СВАП 5vz + акпп 2LTE TLC78

[Chen 19]

На соленоиды распиновку не попутаешь! Так как вся проводка на акпп заложенна в моторной косе. Проверьте на пине компа от стопа отсутствие плюса, когда педаль не нажата. После 100 акпп уже с блокированной муфтой и трос как-дауна роли на динамику уже не влияет!

[atomp4fx 36]

Коллектора не греются? Расход какой? Я когда свапнул автомат, замкнул в мозгах sta и nsw, чтобы не глохнуть при переключении селектора (тк машина была с механикой и проводка стартера шла напрямую, а от ингибитора я подал только l-2. В итоге машина грелась, ела 40+ литров и не ехала больше 80-90 с горки. Но кпп переключала хорошо.

[happy_andrew 0]

Коллектора вроде норм. Расход на 35х при достаточно активной езде 22л. Норма.

В электрике мало соображаю. Если б кто подсказал выход на мозге и что проверить, это без проблем) мозг 5ти фишечный. Гранд хайс.

У товарища вчера не получилось со временем(

Изменено 26 декабря 2015 пользователем happy_andrew

[ART SSS 90]

микросхемка стоит. Через минуту подает питание на рэле, минус от датчика давления масла!  

А есть подробней инфа за сие чудо???

[happy_andrew 0]

Разобрался я с невключением блокировки ГТ. Схема, что гуляет в интернете, почему то не подходила для моего 5vz от grand haice. Уже другой электрик перекрутил по своим схемам и блокировка заработала. Сделать ещё много чего надо. Хочу начать с переделки панели приборов. Стоит ли создавать новую тему не знаю.

Во-первых по тому что:

Устал от тросика который как паралитик тресется. Ставил и контрактный, хороший.. Не помогает.

Во вторых тахометр. Показывает не то что надо.

И так от чего подходит датчик скорости в раздатку? Ну и панель какую лучше использовать?(думаю об оптитроне с гранвии)

[Михаил74 78]

 датчик это либо  насадка от 89ки, либо сам датчик от литайса или чего подобного

 

 по приборке сам хочу электрическую но что-то подходящее пока не подобрал.

Изменено 27 января 2016 пользователем Михаил74

[B@nder@S 49]

по тахометру 5VZ есть тема на Drive2. Там всё подробно расписано, как воткнуть вместо штатного тахо от Гранвии.

[AlexanderR 0]

лучше б ктонибудь озаботился вопросом переделки ЛТЕшного тахометра под 5ВЗ..

Ужель електронщиков нет путних?

[stass_03 263]

наши тут просто поступили: выкинули потроха от ЛТЕшного тахометра и приклеили к корпусу приборки потроха от нужного тахометра так, чтобы стрелка ходила. А выводы куда надо вывели проводочками 0)

[Михаил74 78]

приклеили к корпусу приборки потроха от нужного тахометра так, чтобы стрелка ходила. А выводы куда надо вывели проводочками 0)

 Это как-то не феншую 

[AlexanderR 0]

 Это как-то не феншую 

Точно

[s23dfc 5]

наши тут просто поступили: выкинули потроха от ЛТЕшного тахометра и приклеили к корпусу приборки потроха от нужного тахометра так, чтобы стрелка ходила. А выводы куда надо вывели проводочками 0)

я так же поступил,печатная плата никак не хотела лезть в приборку.

тахометр от сурфа  3мя.

[Roman93 0]

По поводу оборотов теоретически я с тобой согласен но на практике авто едет правильно,обороты не закидывает и не занижает,полки переключения ниже чем были с 2лте,сегодня намотал 20км по городу-акпп работает вполне логично,нареканий к ней нет!

 я правильно понял что без подключенного провода IDL АКПП работает?

[Roman93 0]

ставлю 3RZ от механики на 78. в компе нет управления акпп буду стыковать со штатным блоком управления АКПП.

[eten 2]

ставлю 3RZ от механики на 78. в компе нет управления акпп буду стыковать со штатным блоком управления АКПП.

Может проще косу с эбу от 3rz с акпп поискать?!

[AlexanderR 0]

там всё что надо уже состыковано до тебя. Коробка работать будет. Не будет кикдауна, коробка станет "тупая" но будет ехать и переключаться. На обгонах научишься втыкать овердрайв ручками )

[s23dfc 5]

там всё что надо уже состыковано до тебя. Коробка работать будет. Не будет кикдауна, коробка станет "тупая" но будет ехать и переключаться. На обгонах научишься втыкать овердрайв ручками )

Опередил!:-)

[AlexanderR 0]

но я всё равно по весне поставлю 5взтную коробку

Достало тупление и полуручной режим

[Roman93 0]

Может проще косу с эбу от 3rz с акпп поискать?!

там все сложнее: двигатель 3RZ-FPE - газовый с дюны, их мало тем более на автомате. Да и все уже стоит в машине, искать, заказывать это долго. Мне кажется есть более простое решение.

[s23dfc 5]

но я всё равно по весне поставлю 5взтную коробку

Достало тупление и полуручной режим

RATCU, настраиваемый блок управления акпп проще!