свап 3vz на 5vzfe вопросы.

[Kirill-Biba 9]

сейчас мой форанер в стадии свапа,двиг уже установлен-идет подключение всего и вся.

вопрос такой-у меня двиг на механике,5вз с авто с акпп да и еще с абс.

не будет ли 5взшный мозг глючить?нужно будет сделать перемычку что акпп стоит на нейтрали?

И то что абс не будет?

[ejdigger 28]

Мотору в принципе без разницы, работать будет.

[Kirill-Biba 9]

Мотору в принципе без разницы, работать будет.

то есть с выводом на акпп ничего не делать?

какие вообще тонкости по электрике.

по механике я инфу с форума собрал и распечатал и им передал.А по электрике маловато.

кстати айрбокс куда поставил?слева на место аккума,или на место штатного где от 3вз стоит?

[ejdigger 28]

Можно ничего не делать с выводами на АКПП, но лучше перемычку повестить NSW-STA.

По электрике мои наработки тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682&p=2484001

Фильтр справа по ходу, аккум слева. Всё вписалось как будто там и было

[atomp4fx 36]

Если nsw-sta не замкнуть и при этом не сделать всю прлводку до селектора акпп с нуля для мкпп машины - глохнуть будет при переводе селектора с любой передачи на P/N. Я себе поставил перемычку и буду делать подключение сигнальной части проводки стартера через селектор, чтобы на передаче ненароком не завестись.

[ejdigger 28]

Ваня, да лишнее это. На работающем моторе в P и N стартером всё-равно крутануть сможешь. Я поставил хорошее реле от головного света под капотом для управления стартером, был свободный разъем в блоке предохранителей, а через селектор пустил проводку от замка зажигания (на дорестайле нет реле стартера).

[Kirill-Biba 9]

Ваня, да лишнее это. На работающем моторе в P и N стартером всё-равно крутануть сможешь. Я поставил хорошее реле от головного света под капотом для управления стартером, был свободный разъем в блоке предохранителей, а через селектор пустил проводку от замка зажигания (на дорестайле нет реле стартера).

отличный отчет,распечатаю и отдам электрику чтоб не накосячил,благодарю)

[Kirill-Biba 9]

при установке возник трабл-генератор упирается в рулевой редуктор(у меня 4раннер),было у кого-нибудь такое?как решили проблему?

[atomp4fx 36]

Опоры от 3вз оставил?

На опорах от 5вз приходится извращаться с трубкой щупа, но зато между болтом регулировки генератора и реэулевым редуктором есть сантиметра 2.5, как раз, чтобы ключ га 12 с трещеткой засунуть.

Вообще, после свапа я сразу купил ключи 12-14 с трещеткой, т.к. Достаточно много болтов сидят впритык к раме.

[Autocosmos 8]

при установке возник трабл-генератор упирается в рулевой редуктор(у меня 4раннер),было у кого-нибудь такое?как решили проблему?

Делал какую то доработку кронштейна. Кажется отверстие пересверлил на тяге с регулировкой. То есть укоротил ее и подвинул гену ближе к блоку. В том месте где болтом крепится к блоку. 

Изменено 24 августа 2015 пользователем Autocosmos

[romario124 0]

Ставил на опоры от 3вз мотор от 5вз грандхайс , генератор далеко от рулевого !

Может слишком мотор вперед подал?

[Kirill-Biba 9]

Опоры от 3вз оставил?

На опорах от 5вз приходится извращаться с трубкой щупа, но зато между болтом регулировки генератора и реэулевым редуктором есть сантиметра 2.5, как раз, чтобы ключ га 12 с трещеткой засунуть.

Вообще, после свапа я сразу купил ключи 12-14 с трещеткой, т.к. Достаточно много болтов сидят впритык к раме.

 

 

Ставил на опоры от 3вз мотор от 5вз грандхайс , генератор далеко от рулевого !

Может слишком мотор вперед подал?

 

 

Опоры от 3вз оставил?

На опорах от 5вз приходится извращаться с трубкой щупа, но зато между болтом регулировки генератора и реэулевым редуктором есть сантиметра 2.5, как раз, чтобы ключ га 12 с трещеткой засунуть.

Вообще, после свапа я сразу купил ключи 12-14 с трещеткой, т.к. Достаточно много болтов сидят впритык к раме.

опоры вроде 3вз,блин уже забыл((

с трубкой щупа все ок

*ключики трещетки есть

 

Ставил на опоры от 3вз мотор от 5вз грандхайс , генератор далеко от рулевого !

Может слишком мотор вперед подал?

Ставил не я,но вроде все стоит чики пуки,кроме того что шкиф генератора вроде косовато стоит-и ремень не ровно-посмотрим слетит или нет после запуска.

На фото видно какая трубка не подцеплена-к чему ее цеплять?

второй вопрос по датчику включения полного привода-он втыкался в косу от 3вз(верно?),куда его сейчас воткнуть?

Далее ткните пожалуйста в место где я пойму как и куда подключать вакуумные трубки,сейчас вакуум нужен на включение переднего редуктора и ...?

[Kirill-Biba 9]

с генератором вот что намудрили

 

впуск сделали временно из кардана))

[Autocosmos 8]

 

 

опоры вроде 3вз,блин уже забыл((

с трубкой щупа все ок

*ключики трещетки есть

 

Ставил не я,но вроде все стоит чики пуки,кроме того что шкиф генератора вроде косовато стоит-и ремень не ровно-посмотрим слетит или нет после запуска.

На фото видно какая трубка не подцеплена-к чему ее цеплять?

второй вопрос по датчику включения полного привода-он втыкался в косу от 3вз(верно?),куда его сейчас воткнуть?

Далее ткните пожалуйста в место где я пойму как и куда подключать вакуумные трубки,сейчас вакуум нужен на включение переднего редуктора и ...?

 

Пустая трубка вроде на абсорбер должна соединиться. Он у тебя на фото слева болтается.  И кажется ВУТ не туда зацепил. Надо на коллектор впускной его соединить. 

[Kirill-Biba 9]

Пустая трубка вроде на абсорбер должна соединиться. Он у тебя на фото слева болтается.  И кажется ВУТ не туда зацепил. Надо на коллектор впускной его соединить. 

Может глупый вопрос-если адсорбер совсем не цеплять?

ну не нравится мне этот бочонок занимающий место))

[Autocosmos 8]

А он у тебя все равно от 3VZ. На 5VZ подходят провода и датчик какой то стоит. Для чего надо, не подскажу. А место для него справа от ВУТа в углу. Если смотреть на фото.  

[Kirill-Biba 9]

А он у тебя все равно от 3VZ. На 5VZ подходят провода и датчик какой то стоит. Для чего надо, не подскажу. А место для него справа от ВУТа в углу. Если смотреть на фото.  

Да,все верно

на 3вз это просто сосуд с шлангами

на 5вз сверху еще датчик стоит-вот и думал если цеплять,то какой из них?

Или чем чревато вообще его убрать?

и повторю вопрос про подключение вакуумных шланчиков,один точно нужен на передний редкутор-куда его цеплять?

и какие еще нужны?

[ejdigger 28]

Без адсорбера не будет корректной вентиляции бензобака. На 5VZ электроклапан EVAP стоит, на 3VZ механический синенький термоклапан. Сам бачок принципиальных отличий не имеет, только сечение побольше у трубки на 5VZ-ном

[atomp4fx 36]

Переделывай впуск, у кастрюли ДМРВ от 3вз дырка очень узкая. Я просто перебросил все слева направо, не понимаю, зачем городили такой ужас )

[ejdigger 28]

Вакуумные трубки...

 

 

 

Ваня дело говорит, с таким впуском одни огорчения на высоких оборотах будут