СВАП 5vz + акпп 2LTE TLC78

[Михаил74 78]

 как время отсчитываеся(чем)

[Chen 19]

микросхемка стоит. Через минуту подает питание на рэле, минус от датчика давления масла!  

[AlexanderR 0]

2ЛТЕшный бочонок на место 5ВЗтного датчика масла не входит, мешает крепление генератора. Я брал ЗИЛовский шланг масляный, и удлинял. Датчик 2ЛТЕ поставил на крыле, подцепил на приборку. Резьбы все подходят. Всё работает.

[happy_andrew 0]

С уровнем топлива разобрались.

Неясно на первый взгляд куда подключается "штатно" ваккумник тормозов на моторе грандВи, пока заколхозил через тройники, но хочется красиво)

В книге как обычно нету нифига(

Изменено 8 ноября 2015 пользователем happy_andrew

[atomp4fx 36]

На левом руле я вакуум подключил к штуцеру, который выходит в районе изгиба коллектора

[happy_andrew 0]

Первый выезд состоялся) вроде все хорошо, моща есть переключение уверенное. Но через 500м начинает мигать о/д и чек энжин горит. Ещё не делал самодиагностику.. Глушишь, заводишь не чего не горит, через 500м опять начинает мигать и гореть

Также двиг троил по началу немного, потом сильно. Наверно надо заслонку почистить

Не знаю на сколько влияет спидометр... Пока не показывает, видимо плохо одел тросик или выскочил

Изменено 14 ноября 2015 пользователем happy_andrew

[s23dfc 5]

Первый выезд состоялся) вроде все хорошо, моща есть переключение уверенное. Но через 500м начинает мигать о/д и чек энжин горит. Ещё не делал самодиагностику.. Глушишь, заводишь не чего не горит, через 500м опять начинает мигать и гореть

Также двиг троил по началу немного, потом сильно. Наверно надо заслонку почистить

Не знаю на сколько влияет спидометр... Пока не показывает, видимо плохо одел тросик или выскочил

Без спидометра O/D моргает!

[Dimas465 184]

Также двиг троил по началу немного, потом сильно. Наверно надо заслонку почистить

 

Заслонка никак  не влияет на перебои в зажигании.  

[happy_andrew 0]

С сильными провалами на холостых разобрался в шлангах была проблема. С миганием о/д и чек энжин разобрался тросик выскочил, его надо бы менять ибо стрелка сильно дергается...

Осталось небольшое троение на холостом ходу.. Свечи поменял. Может провода, но состояние у них неплохое

[eten 2]

Датчик положения дросселя проверь по щупам на проводимость между idl и e в мануале процедура описана.

[happy_andrew 0]

Датчик был обломанный, брал оригинал, хорошо проверю

Ещё куда вкручивается датчик заслонки алюмишка тоже раскололась. Может поэтому показания не те

Изменено 16 ноября 2015 пользователем happy_andrew

[eten 2]

Регулируй датчик,от него и корректная работа коробки зависит и холостые и расход. У меня тоже был поломанный ,поставил без регулировки...коробка переключаться не поими как,расход конский,бензином из выхлопной ваняло,долго понять не мог откуда ноги растут,в итоге перерегулировал и чудо узет едет и расход 14 литров в городе.

Дроссель замени,если раскололся корпус.

Изменено 16 ноября 2015 пользователем eten

[atomp4fx 36]

У 5вз дпдз не регулируется

[eten 2]

Принял,на первом узете все регулируется.

[happy_andrew 0]

У 5вз дпдз не регулируется

Верно)

[happy_andrew 0]

Общий вид.

Ток есть ньюансы с которыми ещё не разобрался:

1) на высоких оборотах как буд то держут за жопу.. Как то вяло едет. Внизу и в середине все хорошо.

2) долгое переключение с первой на вторую.редко замечено и с 2-3.

3) после 100км/ч разгоняться не хочет, ток с горки.

4)) передние пружины с крауна дубовые. Надо что то мягче.

Померил давление насоса до топливного фильтра давит 3.7 на месте газцешь до 3.5 падает. Норма.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем happy_andrew

[s23dfc 5]

Общий вид.

Ток есть ньюансы с которыми ещё не разобрался:

1) на высоких оборотах как буд то держут за жопу.. Как то вяло едет. Внизу и в середине все хорошо.

2) долгое переключение с первой на вторую.редко замечено и с 2-3.

3) после 100км/ч разгоняться не хочет, ток с горки.

4)) передние пружины с крауна дубовые. Надо что то мягче.

Померил давление насоса до топливного фильтра давит 3.7 на месте газцешь до 3.5 падает. Норма.

Проверь питание дмрв!

У меня были те же симптомы,был обрыв питающего провода!

[atomp4fx 36]

Подсоса нет? ДПДЗ в порядке? Коды читал? По коробке и мотору?

Тросик коробки отрегулирован как?

[happy_andrew 0]

Тросик коробки отрегулирован на шару... Так как крепление подгибал. Дпдз новое оригинальное, но куда вставляется алюмишка расколота.

Подсоса не должно быть, мимо считалки там не чего не пролетит)

Сегодня прокатились с товарищем, не срабатывает блокировка ГТ. В субботу будем смотреть проводку на предмет правильности подключения.

Изменено 24 декабря 2015 пользователем happy_andrew

[atomp4fx 36]

Если трос абы как отрегулирован, то будут запаздывать моменты переключения, гореть фрикционы, особенно на высоких оборотах, когда нужно максимальное давление, которого нет.