5S-FE в место 3Y-EU Hilux YN 107.

[Dimas465 184]

Ну на всякий товар есть свой покупашка. Чем компрессор лучше турбо акромя ресурса?

Крутяшка сраузу снизу.

[alig19 1]

Крутяшка сраузу снизу.

Только при таком объеме крутящка унылая весьма. Это как 1G-GZE, вроде и огонь, но против турбы так ни о чем. Не агитация, та рызмышления на тему. Для без дора без вопросов, лучше компресорр, но когда допустим бездор процентов так 30, то думаю нет смысла.

Да и непонятно, какой режим езды у топика.

[NazareT 391]

Еще марковки были с 4S, разница между 3S и 4S на легковушках незаметна. 

[Маугли 2]

мож пары повыше в мостах чуток... глядишь бодрее поедет! не? амеры вон как 22re любят что только на него не ставят и головы тюненые и карбы... и надувы... 

[Choobee 2]

мож пары повыше в мостах чуток... глядишь бодрее поедет! не? амеры вон как 22re любят что только на него не ставят и головы тюненые и карбы... и надувы... 

амеры его любят потому что тогда больше с другим движком не поставляли, только потом 3мяу пошел к ним, дизелей вообще не поставляли. 

[Choobee 2]

была у меня калдина в 191 кузове с движком 3S-FE, честно скажу ехала она уныла, но ехала всегда. так что на пикапе этот двигатель не вариант. 

[Filkinivan 0]

амеры его любят потому что тогда больше с другим движком не поставляли, только потом 3мяу пошел к ним, дизелей вообще не поставляли.

янки любят этот мотор за цепной грм и простоту, а так ТС как вариант рассмотреть его к установке если уж принципиально 4 цилиндра и малая кровь... для машины, которая на пик Эльбруса не ездит и со светофоров приоры не натягивает самое оно!

[Filkinivan 0]

Среднячок такой, с минимумом электроники и уймой тюнинга при желании ускориться.

[BEST 1]

Ребят-ребят...!?? Ну так что по бюджетней и вроде неплохо 5S ,Будет нормально......?

[alig19 1]

Я голосую против, ниче не измениться по факту, мое мнение. Если и свап, то помощьнее уже делать.

[NazareT 391]

5S боком лежит, кронштейны от 3S не факт что подойдут..., а из шестерок ничего не хочеться, вон 2JZ пуля и цена не высока.

[alig19 1]

2JZ больше культовый двиг)))))))) Чем RB 26 хуже?)))))))))))

[Dimas465 184]

5S боком лежит, кронштейны от 3S не факт что подойдут..., а из шестерок ничего не хочеться, вон 2JZ пуля и цена не высока.

Не всё так просто с его установкой .подкапотка слишком короткая. Уже 2 месяц идёт процесс .всё стоит но некуда поставить радиатор.

[BEST 1]

5S боком лежит, кронштейны от 3S не факт что подойдут..., а из шестерок ничего не хочеться, вон 2JZ пуля и цена не высока.

А МКПП G52 выдержит 2 JZ ???? А насчет 5S ,все без проблем подойдет от 3S!

[BEST 1]

Не всё так просто с его установкой .подкапотка слишком короткая. Уже 2 месяц идёт процесс .всё стоит но некуда поставить радиатор.

Так он всего 80см в длину... Можно убрать кондишен... И двинуть вперед основной радиатор...

[Dimas465 184]

Так он всего 80см в длину... Можно убрать кондишен... И двинуть вперед основной радиатор...

Нет там кондишена давным давно  ;а радиатор упирается в перемычку рамы и телевизор.

Походу надо резать раму.

Изменено 4 марта 2015 пользователем Dimas465

[BEST 1]

Я голосую против, ниче не измениться по факту, мое мнение. Если и свап, то помощьнее уже делать.

А если изменится...? Если решу в ближайшее, Думаю что выложу отчет по свапу!

[BEST 1]

Нет там кондишена давным давно  ;а радиатор упирается в перемычку рамы и телевизор.

Походу надо резать раму.

Пардон... Точно!!!   Надо будет подогнать телек.

[alig19 1]

А если изменится...? Если решу в ближайшее, Думаю что выложу отчет по свапу!

Вряд ли, 5S для сурфа унылое оно. Если родное пихло в хлам, а 5S контракт, то конечно измениться, а при равных составляющих - шило на мыло.

[NazareT 391]

У меня влазил 7m-ge  с кроуна, в 61-й кузов по железу влетел нормально , а вот электрику до ума не довел никто в далеком 96-м году, проект был не закончен, машина продана и скоро уже каталась с 2Л...