Зарядка аккумулятора LC100

[TLM 17]

Подскажите, какое зарядное лучше купить для зарядки аккумуляторов? У меня стоят две сотки.

 Если есть у кого рекомендации, рад буду поизучать.

Можно посмотреть из серии "СТЕК". Сам использую такой :

[Aptyp 69]

Перечитав кучу теории и пару тем на профильном форуме сделал вывод, что зарядку можно брать любую. Точнее, если есть желание продлить жизнь аккумулятору, то единственный вариант это зарядки от Сороки, а все остальные заряжают аккумулятор абсолютно одинаково, независимо от бренда, и СТЕК в том числе. Обычные зарядки кипятят аккумулятор в конце зарядки, в этом их проблема. ЗУ от Сороки заряжает импульсами по хитрому алгоритму, в результате чего электролит не кипит.

[Andrey102 0]

Спасибо за советы, будем подбирать 

[Aptyp 69]

Спасибо за советы, будем подбирать 

С одной стороны такая ситуация осложнят дело ввиду отсутствия альтернативы ЗУ от Сороки, а с другой стороны можно не переплачивать за СТЕК, а купить какой-нибудь Кулон и заряжать с тем же успехом.

[Andrey102 0]

Еще вопрос. Если стоит мороз -25, -37 и машину неделю не трогаю, нужно ли снять аккумуляторы и занести в дом?

[Arapov I 595]

Еще вопрос. Если стоит мороз -25, -37 и машину неделю не трогаю, нужно ли снять аккумуляторы и занести в дом?

Конечно сними.Я использую зарядное устрой Бош С7

[Andrey102 0]

Еще вопрос. Если на улице морозы стоят -25, -37, и машиной не пользуюсь неделю, нужно ли снимать аккумуляторы и заносить в дом?

[Arapov I 595]

нужно ли снимать аккумуляторы и заносить в дом?

 Конечно.

[хороший человек 1]

купил кулон 917д вполне доволен импульсным зарядным устройством, самое удобное это ж\к дисплей показывает сколько часов заряжался и сколько взял заряда, вольтаж  и амперы выставляются в ручную очень удобно  и  может заряжать до 200 амперные аккумуляторы 

[Andrey102 0]

При снятии аккумуляторов, по электронике ничего не нарушится при их подключении потом?
Просто снял и когда надо, просто поставил? Ошибки никакие не выдаст?

Сейчас рассматриваю вот этот вариант ЗУ:  

Тамбов ЗУ-100М

Написал производителю, посмотрю что ответит. По отзывам, вреде норм. Никто не пользовался?

[Arapov I 595]

При снятии аккумуляторов, по электронике ничего не нарушится при их подключении потом?

Просто снял и когда надо, просто поставил? Ошибки никакие не выдаст?

Да не будет ни чего.Сразу просто не заводи,два,три раза погрей сетку накала и запускай.

[Andrey102 0]

Ок, спсб за ответ.

У меня там еще встроенные эл котел стоит от старого хозяина. Поэтому в такие морозы, вкл его в 220 примерно на мин 30 - 40 и двиг прогревается. Главное для меня, что бы после снятия аккомов, ошибок не повылазило.

[Andrey102 0]

Подскажите, мне на панели приборов, нужно поменять не рабочие лампочки. Я нашел где купить на заказ. Вопрос в том, меня спрашивают: "какого цвета лампочки нужны"? Если на панели приборов, например аккумулятор загорается красным, это красная лампа должна быть или лампа белая, а стекло в приборке само красное?
Если сами стекла разного цвета, то я закажу тогда все белые. Вот такого плана рекомендуют: http://dled.ru/products/svetodiodnaja-avtomobilnaja-lampa-t5-b85d-smd-5050

[Arapov I 595]

Подскажите, мне на панели приборов, нужно поменять не рабочие лампочки. Я нашел где купить на заказ. Вопрос в том, меня спрашивают: "какого цвета лампочки нужны"? Если на панели приборов, например аккумулятор загорается красным, это красная лампа должна быть или лампа белая, а стекло в приборке само красное?

Если сами стекла разного цвета, то я закажу тогда все белые. Вот такого плана рекомендуют: http://dled.ru/products/svetodiodnaja-avtomobilnaja-lampa-t5-b85d-smd-5050

У тебя дорейстал?

Ставь светодиоды белые.

[Andrey102 0]

У тебя дорейстал?

Ставь светодиоды белые

Ок, спсб.

То, что мне предлагают по ссылке, как раз светодиодные.

[Ulysses 0]

...Точнее, если есть желание продлить жизнь аккумулятору, то единственный вариант это зарядки от Сороки, а все остальные заряжают аккумулятор абсолютно одинаково, независимо от бренда, и СТЕК в том числе. Обычные зарядки кипятят аккумулятор в конце зарядки, в этом их проблема. ЗУ от Сороки заряжает импульсами по хитрому алгоритму, в результате чего электролит не кипит.

 

Поддержу. Аккумуляторам три года (Варта 95 Ач). Ёмкость упала ориентировочно до 60 Ач (на каждом). Заряжал Стеком, регулярно. Перепробовал разные зарядки, в том числе и Бастионовским SKAT-UTTV (в принципе, очень неплохая зарядка, но дорогая). Только зарядкой Сороки удалось "вкачать" 135 Ач в оба аккумулятора, при начальном напряжении 11,5 В (заряжал сразу оба на машине). Думаю зарядка Сороки всё-таки нормально борется с сульфатацией.

Конечно если пластины "умерли" вряд-ли что поможет.

[Saimak 238]

Может пропустил, но какой толк от всех "импульсных" зарядок с крутыми алгоритмами, если при установке на машину заряжаться АКБ будут в обычном для всех автомобилей режиме, который обеспечивают все обычные зарядные устройства? Просто постоянным напряжением, безо всяких там импульсов и контролей.

[Aptyp 69]

Может пропустил, но какой толк от всех "импульсных" зарядок с крутыми алгоритмами, если при установке на машину заряжаться АКБ будут в обычном для всех автомобилей режиме, который обеспечивают все обычные зарядные устройства? Просто постоянным напряжением, безо всяких там импульсов и контролей.

Чтобы все это понять нужно пару недель, как минимум, поизучать теорию. Если сильно простым языком, то генератор может зарядить аккумулятор максимум на 80% (напряжение на прогретом двигателе 13.7В), постоянный недозаряд - сульфатация и смерть аккумулятора. Для 100% зарядки аккумулятора на него нужно подать 14.5-14.7В, из-за химических процессов происходящих в конце заряда электролит кипит и происходят разные процессы внутри, которые также приводят к потере емкости и быстрой смерти аккумулятора. Все обычные автоматические зарядные устройства работают по алгоритму CC-CV, это совсем не так как в машине.

[Saimak 238]

 которые также приводят к потере емкости и быстрой смерти аккумулятора. 

Ну у меня быстрая смерть на первых АКБ на 6-7 лет растянулась, а вторые АКБ я через 5 лет на всякий случай поменял. А на сколько лет продлит жизнь АКБ вся эта беготня с зарядником? И не случится ли потом реально "быстрая смерть", мои хирели конечно, но "быстро" это не про них.

[Aptyp 69]

Ну у меня быстрая смерть на первых АКБ на 6-7 лет растянулась, а вторые АКБ я через 5 лет на всякий случай поменял. А на сколько лет продлит жизнь АКБ вся эта беготня с зарядником? И не случится ли потом реально "быстрая смерть", мои хирели конечно, но "быстро" это не про них.

Универсального рецепта нет. В большинстве случаев проблема в том, что производители постоянно меняют тех процесс изготовления аккумуляторов и жизни им эти изменения не добавляют. Поэтому АКБ купленные 15 лет назад могли служить по 5-7 лет, а которые сейчас продают они дохнут за 2-3 года, в зависимости от условий эксплуатации. Кроме того, скорость потери емкости также зависит от режима эксплуатации. Современные аккумуляторы боятся разряда ниже 11.5 В. При этом аккумулятор может потерять 50% емкости, но все еще нормально заводить двигатель. А сдохнет он в самый неподходящий момент, где-нибудь на холоде на природе. А чтобы проверить состояние аккумулятора и его реальную емкость нужно потрать неделю времени, сначала разрядить полностью, потом зарядить, потом опять разрядить, потом зарядить. И если аккумулятор полудохлый, то подобные манипуляции могут его и прикончить. Цена ЗУ от Сороки где-то 10к рублей за продвинутую версию, аналогичный по характеристикам СТЕК стоит 35-45 тысяч.