Понимающие помогите по топливной системе

[Madestio]

А старый датчик работает шелкает

один клинит, второй щелкает, но не заводится на нем

[Сеня13]

Шелкает то который новый или старый.Может просто который шелкает накручен и по этому подача маленькая ,соляры,не хватает форсунки продавить,да и просто прокачай

[OlegLAN2000]

я тут в сторонке понаблюдаю... 

 

я говорил кому то что не надо доверять даже С/У ТНВД гаражникам которые это за 1000 рублей готовы были сделать. такая цена возможна только в том  случае если человек не представляет что это за работа.

[Madestio]

я тут в сторонке понаблюдаю... 

 

я говорил кому то что не надо доверять даже С/У ТНВД гаражникам которые это за 1000 рублей готовы были сделать. такая цена возможна только в том  случае если человек не представляет что это за работа.

поздно батенька, и не 1000, а 7000 взяли ) с гарантией в год, видать уверены были, а со мной все как обычно)

[OlegLAN2000]

ну я думаю ты им предъявишь на тему гарантий и т.д.

[Madestio]

ну я думаю ты им предъявишь на тему гарантий и т.д.

уже все сделано, рычаги верхние сняты, а то бы утащили давно к ним

[ariy192]

почитал темку... похоже у меня те же проблемы...

разобрал, поменял, день поездил без проблем и началось...

только у меня этот клапан спил-валве, похоже сгорел нафиг... почернел с одной  стороны. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188158

а причина-то в чем???

[ariy192]

слабо верится в простое завоздушивание топливопровода и насоса..., там давление такое, что воздух просто растворяется в соляре ( обычные газодинамические процессы - чем больше давление , тем большее количество газа можно растворить в жидкости)...

а вот то, что при откручивании и прокачке топлива через топливопровод и всякие клапана может уйти какая-то соринка - это очень даже возможно...

Изменено 7 января 2015 пользователем ariy192

[Madestio]

слабо верится в простое завоздушивание топливопровода и насоса..., там давление такое, что воздух просто растворяется в соляре ( обычные газодинамические процессы - чем больше давление , тем большее количество газа можно растворить в жидкости)...

а вот то, что при откручивании и прокачке топлива через топливопровод и всякие клапана может уйти какая-то соринка - это очень даже возможно...

фильтр поставь от классики, мне помогло

[OlegLAN2000]

как народу прижился мой метод уже в тойота центр север дизелист советует так подсосы воздуха искать) методом исключения)

[Madestio]

как народу прижился мой метод уже в тойота центр север дизелист советует так подсосы воздуха искать) методом исключения)

он качественный, и безотказный) мне после ремонта лягушку на место вставили, она нихрена не работает, я по твоему совету все проверил, и остановился на фильтре от классики)

[OlegLAN2000]

как временный вариант очень эффективно. 

 

а так я всем советую фильтр от патфайндера дизельного в предыдущем кузове

[Madestio]

как временный вариант очень эффективно. 

 

а так я всем советую фильтр от патфайндера дизельного в предыдущем кузове

Он без лягушки? Или как он со шлангами соединяется?

[Madestio]

Где на сурфах стоит дополнительное сопротивление свечей накала? У меняя эта цепь нарушена, не найду эту хрень никак, на схеме все просто, а в этой паутине хер найдешь

Изменено 9 января 2015 пользователем Madestio

[OlegLAN2000]

1) фильтр без лягушки

2) резистр свечей накала снизу впускного коллектора, 2 провода на него идут, рядом с ДЗ ниже и ближе к ГБЦ

[Madestio]

1) фильтр без лягушки

2) резистр свечей накала снизу впускного коллектора, 2 провода на него идут, рядом с ДЗ ниже и ближе к ГБЦ

я первую ступень запустил, а эту нет)

[Madestio]

1) фильтр без лягушки

2) резистр свечей накала снизу впускного коллектора, 2 провода на него идут, рядом с ДЗ ниже и ближе к ГБЦ

я думал там катушка, а там тупо замыкание на корпус, ну по мне так

[OlegLAN2000]

Что?? Какая катушка? Какое замыкание? Как проверяешь?

[Madestio]

Что?? Какая катушка? Какое замыкание? Как проверяешь?

разобрался, он на коллектор снизу крепится, я сначало про два массовых провода подумал, я по памяти вспоминал, только к авто подошел и посмотрел

[Madestio]

Все огонь. Короче была машина у мастера, год назад где то, он коротнул шину, перед тем как сгорела плавкая вставка, одно соединение расплавилось внутри, а визуально было целое, с помощью тестера протыкал провода, искал обрыв, бегал включал зажигание и замерял. В итоге все сошлось на одном разъеме. Чуть открыл его, вернее сломал, он оплавленный весь. Соединил провода на другой разъем, все заработало

Изменено 10 января 2015 пользователем Madestio