Правильный лифт +2"

[Camel 40]

я поставил только пружины под лифт +2. Вот что получилось. Колёса уже побольше просятся. На родных просевших, расстояние было в 2 раза меньше. Едет нормально, не таскает, ни кидает. Пока доволен.

[Сергей Андреевич 275]

В 16 мая 2018 г. в 02:43, Kenig Sailor сказал:

Не могу разобраться ,а шарнир ГУКА решает проблему непараллельности фланцев ?

Адская, бестолковая штуковина!

Лучше уж присмотреться к ШРУСовым карданам, Джип на них перешел.

На самом деле, непараллельность фланцев штука не такая уж и страшная.  Более того, при максимальной нагрузке на кардан, например, при резком разгоне, хвостовик моста поднимается вверх, нарушая параллельность фланцев. Данное явление, особено сильно выражено при рессорной задней подвеске. Гуглится по словам "S-образный изгиб рессор" 

Вот, например, посмотрите: 

 

Изменено 17 мая 2018 пользователем Сергей Андреевич

[Camel 40]

3 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Адская, бестолковая штуковина!

Лучше уж присмотреться к ШРУСовым карданам, Джип на них перешел.

На самом деле, непараллельность фланцев штука не такая уж и страшная.  Более того, при максимальной нагрузке на кардан, например, при резком разгоне, хвостовик моста поднимается вверх, нарушая параллельность фланцев. Данное явление, особено сильно выражено при рессорной задней подвеске. Гуглится по словам "S-образный изгиб рессор" 

Вот, например, посмотрите: 

 

Ипать жесть

[AZIAT 4 207]

57 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Более того, при максимальной нагрузке на кардан, например, при резком разгоне, хвостовик моста поднимается вверх, нарушая параллельность фланцев. Данное явление, особено сильно выражено при рессорной задней подвеске. Гуглится по словам "S-образный изгиб рессор" 

Такое только на рессорах может быть . 

[Сергей Андреевич 275]

29 минут назад, AZIAT сказал:

Такое только на рессорах может быть . 

В таком ужасающем масштабе, да,только для рессор, но и на рычагах, в пределах упругости сайлентблоков, несколько градусов свободного хода у фланца моста есть. 

 

Это я к тому, что при лифте 2" нет смысла дрочить на параллельность фланцев. Они бывает и в гораздо худших условиях работают.

[AZIAT 4 207]

32 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Это я к тому, что при лифте 2" нет смысла дрочить на параллельность фланцев. Они бывает и в гораздо худших условиях работают.

Согласен.

[Kenig Sailor 48]

Вот наткнулся на интересный ролик этой теме:http://koleya4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=631

 

[WAR 871]

Спрошу здесь.

Если делать передний кардан с нуля. Расстояние между фланцами редуктора и РК 740мм при средней загрузке. Какую делать длину кардана, какой вообще ход шлицевой на лифте 2"? Или можно смело использовать штатный 700мм?

[Будемискать 77]

WAR, ты же сам гайки крутишь... длину карданов я не мерил, но у меня лифт +4" больше 10 лет, кардан родной, шприцую часто, езжу всяко, так что запас есть по длине.

[WAR 871]

1 час назад, Будемискать сказал:

WAR, ты же сам гайки крутишь... длину карданов я не мерил, но у меня лифт +4" больше 10 лет, кардан родной, шприцую часто, езжу всяко, так что запас есть по длине.

Спасибо. Кручу-то сам,  но так сказать, обмен опытом иногда тоже требуется. 

[nholod 8]

а как замерить какой лифт установлен ? Замерить расстояние между опорой и отбойником в пружине?

и какое расстояние должно быть при 2" и при 4"?

[Вадим Лавриц 284]

В 03.06.2018 в 23:07, WAR сказал:

Спрошу здесь.

Если делать передний кардан с нуля. Расстояние между фланцами редуктора и РК 740мм при средней загрузке. Какую делать длину кардана, какой вообще ход шлицевой на лифте 2"? Или можно смело использовать штатный 700мм?

 

Вить, у меня с  +4" родной ходит без проблем. Запланировал удлинить дропы на 30 мм и поставить автоматный кардан.

[WAR 871]

Только что, Вадим Лавриц сказал:

 

Вить, у меня с  +4" родной ходит без проблем. Запланировал удлинить дропы на 30 мм и поставить автоматный кардан.

Я сейчас ставлю с какого-то сурфа 720мм. Посмотрю как будет. Попутно эту переднюю редукторную менструацию устраняю по фланцу, мост раскидал весь!! Нутро - реально новое, масло в кулаках - ТЕМА реальная и правильная!!

Редуктор воткнул на герметик, стал тянуть, последняя шпилька дристнула, это просто праздник! Вытащил редуктор, высверлил заломыш, опять по новой гермет с обезжириванием. Тянул-то не сильно...такая развлекуха!! 

Изменено 17 июня 2018 пользователем WAR

[Tiger77 120]

Образец 

[0894701220 52]

В 15.03.2015 в 21:38, Вадим Лавриц сказал:

 

105-ка тоже.    

на 33-х тоже ничего!(((

[0894701220 52]

В 28.03.2015 в 13:44, WAR сказал:

Други, может мир, труд, май?

Кастер подправили и будет ругаться, мост подвинули - и хорошо, ну а технология - это на выбор каждого.

Реально задрали эти перепалки с регулярной частотой про этот кастер.

Было время - говорили, что чушь это всё, а теперь баталии.....   

просто перечитываю...(((

[4ebotarev 1]

В 18.06.2018 в 10:16, Tiger77 сказал:

Образец 

Приветствую, подскажите по картинке. Передний мост видно ,что измерять, между депфером и площадкой  в пружине. А задний? На картинке очень похоже на отбойник на раме? Кто, что думает?

[Будемискать 77]

38 минут назад, 4ebotarev сказал:

А задний? На картинке очень похоже на отбойник на раме?

Не-а, тоже демпфер в пружине. На раме, отбойник, ограничитель хода амортизатора.

[4ebotarev 1]

3 минуты назад, Будемискать сказал:

Не-а, тоже демпфер в пружине. На раме, отбойник, ограничитель хода амортизатора.

Понял, спасибо.

[АлексВ 34]

5 часов назад, 4ebotarev сказал:

картинке очень похоже на отбойник на раме?

Я тоже на это как то обращал внимание, мерял сам неоднократно, на разных пружинах, сложилось впечатление, что надо как на картинке, т.е. сзади от отбойника рамы, до моста 

5 часов назад, Будемискать сказал:

Не-а, тоже демпфер в пружине

ну посмотри рисунок в мануале...там спереди расстояние "внутри пружины", а сзади от рамы до моста, без вариантов