Ставлю на Ниву 2 L-T. Нужны Ваши советы по дизелю.

[ВереярЪ]

А на сколько ниже, сантимов на 15-20 от нижнего основания рамы?

 

Если не забуду, завтра померяю (на 130-ом)... Вроде не так низко...

[yolkin7777]

Вот ещё пара фоток.

На фото вроде бы мотор 2l-t старого образца (до 88г.) - там голова с коромыслами ещё, распред не по центру головы как на новом, а смещён. Определил по впускному коллектору другому, крышка клапанная литая алюминиевая, крышка грм другая, трубки форсунок по другому. С новым 2l-t отличается по мощности и моменту он...

[Серёга152]

На фото вроде бы мотор 2l-t старого образца (до 88г.) - там голова с коромыслами ещё, распред не по центру головы как на новом, а смещён. Определил по впускному коллектору другому, крышка клапанная литая алюминиевая, крышка грм другая, трубки форсунок по другому. С новым 2l-t отличается по мощности и моменту он...

Я не знаю какого года этот мотор. А что, большая разница между моторами старого и нового образца?

[ВЛ-85]

Я не знаю какого года этот мотор. А что, большая разница между моторами старого и нового образца?

да.

[Серёга152]

Можно ли узнать подробности?

[ВереярЪ]

На фото вроде бы мотор 2l-t старого образца (до 88г.) - там голова с коромыслами ещё, распред не по центру головы как на новом, а смещён. Определил по впускному коллектору другому, крышка клапанная литая алюминиевая, крышка грм другая, трубки форсунок по другому. С новым 2l-t отличается по мощности и моменту он...

Да мотор дорестайл, крышка клапанная на 3 болтах крепится...

[Серёга152]

Ну старый так старый, хватит пока поездить, понять в чём суть дизеля.

Сегодня пытался завести, чёто не пукнул даже,видимо завоздушен. Подал + на клапан, слышно как щёлкает при подаче 12В, подключил топливные магистрали подачу и обратку,правда давление создать не чем было пустил самотёком из канистры, стартёром крутил, мотор крутится но не схватывает, потом акум сдох и эксперименты закончил. Подскажите, если нет подкачивающей помпы а топливо в ТНВД подаётся самотёком каковы шансы завести мотор?

[ВереярЪ]

Ну старый так старый, хватит пока поездить, понять в чём суть дизеля.

Сегодня пытался завести, чёто не пукнул даже,видимо завоздушен. Подал + на клапан, слышно как щёлкает при подаче 12В, подключил топливные магистрали подачу и обратку,правда давление создать не чем было пустил самотёком из канистры, стартёром крутил, мотор крутится но не схватывает, потом акум сдох и эксперименты закончил. Подскажите, если нет подкачивающей помпы а топливо в ТНВД подаётся самотёком каковы шансы завести мотор?

У меня лягуха не работала, сделал так - перед фильтром поставил подкачивающий насос от таза какого-то, отвернул трубку на форсунку и прокачивай, пока из тнвд не выйдёт воздух, потом заводи...

а оно можно так сказать, что и подается всегда самотеком... Насоса то нет в баке..

А то что дорестайл ничего страшного, у меня был, нормально себя показывал..

[Серёга152]

Сегодня уже вечером купил блок фильтров с лягухой, как установлю по нормальному буду  пробовать прокачать. А с какой форсунки отвернуть трубку? С любой? Да, а перед запуском нужно было свечами погреть, в гараже не холодно,+ 8 по градуснику? Или свечи только для зимнего запуска?

[Kirek]

Сегодня уже вечером купил блок фильтров с лягухой, как установлю по нормальному буду  пробовать прокачать. А с какой форсунки отвернуть трубку? С любой? Да, а перед запуском нужно было свечами погреть, в гараже не холодно,+ 8 по градуснику? Или свечи только для зимнего запуска?

Легче запуск после прогрева, но завестись исправный должен и без прогрева, только чуть дольше крутить

[Arteks]

Сегодня уже вечером купил блок фильтров с лягухой, как установлю по нормальному буду  пробовать прокачать. А с какой форсунки отвернуть трубку? С любой? Да, а перед запуском нужно было свечами погреть, в гараже не холодно,+ 8 по градуснику? Или свечи только для зимнего запуска?

При такой Т должен спокойно заводиться без прогрева. Обычно, всегда один раз грею. Привычка )

[ВереярЪ]

Легче запуск после прогрева, но завестись исправный должен и без прогрева, только чуть дольше крутить

+1

 

[ВЛ-85]

Можно ли узнать подробности?

Разные моторы совсем, особое отличие в ГБЦ да и остальное все отличается

[ВЛ-85]

Подскажите, если нет подкачивающей помпы а топливо в ТНВД подаётся самотёком каковы шансы завести мотор?

Нет, а вот когда создашь давление лягушкой то и трубки откручивать с форсунок не нужно! он сам продавит, а если уж соберешся то делать это нужно ОООчень окуратно одним ключем держать форсунку нужно чтоб не провернуть её, а вторым откручивать трубку. Иначе (если все-же провернул) шайбы из под форсунки под замену! 

[олег71]

А лучше поставь два акома в паралель и крути стартером, сам прокачает. лягухой, запаришся качать Дизелю нужны обороты на старте тогда и мороз не важен и свечи .без радиатора  и заполненной системы не заводи.В голове температура довольно быстро поднимается, проморгаешь потрескается ,потом наковыряешся вычисляя что не так .

[ВереярЪ]

А лучше поставь два акома в паралель и крути стартером, сам прокачает. лягухой, запаришся качать...

Я когда менял двиг и тнвд (после ремонта и замены ПП) тоже полагался на спарку аккумов, два дня качал, лягуха не работала, пока бензонасос не вставил в цепь и им не прокачал - сразу с полпинка завелась...

[ВЛ-85]

Я когда менял двиг и тнвд (после ремонта и замены ПП) тоже полагался на спарку аккумов, два дня качал, лягуха не работала, пока бензонасос не вставил в цепь и им не прокачал - сразу с полпинка завелась...

+100500

Пока корпус тнвд солярой не заполнится хоть четыре акума соедини не заведется, а вот стартер спалить можно как два пальца обасфальт)))

Не зря на всех дизелях стоят ручные насосы (лягишки в простонародье)

Изменено 22 января 2015 пользователем ВЛ-85

[Серёга152]

без радиатора  и заполненной системы не заводи.В голове температура довольно быстро поднимается, проморгаешь потрескается ,потом наковыряешся вычисляя что не так .

 

Да, если заведу, то секунд на 10, думаю за это время не перегреется.Завтра поставлю фильтра и лягушку и буду пробовать крутить.

[олег71]

Я даже не знаю что и сказать. ТНВД перед прикручиванием трубок заполняется. так чтобы покапало с него,за одно и небольшая промывка проверка выходов получается. Поему опыту,два  или три раза полностью вырабатывал бак ,прям до момента когда двигатель глох, не сразу но минуты через три  пять  заводился. А вот лягухой ни разу не получилось даже после замены фильтра путёво прокачать. Самый верный способ, который сто процентов помогает ,это снятие обратки с ТНВД подключения насоса и небольшими порциями накачка бака! пару минут и из ТНВД начинает течь соляра .Давление только не больше одного очка 

[ВЛ-85]

Я даже не знаю что и сказать. ТНВД перед прикручиванием трубок заполняется. так чтобы покапало с него,за одно и небольшая промывка проверка выходов получается. Поему опыту,два  или три раза полностью вырабатывал бак ,прям до момента когда двигатель глох, не сразу но минуты через три  пять  заводился. А вот лягухой ни разу не получилось даже после замены фильтра путёво прокачать. Самый верный способ, который сто процентов помогает ,это снятие обратки с ТНВД подключения насоса и небольшими порциями накачка бака! пару минут и из ТНВД начинает течь соляра .Давление только не больше одного очка 

У тебя просто лягушка не исправная была