Азы про мосты

[stass_03 263]

На казетных прадах 4.3 пары тонкие. толстые только лочные.

[maks789 0]

На казетных прадах 4.3 

совершенно верно , это я выше поторопился написал не верно.

[Drnice 35]

На казетных прадах 4.3 пары тонкие. толстые только лочные.

4.3 толстые пары. лочный не лочнный без разницы

[stass_03 263]

4.3 толстые пары. лочный не лочнный без разницы

Как-то странно... В Улан-Удэ все нелочные 78-е что я видел были с тонкими парами на 4-х сателлитках. Потом по замене на лочные, эти редуктора долго валялись в углу и были проданы по цене металлолома...

Изменено 9 марта 2015 пользователем stass_03

[Drnice 35]

Как-то странно... В Улан-Удэ все нелочные 78-е что я видел были с тонкими парами на 4-х сателлитках. Потом по замене на лочные, эти редуктора долго валялись в углу и были проданы по цене металлолома...

78 е с парой 4,88 с 2lte/

[stass_03 263]

78 е с парой 4,88 с 2lte/

Прадо KZTe естественно. Что 4.88 от LTe вкурсе. Глянул бы на редуктор от Прадо КЗ-та 4.3 нелочный с толстой парой... 

[Drnice 35]

Прадо KZTe естественно. Что 4.88 от LTe вкурсе. Глянул бы на редуктор от Прадо КЗ-та 4.3 нелочный с толстой парой... 

это фото редуктора с моста kzj 78 автомат. сегодня разобрал. машина только из японии. Не лочный Пара 4,3

Изменено 14 марта 2015 пользователем Drnice

[Drnice 35]

Это фото лочного редуктора с LJ78. оригинал. пара 4,88

 

Сколько через мои руки прошло 70ок. тонких пар на кзтаз ни когда не встречал.

Изменено 14 марта 2015 пользователем Drnice

[Drnice 35]

А еще я сегодня узнал что у lj и kzj задние клюшки разные!!!  У kzj они ощутимо "жирнее")

[stass_03 263]

А еще я сегодня узнал что у lj и kzj задние клюшки разные!!!  У kzj они ощутимо "жирнее")

У поздних LJ уже клюшки "жирные". А так то да.

 

это фото редуктора с моста kzj 78 автомат. сегодня разобрал. машина только из японии. Не лочный Пара 4,3

 

Ха, прикольненько... Корпус редуктора как у 185 сурфа... Унификация однако. Год какой у этого прадика КЗ?

Изменено 15 марта 2015 пользователем stass_03

[Drnice 35]

У меня lj 93 год. клюшки тонкие были.  Прадик кз 95.  недавно разбирал и 94 все точно такое же.

[sanderly 12]

У поздних LJ уже клюшки "жирные". А так то да.

На lj никогда задних клюшек толстых не было.

[sanderly 12]

У меня lj 93 год. клюшки тонкие были. Прадик кз 95. недавно разбирал и 94 все точно такое же.

Тоже являюсь владельцем lj 93 года. Клюшки тонкие. Специально штудировал этот вопрос. Лж всегда с тонкими клюшками

[bogra 93]

первые KZJ, (видимо, 93г) тоже были с тонкими клюшками, поновее - с толстыми

 

пары 4,3 встречал только толстые, независимо с какой машины (прады 78-90, сурфы, автобусы)

вживую видел несколько десятков - все толстые

Изменено 15 марта 2015 пользователем bogra

[maks789 0]

первые KZJ, (видимо, 93г) тоже были с тонкими клюшками, поновее - с толстыми

 

пары 4,3 встречал только толстые, независимо с какой машины (прады 78-90, сурфы, автобусы)

вживую видел несколько десятков - все толстые

сегодня снимали задний редуктор с 130 сурфа 3 л пара 4.3 ТОНКАЯ!

[bogra 93]

значит, есть варианты... так то нечему удивляться

[sakh 1]

кстати клюшки тонкие с толстыми по весу одинаковые

[still-mirage 1]

а где мерить и сколько толщиной тонкие-толстые клюшки?

рама приехала от kzj 71 с клюшками, охота узнать с какими

[bogra 93]

на коротышах тока тонкие

[UNKnowN 1]

А толстые и тонкие взаимозаменяемые?

 

Вы про эту толщину?