Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Россия
  • Машина: TLC-J 80 VX limited, 1FZ-FE AT

на выкатанном бензине крышка бензобака снимается с упором обоими ногами в крыло? :)

бывает иногда. Как лечить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Самара
  • Машина: LX 570, LX470

Я такого не наблюдал ни разу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC-80 VX 1997 1FZ-FE; VW New Beetle 1,6

бывает иногда. Как лечить?

Разобрать крышку и промыть-продуть.

 

пс.У меня на одной машине так бензобак на треть всосало. Металлический. Стрелка уровня топлива меньше полбака не показывала. Компрессором потом сняв фильтр тонкой очистки назад выдувала. :biggrin:

Изменено пользователем Grablya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Казань
  • Машина: временно пешеход

Проблема точь в точь как у меня.

На газу еще едет, на бензе не хочет, и хлопки были и детонация (троил). И главное в сырую погоду особенно заметно.

Купил новые провода, свечи, крышку трамблера, бегунок. Полезу скоро.

Буду следить за темой, кто найдет что у себя, пишите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва/Санкт-Петербург
  • Машина: ТЛК 80, 1FZ-FE

менял провода, крышку, бегунок, свечи, новый патрубок от воздухана (в старом реально трещины были) - обороты плавают на ХХ после прогрева. Чуть прокатишься - все норм.

в планах - поменять фильтр грубой очистки в баке, может забит.

далее мыть форсунки.

 

Газа нет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: YJ 2.5T, XJ 5.3 мкп, ТЛК 80 VX акп

ТОВАРИЩИ! Всем спасибо, проблема решена!

 

Дело было в лямбде и ее контактах. Обороты ровные (раньше при влажной погоде норовила заглохнуть и хлопала, а при прогретом моторе и солнце особенно в прбке держала под 1-1,5 тыс. об.) Сейчас все ОК. Заодно явно упал расход бензина, но точно пока не замерял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Самара
  • Машина: LX 570, LX470

Ну вот и у меня так же было, кстати пары 4.56 поставил, динамика радует, теперь передвигаюсь без нервоза.:)

Изменено пользователем ZRV163

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: YJ 2.5T, XJ 5.3 мкп, ТЛК 80 VX акп

Ну вот и у меня так же было, кстати пары 4.56 поставил, динамика радует, теперь передвигаюсь без нервоза. :)

 

А в стоке какие пары?

И почем стоят новые примерно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Самара
  • Машина: LX 570, LX470

А в стоке какие пары?

И почем стоят новые примерно?

Если у вас сток то смысла менять нет, у меня колеса 35, пары изначально были 4.1, стоимость в данный момент с учетом курса наверно ближе к 50 уже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сергиев Посад
  • Машина: TLC 80 1FZ-FE

У меня приблизительно тож самое. Мотор FZ FE Холостые обороты падают, мотор тупит, тяга только после 2500 тыс. об. и то если газ в пол. Бывает что проблема исчезает и все ровно работает, но это скорее исключение. Свечи и провода менял, крышку трамблера и бегунок нет. Эта проблема на бензине. На газе едет норм. Мастера говорят что форсунки чистить нужно, но вот прочитал советы выше и теперь сомневаюсь .Мастеров нормальных в округе нет, а те что форсунки берутся почистить не гарантируют устранение проблемы. Вот и езжу пока только на газе.

ну что нашли причину? А то у меня точь в точь такие же симптомы! (((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: YJ 2.5T, XJ 5.3 мкп, ТЛК 80 VX акп

ТОВАРИЩИ! Всем спасибо, проблема решена!

 

Дело было в лямбде и ее контактах. Обороты ровные (раньше при влажной погоде норовила заглохнуть и хлопала, а при прогретом моторе и солнце особенно в прбке держала под 1-1,5 тыс. об.) Сейчас все ОК. Заодно явно упал расход бензина, но точно пока не замерял.

 

 

Кстати, допишу, тк вскрылись еще некоторые проблемки.

Итак, получилось 3 пункта:

1. Лямбда и ее контакты.

2. Дырка в гофре на впуске, заклеенная скотчем - досталась от предыдущего хозяина, располагалась так, что не видно было. Заменили.

3. Закисание тросика газа у дросселя. Вылечилось вд-хой.

 

В результате проблема с оборотами решилась полностью. Ехать стала лучше, хоть и незначительно. Расход упал СИЛЬНО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: ланд-круйзер 80 араб 97 г. 4.5 л. мех.Приус 08 г.

Что и писал вам ,что подсос воздуха в патрубке.Это бывает ,обычно от того ,что человек не отворачивает хомуты,крепленияпатрубка ,а пытается просто снять и поменять фильтр воздушный!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: СПб
  • Машина: YJ 2.5T, XJ 5.3 мкп, ТЛК 80 VX акп

Что и писал вам ,что подсос воздуха в патрубке.Это бывает ,обычно от того ,что человек не отворачивает хомуты,крепленияпатрубка ,а пытается просто снять и поменять фильтр воздушный!!!

 

Да, видел, спасибо. Даже еще раз перечитал)   

Просто сначала получил положительный эффект от замены лямбды и успокоился, а пункты 2 и 3 уже потом случайно вскрылись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC 200 4,5 disel юбилейка TLC 80 4,5 бензин, газ, лебедка, все блокировки

Была подобная байда. Осенью поменял провода, свечи, , все вакуумные трубки, почистил бегунок и трамблер. Осень и часть зимы отъездил - все ок. С ноября стоял на стоянке. Тут недавно завел, он чуть поработал и заглох! При переключении на газ троит и колбасит двигатель. Глохнет на ходу. Проехать 10мин -  потом нормально. И так несколько дней. Зачистил от окисла клемы на аккумуляторе - все прошло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Южно-Сахалинск
  • Машина: TLC80 1FZ-FE, +5" TJM locks, Nitro Gear, 37", лебедь 12000/9500, Airtec,

Такие же симптомы через при форсировании водных преград. Попадает вода в разъемы лямбды и начинается стрельба в шнорхель

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ижевск
  • Машина: ланд-круйзер 80 араб 97 г. 4.5 л. мех.Приус 08 г.

Все очень просто!

Купите полироль для пластика(советский лучше) обрызгайте все провода и то что у вас считаете может коротнуть,и все!!!на 2-3 купания хватит.Стоит дешево.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: KZ,Aktobe
  • Машина: Jeep Wrangler YJ 4.0,TLC 80 VX, 1FZ-FE, АКПП,3 inch lift.all diff-lock,ГБО BRC

вот и у меня вылезла подобная проблема.проявляется именно при относительно резком старте или при попытке резко ускориться.стреляет в воздухан,теряет обороты,глохнет.если прям плавненько педаль жать-хлопков нет.симптомы одинаковые и на газу и на бензе.очень грешил на волюметр, т.к. была порвана гофра от него до дросселя весной(уже заменил на новую).думал его грязью закидало.помыл его,дроссель и заменил свечи.выехал-вродь все норм.меньше суток наслаждался-и опять все по новой.когда эти симптомы-ни в горку тронуться норм,никак по другому под нагрузку.пониженная пару раз выручала-на ней хоть в гору без проблем заползал.куда смотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Машина: Toyota LC80 1995 VX FZ-FE 2" 315\70\17

Решил как нибудь проблему? У меня такое же началось, после заводки не тронутся в горку, хлопает в выхлоп, глохнет. Причем глохнуть стал, как заменил воздушный фильтр. Старый был забит, и смесь видимо была более менее, а с новым фильтром смесь обеднилась. Но не понимаю, почему тогда хлопки и запах несгоревшего топлива? Как движек прогреется и перейдет на газ, то все ОК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Мск
  • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

Где то подсос воздуха после расходомера.внимателно осмотри гофры. Трубочки различные

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Машина: Toyota LC80 1995 VX FZ-FE 2" 315\70\17

Все обсмотрел, в гофру даже воду наливал не течет ничего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.