прокладка гбц 1hz

[Pablo 27]

юрий696 

Спасибо! А вибрация на каких оборотах?  У меня на хз присутствует небольшая на 2000-2100. ТНВД и форсы новые.

[WAR 870]

4 часа назад, Kolhoz сказал:

Не хочется на новом моторе головку снимать.

Ну и не снимай. Успеешь ещё. Пронумеруй болты белым маркером (как в книге), выкрути, промерь их, смажь моторным и затяни по книге. Колодцы продуй воздухом перед монтажом.

Там у 6-го цилиндра масляный канал на ГБЦ, поэтому подтёки начинаются оттуда.

Изменено 14 ноября 2017 пользователем WAR

[юрий696 4]

Бошку искал долго новую. Эмираты и по России варианты. Думал сам знаю и умею. Сделаю. В итоге цены космос. Обман и подделки)

Опыт 

Контрактную искал, долго. Тоже плачевно все. Ехать в другой город кусок грязи покупать). Нашел у себя в городе пришло время. 

Обрыв ремня

Направляхи пострадали

6 седел менять 

Есть сервис крупный по этому у нас как оказалось в последствии,  бежать от него нужно. 

Проверили - плоскость норма. Сняли.0.13

Допуск по книге 0.20

Газов нет

Сделаем остальное! 

Долгий процесс вообщем) с направляшки там история и свой опыт)

С седлами и азотом и печками,шмечками)

Короче не сделали эти еще и головку.  положили ее думаю окончательно) так и лежит 

 

 

5 минут назад, Pablo сказал:

юрий696 

Спасибо! А вибрация на каких оборотах?  У меня на хз присутствует небольшая на 2000-2100. ТНВД и форсы новые.

Как то так и было. Я с открытым капотом газом и ухом манипулировал по наитию. Четкая такая была. Хотя и не газил до "ремонта") и ехал прекрасно и запускался в мороз

[Pablo 27]

4 minutes ago, юрий696 said:

Как то так и было. Я с открытым капотом газом и ухом манипулировал по наитию. Четкая такая была. Хотя и не газил до "ремонта") и ехал прекрасно и запускался в мороз

Понятно. Лезть не хочу пока не найду гбц или по-крайней мере ьуду знать где модно закупиться не слишком дорого. За 350 тыс км наверное уже вся в трещинах. Дешевле всего от новых 70к - на 50 номер заканчивается, но пока не понял еше нужно ли компоненты грм менять или нет, так как конструкция изменилась начиная со 105к -крышка, натяжители итд.

Так конечно посчитать -бюджет с новой головой может за 150тыс улететь 

[юрий696 4]

8 минут назад, Pablo сказал:

Понятно. Лезть не хочу пока не найду гбц или по-крайней мере ьуду знать где модно закупиться не слишком дорого. За 350 тыс км наверное уже вся в трещинах. Дешевле всего от новых 70к - на 50 номер заканчивается, но пока не понял еше нужно ли компоненты грм менять или нет, так как конструкция изменилась начиная со 105к -крышка, натяжители итд.

Так конечно посчитать -бюджет с новой головой может за 150тыс улететь 

Со 105й гбц тоже чуть не понятно. Вихревые на 4Куба больше наполняемость как мне говорили. Упирается тогда уже в форсы какие ставить 105 или 80 . Распылители соответственно. И отстройка насоса на все это дело. 

Тема не давно была такая,  не помню чем закончилась. 

Бошка опять же без вала и бугелей. 

Изменено 14 ноября 2017 пользователем юрий696

[Pablo 27]

2 minutes ago, юрий696 said:

Бошка опять же без вала и бугелей. 

На сколько понимаю, бугеля всегда в компоекте с гбц идут и имеют свое место, потому что они индивидуальны для каждого экземпляра и протачиваются с задней стороны головки, куда заглушка вставляется.

Да, а с топливной действительно не понятно будут ли 80е форсунки и насос правильно настроены под гбц новых 70к, так как все компоненты топливной там другие. 

[юрий696 4]

6 минут назад, Pablo сказал:

На сколько понимаю, бугеля всегда в компоекте с гбц идут и имеют свое место, потому что они индивидуальны для каждого экземпляра и протачиваются с задней стороны головки, куда заглушка вставляется.

Да, а с топливной действительно не понятно будут ли 80е форсунки и насос правильно настроены под гбц новых 70к, так как все компоненты топливной там другие. 

Все верно. Но по экзист идет первая шейка под вкладыш и все, если на схеме нет значит нет думаю. Может ошибаюсь. Оригинал в руках новый не держал) 

Китайские идут полные. Даже Коробка оригинал) 

 

[Tovarich Kapitan 1]

Можно протянуть болты установленным мануалом моментом. Вот как раз снимать Гбц просто так неизвестно зачем не рекомендуется. Это что там в к чему на сухую прилипнет в резьбе? Не бывает такого. Надо спокойно по одному болту выкручивать, промывать, смазывать и затягивать обратно. Лучше новые болты, естественно.

[Kolhoz 1]

1 час назад, Tovarich Kapitan сказал:

Надо спокойно по одному болту выкручивать, промывать, смазывать и затягивать обратно. Лучше новые болты, естественно.

Хороший совет. Именно так на выходных и сделаю, если головку под эти болты успею найти. А вот новые болты вряд ли. 

[Kolhoz 1]

Итак.

1. Посрывал болты. Сорвались все примерно на одном усилии, около 120 Нм.

2. Расслабил все болты в 2 захода, на глаз.

3. Выкрутил парочку, после осмотра решил, что выкручивать их не имеет смысла - всё чисто, нет никаких признаков мусора или диффузии металов.

4. Затянул в 4 захода - 50, 69, 100, 125 Нм.

По мануалу решил не делать из-за старой прокладки, которую уже обжимали. После 69Нм все болты наметил. На 100Нм болты закрутились на 60-90 градусов. На 125Нм  еще на 60-90, причем ближе к краям ключ отстреливал все позже, тоесть болты тянулись дальше. 

И всё бы хорошо, если бы не 2 болта, один посередине, кажется 5-й, а второй в самом конце как раз в районе 6-го цилиндра. На них ключ так и не щелкнул. В конце концов закрутил их в общей сложности на 270 градусов (после 69Нм) и буду надеяться, что ничего не сломал. На все про все ушло 3,5 часа.

Покатаюсь немного, хотя бы 500км, скажу течет масло или нет.

Изменено 18 ноября 2017 пользователем Kolhoz

[O_l_e_g 2]

Подскажите размер головки на болты ГБЦ.

[DEDULYA 42]

двенадцатигранная на 14мм и на 12мм для коленвала.

[Kolhoz 1]

 

10 часов назад, O_l_e_g сказал:

Подскажите размер головки на болты ГБЦ.

12 мм 12 гранная. У нас на рынке 150 рублей. 

Машина 14-го года.

Изменено 19 ноября 2017 пользователем Kolhoz

[Вадим Лавриц 284]

16 часов назад, Kolhoz сказал:

Покатаюсь немного, хотя бы 500км, скажу течет масло или нет.

 

Не забудь отчитаться.

[DEDULYA 42]

17 часов назад, DEDULYA сказал:

двенадцатигранная на 14мм и на 12мм для коленвала.

Ой наоборот!

[Kolhoz 1]

В 19.11.2017 в 10:37, Вадим Лавриц сказал:

 

Не забудь отчитаться.

Отчет:

5 т.км.(скорее 10) не течет.

[Вадим Лавриц 284]

1 час назад, Kolhoz сказал:

Отчет:

5 т.км.(скорее 10) не течет.

Ну и хорошо.

[0894701220 52]

насколько я себя помню,перетяжка болтов головки(или если головка на шпильках,то гаек)ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!после небольшого пробега...в советских книгах по ремонту и обслуживанию это обязательное условие.хоть новый движок,хоть после замены прокладки ГБЦ.мы немножко хитрили.не закрывали клапанные крышки,не ставили ось коромысел.вечером ставили-затягивали головку и до утра.утром и рука свежая(не усталая)и прокладка за ночь обжимается.опять тянешь от середины к краям и забыл про нее.без диноключа,как тут кто то верно подметил,надо просто тянуть почти до момента срыва резьбы.где то так....головки на шпильках которые,тянуть гораздо легче.у наших болт на скручивание идет,плохая информативность...

а так,по теме,все верно.сначала ослабь-сорви,потом тяни....

[Kolhoz 1]

В 23.05.2018 в 21:57, 0894701220 сказал:

насколько я себя помню,перетяжка болтов головки(или если головка на шпильках,то гаек)...в советских книгах по ремонту и обслуживанию это обязательное условие.хоть новый движок,хоть после замены прокладки ГБЦ...

Я тут было заикнулся об опыте мастеров, обслуживающих советскую технику, но меня не поняли

[Чув 1]

Как я понял:новую прокладку тянем 70Н/м и после 2 раза по 90 гр.протягиваем все болты?.