Вольво XC-90 кто нибудь знает про них?

[VOVCHIk]

Расскажите плиз если был опыт. Задумался об смене авто. По финансам первое поколение тока более менее доступно для меня выпуском до 06 года. Двигателей два всего 2,5 и 2,9 соответственно 210 и 279 выбираю из бензинок. Раннер за 7 лет у меня так и не съезжал с асфальта. Думаю надо пересаживаться на что-то менее брутальное

[gotanda]

Однополчанин бывший возил шефа 4 года на бензинке. Никаких нареканий не было, только плановые ремонты.

Изменено 7 января 2015 пользователем gotanda

[Arteks]

Неудобный, эргономики мало. Имхо. 

[Автолюбитель Быстров]

Вов, сам как ты знаешь не владел, но повидал эту машинку. честно - понравилась. менять ступичный подшипник - нифига сложного, даже пресс ненужен, заменить ремень - тесновато но несложно. 

 

 несколько сотрудников на работе на них катают. один вообще с начала продаж. второй тут отличился - приехал к диллеру с желанием купить шторку между багажником и салоном, а ему в ответ: шторка штатно распологается в машине в багажнике в такомто кармашке. и реально, лежит новая в пакетике....

 

Довелось видеть девяностого после лобового столкновения правой стороной (типа 30% перекрытия) с ослярисом. В последнем сзади  двухсотый. вобщем вердикт был что восстановить можно. но самое дорогое - несметное количество раскрывшихся подушек.

 

из неудобного: слишком широкий порог, если нет подножек, вылезая обязательно испачкаешь штанину.

 

из неприятно: вискомуфта. говорят их легко демонтировать и могут тупо украсть. ниразу не видел такой машины, однако люди просто так бы не болтали.

 

Расхожее мнение: вольво и хонда самые дорогие по запчастям. ответ даст экзист.

 

Чистое ИМХО: себе бы взял, еслиб нужно было каждый день ездить.

[VOVCHIk]

Да там, как выяснилось, воруют не саму муфту, а электронный блок управляющий ею. Действительно три болта на 10 и размер с пару пачек сигарет. Ценник ну очень велик. Тут надысь был в сервисе посмотрел внимательно эту машину. Довольно просто сделана. Вопрос по мотору. Какой выбирать. Не получится как в прадо 120 - 4 литра выгоднее чем 2,7. Но тоже 270 сил это много. Имею в виду конечно налоги. Не люблю наше государство как и все. Родину люблю.

[Автолюбитель Быстров]

@@VOVCHIk, 2,9 американец - я именно такой битый и рассматривал. избыточно ему 279... я бы брал 2.5. опятьже имхо 

[tari]

Коробки там больное место вроде, как и в xc70

[VOVCHIk]

Именно ради ИМХОв тема и создана. Очень мнения интересны. А если вопрос так поставим - выбор либо вольва либо РХ-300 первого поколения. лексус меньше да и живых совсем нет. Но надежнее вроде как но с коробками тоже болеют. вольва больше но менее престижна. 

[Автолюбитель Быстров]

вольва как бы не была напичкана - не премиальная марка, из соображений 

практичности выбрал бы вольво. но если нужна марка, чтоб на тебе в офисе не показывали пальцем - лексус

[VOVCHIk]

В офисах не работаим  

[ochotaru]

делал намедни такой мотор , 2.5Т ,  на XC-70 , бля весь разум выепал , но оказался не мой косяк , там всем рулят мозги , пока в мозгах не покопались , клиент на меня бочку катил , а я только железо ковыряю , но всё ГУД , кстати мне машин нравится , прикольный аппарат , валит что надо

[Брат 2]

Именно ради ИМХОв тема и создана. Очень мнения интересны. А если вопрос так поставим - выбор либо вольва либо РХ-300 первого поколения. лексус меньше да и живых совсем нет. Но надежнее вроде как но с коробками тоже болеют. вольва больше но менее престижна.

У меня ХС-90. Брал в 11 году с пробегом 14000 . Сегодня пробег 84000 . Где-то я уже писал про вольво, самое главное это брать с мотором 3.2 . Все остальное у вольво больное, с моторами им не везет. Коробка проблем не доставляла, да и на форумах не очень их ругают. Ремонтируется легко, если не охота самому ковыряться , недорого можно ремонтировать у тяп-ляпов. В общем : красивая, быстрая надежная машина, всем рекомендую....

[VOVCHIk]

А что за мотор 3.2? Вроде идут 2.9 и 2.5 ну я это в первом посте указывал. Или это на рестайловом? Мне только первое поколение по финансам рассматривать приходится. И тут прочел что вроде по расходу эти машины здорово насаживают. 22 литра в городском цикле в порядке вещей. Так у меня раннер сейчас по городу в 15 укладывается. Как проверить, опять же, работоспособность автоматического привода на заднюю ось?

[komarroff]

У меня уже трое из хороших знакомых на 90х катаются. Две куплены с нуля, одна с рук. Крупных косяков нет ни на одной машине. Две из трех имеют пробеги годовые мама не горюй) по мелочи один товарищ жаловался на что-то в электрике, но точно не помню. Вульвы не люблю сам, скучная, унылая по дизайну, но машина довольно честная. Я б купил, но....жена сказала, что Вольву мы купим только после того, как у меня стоять перестанет,так что пока на тойоте)))

[VOVCHIk]

Вольву мы купим только после того, как у меня стоять перестанет

Не ну это жесткая заява   

[VOVCHIk]

Скажите мужчины, еще мнения будут? Я по прочтении форумов по этим машинам уже готов слиться с этой затеи. Электроники там как оказалось много то есть очень... Причем в этих годах как мне светит она вся глючит. Все конечно ремонтируется но цены там  . Или как раннер мой всю руками пройти и ездить наслаждаясь. В сомнениях весь. Жена как услышала что полный привод с АКПП планируется грит прям завтра едем выбирать. На механике моей не ездит. Но я чет сомневаюсь сильно

[Карбофоs]

АКПП постоянно в ремонте, Угловая передача сопливится и не лечиться. Сканер только оригинальный VIDA что бы все пустячные ошибки скидывать.

Кузовное очень крепкое железо но очень дорогое, фары, зеркала всё стоит как на боинг.

[VOVCHIk]

Угу. Понял. Прислушаюсь. 

[ochotaru]

АКПП постоянно в ремонте

не согласен

 Сканер только оригинальный VIDA что бы все пустячные ошибки скидывать.

не согласен

 

Кузовное очень крепкое железо но очень дорогое, фары, зеркала всё стоит как на боинг.

согласен

[серж35]

В каких то вольвах проводка световая, и это как бэ не плюс.. Но в каких не знаю.