Ставлю на Ниву 2 L-T. Нужны Ваши советы по дизелю.

[blizzard]

+1.Тока поглядывай за диском сцепления.

[Серёга152]

Парни, я так и не понял на счёт свечей, 12 Вольтовые пойдут?

[олег71]

Если ты штатно собирать всё не собираешься, то 12 вольтовые тебе самое то. Их перегреть сложнее. Хотя релюху времени я бы поставил. В запарке передержать не сложно.

[ART SSS]

Парни, я так и не понял на счёт свечей, 12 Вольтовые пойдут?

Да вполне.

[Серёга152]

Эти мне подойдут  19850-54031 ?

[Dimas465]

Вечно ломающаяся была до тех пор, пока ездил на нивовских мостах и родной подвеске. В ТР-1 за одну гонку  если не шрус или полуось, то диф развалится, или из подвески чё нить оторвётся. Сейчас уже три сезона в говнах на вояках с 35 Симаками и не чего кроме ревизии мостов... Не думаю что 2 ЛТшный мотор с КПП и РК добавит проблем.

Добавит куды он денется .

Если бы я строил ниву с дизелем,то взял бы 1.9 TDI  от дас авто.

[Серёга152]

Добавит куды он денется .

посмотрим. 

[Dimas465]

посмотрим. 

Смотреть просто .Набиваешь  тут в поиске ; не едет,треснула головка, дымит  ,не запускается,кипит , и  пр  2 L-T

Жалко просто  ваше потраченное время силы и средства.Про тягу этого мотора на низах, басни.Для этого минимум 5 L нужен у него крутяшка есть,но опять же нету верха.

Из L серии оптимален 3L .Прост, надёжен ,неприхотлив.Вот так их сделала ТОЙОТА  ,всего 400 кубиков разницы с 2L  при той же конструкции ,а результат абсолютно другой.

[ВЛ-85]

Смотреть просто .Набиваешь  тут в поиске ; не едет,треснула головка, дымит  ,не запускается,кипит , и  пр  2 L-T

Жалко просто  ваше потраченное время силы и средства.Про тягу этого мотора на низах, басни.Для этого минимум 5 L нужен у него крутяшка есть,но опять же нету верха.

Из L серии оптимален 3L .Прост, надёжен ,неприхотлив.Вот так их сделала ТОЙОТА  ,всего 400 кубиков разницы с 2L  при той же конструкции ,а результат абсолютно другой.

+100500!!!

[олег71]

По собственному опыту могу сказать одно,нет таких моторов которые невозможно загубить,нет.  Человек начал уже строить машину с этим мотором, зачем теперь ему настроение портить. Серия, Л, в умелых и заботливых руках вполне себе мотор. Да,  надо следить за чистотой охлаждающей системы ,да турбина и ТНВД,  должны быть исправны для уверенной езды.  Да масло надо менять через 5-7 тысяч. Но это реально компромисс между 3 - 5 Л серией , которые только на бездорожье  отличаются своей тягой а на трассе больше 100 уже не бойцы и кз-т . Спорить не стану ,каждому своё,но считаю настроение человеку своими умозаключениями портить не стоит.

[ВереярЪ]

По собственному опыту могу сказать одно,нет таких моторов которые невозможно загубить,нет.  Человек начал уже строить машину с этим мотором, зачем теперь ему настроение портить. Серия, Л, в умелых и заботливых руках вполне себе мотор. Да,  надо следить за чистотой охлаждающей системы ,да турбина и ТНВД,  должны быть исправны для уверенной езды.  Да масло надо менять через 5-7 тысяч. Но это реально компромисс между 3 - 5 Л серией , которые только на бездорожье  отличаются своей тягой а на трассе больше 100 уже не бойцы и кз-т . Спорить не стану ,каждому своё,но считаю настроение человеку своими умозаключениями портить не стоит.

:ok:

У меня самого 2лт, только сейчас нормально летать стал, когда очередной мотор махнул...

Если мотор не убитый, то и работать нормуль будет...

[Серёга152]

Нее, меня не расстраивают и не смущают отзывы о 2 LT. И он у меня уже стоит. А в каком он состоянии и как будет работать покажет время, а дальше посмотрим...

[Schweik]

Если ты штатно собирать всё не собираешься, то 12 вольтовые тебе самое то. Их перегреть сложнее. Хотя релюху времени я бы поставил. В запарке передержать не сложно.

Перегреть наверно сложно, у меня был Мицубиши Кантер с мотором 4D30, так у него штатно прогрев свечей с ручным управлением, для контроля окошечко, за ним вольфрамовая спираль, которая накаляется, покраснела-включай стартер, думаю здесь такое же возможно.

Про моторы Vag я худшего мнения, нежели моторы Toyota, по крайней мере про дизели.

[олег71]

Нее, меня не расстраивают и не смущают отзывы о 2 LT. И он у меня уже стоит. А в каком он состоянии и как будет работать покажет время, а дальше посмотрим...

Вот это по нашему!   . А про систему для свечей тут как бы решать хозяину. свечи горят и так и так, просто с штатными удобнее пользоваться.

[ART SSS]

Имхо свечки нужны ток с утреца,на горячем моторе их не нать)И то,опыт показал что с живым двс и с утра заведется и без оных  )

Кнопка-нажал-счет до 10 ти-старт-все)))

[олег71]

Имхо свечки нужны ток с утреца,на горячем моторе их не нать)И то,опыт показал что с живым двс и с утра заведется и без оных  )

Кнопка-нажал-счет до 10 ти-старт-все)))

Всё от температуры воздуха зависит. Правда мой заводился даже с одной исправной.Правильно написал при исправном двс и так подхватит.Ну а про кнопка или штатное реле уже не суть важно.

[BAIL]

Чёт вспомнилось-была дизельная Волга с Пежовским мотором. Нивы тоже были реэкспортные с дизелем 1,7л.Скалдия,помоему,назывались)). Книжка должна где то валяться..

Изменено 22 февраля 2015 пользователем BAIL

[Серёга152]

Скоро соберу систему охлаждения, как лучше её пред эксплуатацией промыть, залить дист. воды с какой нибудь присадкой для промывки и так погонять немного, или сразу антифриз залить?

[ВереярЪ]

Заливай воду  с Трилоном, погоняй, потом антифриза и чуток трилона туда, для профилактики...

[Серёга152]

Трилон это что? Впервые слышу...