Правильный лифт +2"

[А.В.Б.]

   Исходя из результатов полученных при исследованиях, полагаю технология 5 электродов вполне жизнеспособна для лифта не более 50 мм.

 

[Saimak]

12 минуты назад, А.В.Б. сказал:

   Кто одним действием при лифте 2 дюйма устанавливал правильный кастор и решал проблему увода балки моста назад? АУ! Стандартный лифт в 2 дюйма сводится к установке соответствующих пружин и аммортизаторов. Кто при этом исправлял кастор и увод? АУ!    НИКТО И НИКОГДА.

   Что старо в таком случае как мир? Не превращайте технический форум в ток-шоу.   

А переварка крепления клюшек на мосту может скомпенсировать его увод назад?

[AZIAT]

15 минут назад, А.В.Б. сказал:

НИКТО И НИКОГДА.

на нобелевку  тянет . 

вот здесь описаны все способы  исправления кастора https://www.drive2.ru/l/9230874/

 

[Tiger77]

По уму при лифте +2 надо все равно дорабатывать конструкцию, неправильно это менять только пружины и амортизаторы. 

[А.В.Б.]

Без подрезки до 5 мм. Читайте выше.

3 минуты назад, AZIAT сказал:

на нобелевку  тянет . 

вот здесь описаны все способы  исправления кастора https://www.drive2.ru/l/9230874/

 

    Напрасно смеётесь, - кастор И УВОД БАЛКИ НАЗАД. Согласен на ты.

[Saimak]

4 минуты назад, А.В.Б. сказал:

Без подрезки до 5 мм. Читайте выше.

А 5 мм при лифте 2 дюйма, на что влияет? Или это идея фикс?

[А.В.Б.]

2 минуты назад, Saimak сказал:

А 5 мм при лифте 2 дюйма, на что влияет? Или это идея фикс?

   Выше Андрей объяснил, что при лифте в 4 дюйма  балка смещается назад примерно на 2 см. Как думаете, сместится ли она при лифте в 2?

17 минут назад, Tiger77 сказал:

По уму при лифте +2 надо все равно дорабатывать конструкцию, неправильно это менять только пружины и амортизаторы.

   Полагаю как минимум кастор и увод балки назад.

[Saimak]

1 минуту назад, А.В.Б. сказал:

   Выше Андрей объяснил, что при лифте в 4 дюйма  балка смещается назад примерно на 2 см. Как думаете, сместится ли она при лифте в 2?

Я не думаю, я знаю что сместится. Но при таком лифте устанавливаемая размерность резины, никак не создаст проблем с таким смещением. У меня +4 и 35 колеса - ничего не цепляет. В связи с чем и вопрос еще раз - возвращение моста на 5-10 мм, какие проблемы решит?

[А.В.Б.]

4 минуты назад, Saimak сказал:

Я не думаю, я знаю что сместится. Но при таком лифте устанавливаемая размерность резины, никак не создаст проблем с таким смещением. У меня +4 и 35 колеса - ничего не цепляет. В связи с чем и вопрос еще раз - возвращение моста на 5-10 мм, какие проблемы решит?

   Уважаю ваш опыт, но доверюсь японским инженерам.

[Saimak]

2 минуты назад, А.В.Б. сказал:

   Уважаю ваш опыт, но доверюсь японским инженерам.

Ответа на вопрос нет. Как думаешь - японскими инженерами не заложен диапазон смещения моста в зависимости от загрузки и усталости пружин?

А задний мост тоже возвращать будешь? Ну из уважения к японским инженерам.

Изменено 22 мая 2017 пользователем Saimak

[А.В.Б.]

 

2 минуты назад, Saimak сказал:

Ответа на вопрос нет. Как думаешь - японскими инженерами не заложен диапазон смещения моста в зависимости от загрузки и усталости пружин?

   На вопрос ответил, могу пояснить. Цель - максимальное приближение к заводским ТТХ при небольшом лифте. На 5 дюймах и 35 шинах у друга при повороте, в арке, было касание шины об узкий фендер над брызговиком. Без переноса балки на прежнее место колёса крутится будут, мне хочется вернуть балку на то место, на которое её поставили японские инженера.

   Полагаю заложен, но не хочу расходовать его напрасно.

[Saimak]

1 минуту назад, А.В.Б. сказал:

 

   На вопрос ответил, могу пояснить. Цель - максимальное приближение к заводским ТТХ при небольшом лифте. На 5 дюймах и 35 шинах у друга при повороте, в арке, было касание шины об узкий фендер над брызговиком. Без переноса балки на прежнее место колёса крутится будут, мне хочется вернуть балку на то место, на которое её поставили японские инженера.

   Полагаю заложен, но не хочу расходовать его напрасно.

Машину ты видимо недавно взял?

[А.В.Б.]

3 минуты назад, Saimak сказал:

Машину ты видимо недавно взял?

   В декабре 2014 пригнал из Москвы, а до этого в 2012 сотку купил в Подольске у пожарника Николая Коровина. Тесен мир.

 

28 минут назад, Saimak сказал:

 

А задний мост тоже возвращать будешь? Ну из уважения к японским инженерам.

   Однозначно.

[Saimak]

16 минут назад, А.В.Б. сказал:

   В декабре 2014 пригнал из Москвы, а до этого в 2012 сотку купил в Подольске у пожарника Николая Коровина. Тесен мир.

 Однозначно.

Хозяин барин конечно, но.. Лишнее это все на мой взгляд. Делай уж сразу +4, ставь дропбоксы с выносом моста. И головняка меньше, и 35 колеса встанут.

[payc]

Вы еще обсудите сколько остается от лифта при полной загрузке машины,она же присядет на два дюйма и вернется в сток.

[Dima4241]

22 минуты назад, payc сказал:

Вы еще обсудите сколько остается от лифта при полной загрузке машины,она же присядет на два дюйма и вернется в сток.

Смотря на каких пружинах:) 

[uh3]

1 час назад, payc сказал:

Вы еще обсудите сколько остается от лифта при полной загрузке машины,она же присядет на два дюйма и вернется в сток.

Это всё не важно, важен процесс исследования чего то нового( как он думает)...

[А.В.Б.]

6 часов назад, uh3 сказал:

 важен процесс исследования чего то нового( как он думает)...

   Где укажите нам отечества отцы, которых мы должны принять за образцы? Если не понимаете существа написано выше, мне нечего вам сказать.

[diplodok]

3 часа назад, А.В.Б. сказал:

   Где укажите нам отечества отцы, которых мы должны принять за образцы? Если не понимаете существа написано выше, мне нечего вам сказать.

Послежу за темой.Хотя японский тюнинг не всегда хорош.Это не касается инженеров Тойота.

[Будемискать]

15 часов назад, Dima4241 сказал:

Смотря на каких пружинах:) 

Смотря сколько грузить

 

4 часа назад, diplodok сказал:

Это не касается инженеров Тойота.

А боржом(с). А та же ГП ПМ или регулировка подшипников передней ступицы...

4 часа назад, diplodok сказал:

Послежу за темой.

Думаешь что-то выраститну может одним глазом.