ВЛ-85]

Чёт за семь лет ни одного минуса не заметил

+100500 тоже за пять лет только положительные эмоции!

Езжу много и асфальт и в не дорог. На асфальте не мешает совсем! а вот на бездоре плюсов у неё ГОРАЗДО больше чем у всех остальных!

Вот такой нежданчик в колее сметает все нах... провода, шланги, тормозные шланги армированные тоже бывает рвет, моторчик блокировки это вообще отдельная песьня! ИМХО на бездоре локка лучшее!!!

[Astr]

5. суперпрофи - родные тойотовские и в перед и в зад на пневме, а еще лучше на вакууме!!!

лучше на давлении, вакуум, если порвется трубка, насосёт дорожной жижи. и наверное ARB-шный комплект ловчее.

6. Для соревнований: Мосты лапландер + 38 богера.

Изменено 5 мая 2015 пользователем Astr

[Маугли]

- возможно только в мостовой комплектации

ну безмостовая комплектация... только на рыбалку)))) тогда уж лучше ниву

щутка. в 7,5" мост остаются только варианты с локкой или что там еще придумано... про арб мало чего знаю. но это уже тогда седьмые или восьмые варианты... так как за цену блокировки можно мост найти б/у лочный и вкатить

Изменено 5 мая 2015 пользователем Маугли

[Маугли]

лучше на давлении, вакуум, если порвется трубка, насосёт дорожной жижи. и наверное ARB-шный комплект ловчее.

6. Для соревнований: Мосты лапландер + 38 богера.

ну последние тенденции как раз "вакуумные", тут уж вопрос из чего магистраль.

а лапландеры - это уже совсем серьезно)) бюджет космический! тут типа эконом класс обсуждается)) на пиво шашлыки... через болота, и буераки)))