Азы про мосты

[Pam3ec]

Тяги снизу нет вообще. Трамблёр, а соответственно водобоязнь. Отсутствие нормальной возможности быстро выкрутить свечи, что иногда бывает нужно. И размер опять же...

1jz-ge vvti БЕЗ трамблера.

и устанавливать будет не механик а я.

Изменено 18 августа 2015 пользователем Pam3ec

[B@nder@S]

1jz-ge vvti БЕЗ трамблера.

Согласен, но другие два пункта остаются. Хозяин - барин

Изменено 18 августа 2015 пользователем B@nder@S

[serg4x4]

Обжегся на этом, не поставить его...точнее он не встает, много переделок. От поддона, который двухсоставный, до размеров самого двигателя.... я молчу еще про цены на подушки и колокол...

колокола и Гт у жизетов двух видов.... габариты в длину у них разные....

если надо - то у меня и те и те есть.... стучитесь в лс

[Серега 82]

Мужики нужна помощь. перебираю передний мост.

1. Заказал(все заказы через экзист-через дорогу офис) шпильки переднего моста, сначала мне привезли задние., дал по шее-привезли пару передних, теперь окончательно в ступоре, мало того что привезли кетай, так еще не тот, Разница: у меня 20 витков резьбы, а пришли на 15, подскажите номер, или где купить, или у кого есть такие.

2. Вынимал вал из шруса(шрус правый короткий NTN) когда разобрал, увидел что стомал потайное стопорное кольцо, где купить? подскажите номерок, или у кого валяеться- нужно очень, не хочу колхозть, можно и оба махнуть, так как в шрусе выработка отсутствует его оставлю. В левый забил смазку кастрол LMX, подскажите она подходит, или забить для шруса, черную, просто я всегда на все подши ее пользую---нужен совет.

3.Ступица. В ней есть медная втулка и сальник, все в отличном состоянии, сальник мягкий, без трещин, но не нравиться как он прилегает к оси шруса. обычно в таких случаях я снимаю резинку и на пару мм ее укорачиваю, добиваясь более плотного прилегания но ни на левой ни на правой ступице не было пружинок( хабы механика, теперь возвращаю электро) там сальник с пружинкой, или просто резиновое кольцо, как уплотнение? просто понимаю что с шруса смаска попадет на контактную группу, и не нра мне, может кто знает отдельно номер сальника,  и как эту втулку вынуть чтоб не погнуть, поделитесь опытом.

4. Гайка ступицы на 54. С каким усилием затягивать? а лучше про народный способ что нибуть.

5. Какие  смазки и в каких количествах класть. Про приводы электорохаба, нудно смазку только показать-кастрол лмх, она диэлектрик,,,,, пойдет?   Подшипники ступицы, у меня было набито какая то шрусовая хрень, какую лучше использовать?   

В шрус и.. ну в место где он там в поворотном кулаке?(хз как  называеться) шас не та голова вспоминать.

Всем спасибо. Фото прилагаю

Изменено 7 сентября 2015 пользователем Серега 82

[stass_03]

1.Болт hub Toyota

90942-02053

сат и пр. китай крайне не советую

2...купи книгу и всё по книге сделай. Народные методы, они для жигулей хороши....

Изменено 8 сентября 2015 пользователем stass_03

[hruka]

2. 90520-27091

 

3. Речь, очевидно, про цапфу? Сальник после медной втулки - 90310-33001. Втулку выбивается с помощью внутренней обоймы шкворневого подшипника. Аккуратно - может перекосить и оставит забоину на втулке.

 

4. По мануалу - сначала затянуть 59Нм. Потом отпустить и затянуть 5,4Нм. Проверить усилие страгивания при вращении ступицы - 27-56Н. Если хабы механические и есть контргайка, её тянуть на 64Нм. Если детали изношены, то при затяжке в 5,4Нм. будет ощущаться люфт при качании за колесо.

[Серега 82]

Спасибо. 

Ньюанс, долго думал над переборкой моста, все меня ломало купить контрактный, в итоге, дешевле было купить контрактный, мне уже за 30 только запчасти встали, и я еще редуктор не трогал(хотя как раз таки в нем все нормально) но, мы ж не могем, нам нужно и ниипет, в планах установка 5.29 пары(пока редуктор снят) еще 20 + 5. Я в шоке, жена уже неделю пешком, рычит каждые полчаса, благо хоть не знает что по чем. Одно успокаевает, что делаю все сам, там все примитивно, и просто - делаю для души. 

[Mess]

тоже без редуктора, но с дисками, пружинами, амортизаторами, пескоструем моста тяг и рычагов, заменой подшипников в сервисе, заменой плат ручника, огрунтовкой- покраской  и т.п. вышло под(или чуть  за) сотню... это оф конечно, но за эти деньги можно купить полностью новую оргинальную многорычажную заднюю подвеску бмв х5 с редуктором вместе.... цены на эти кирогазы с рогами тоеты просто ах..ть

[B@nder@S]

3.Ступица. В ней есть медная втулка

 

Если про такую втулку речь, то она одноразовая. Даже в мануале про это есть.

Изменено 9 сентября 2015 пользователем B@nder@S

[hruka]

Если про такую втулку речь, то она одноразовая. Даже в мануале про это есть.

В моём мануале такого нету. Поделишься сканом своего?

[B@nder@S]

Постараюсь завтра сделать, в машине лежит. Но в памяти прочно засело, что она одноразовая и меняется... Не просто так 100% )))

[grizvold]

тоже без редуктора, но с дисками, пружинами, амортизаторами, пескоструем моста тяг и рычагов, заменой подшипников в сервисе, заменой плат ручника, огрунтовкой- покраской  и т.п. вышло под(или чуть  за) сотню... это оф конечно, но за эти деньги можно купить полностью новую оргинальную многорычажную заднюю подвеску бмв х5 с редуктором вместе.... цены на эти кирогазы с рогами тоеты просто ах..ть

можно пруф?

[B@nder@S]

В моём мануале такого нету. Поделишься сканом своего?

Ошибочка вышла, извиняюсь. Написано только "проверьте втулку оси поворотного кулака на наличие износа и повреждений".

Значит где-то в другом источнике проскакивала информация про одноразовость. Может даже тут на форуме где-то прочитал.

Я бы всё равно прикупил пару, а поменял по ситуации. Это лучше, чем потом с разобранным мостом ждать запчастей.

Сам мост передний (кулаки без редуктора) перебирал полтора месяца назад. 23 штуки грохнул на запчасти без шрусов (они были). Втулки поменял от греха

Изменено 10 сентября 2015 пользователем B@nder@S

[Mess]

2 grizvold 

 

пруф куда? на что?

[grizvold]

2 grizvold 

 

пруф куда? на что?

на цену всего добра от БМВ.

чё то я сомневаюсь...

[Mess]

у меня несколько бмв. уже лет 15 езжу только на них.. самое простое - помотрите на ззапе ру

но это офф... 

 

сейчас стоит вопрос - что при переборке без замены редуктора надо менять в порядке ревизии в переднем мосту.

есть у кого исчерпывающий список? или лучше отдельной темой? 

Изменено 11 сентября 2015 пользователем Mess

[Серега 82]

Mess-круто. Я тоже сидел сопли жевал, когда за 120, к-т мостов с арб, парами5.29. и компрессором продавали. но для меня кайф самому собрать. 

[grizvold]

у меня несколько бмв. уже лет 15 езжу только на них.. самое простое - помотрите на ззапе ру

но это офф...

хз,первый же редуктор от 1 поколения Х5 стоит от 2 тыщбаксов,а шрус от 800.

остальное даже смотреть не интересно.

 

[Fly-fisher]

сейчас стоит вопрос - что при переборке без замены редуктора надо менять в порядке ревизии в переднем мосту.

есть у кого исчерпывающий список? или лучше отдельной темой? 

http://www.drive2.ru/l/6296122/

http://www.drive2.ru/l/6360143/

http://www.drive2.ru/l/6363233/

http://www.drive2.ru/l/6364096/

http://www.drive2.ru/l/6370930/

[Серега 82]

Мужики подскажите где лучше купить шрус и какого производителя цена-качество, в офф роуде не рублюсь, передний мост редко подключаю, машина 95% асвальт. нужен длинный в передний мост на 30 шлицев, а то в экзисте оригинал дорогонах. у меня короткий стоит NTN, с ним порядок, а длинный HDT- редкосное овно, люфты везде, выработка, просто психологически не могу его оставить.