TLC Prado 1998. Машина долго стояла. Есть смысл заняться ей?

[AASukhanov 0]

Пока договорились о следующем плане действий. В следующие выходные едем вместе в ГИБДД, снимаем с учета и ставим на учет на другого владельца (меня надеюсь) и получаем СОР и номера. После этого оплата. Если какие то вопросы или сомнения возникнут в ГИБДД, сделка останавливается.

[aksakal 16]

пока время есть пошерсти по инету фамилию продавца, вин машины... может чонить всплывет

[AASukhanov 0]

Уважаемые, добрый вечер! Спасибо всем за советы и участие. В общем посчитал все плюсы и минусы этого варианта, и с учетом минусов предложил адекватно снизить цену на авто. Продавцы не готовы на такое снижение. Так что если кому интересно звоните. Я так понимаю машина вскорости снова будет в продаже.

Но машина мне понравилась по состоянию.

[AASukhanov 0]

Ищу авто дальше...

[gekkfinn 17]

И это правильно.Одно то что ее заводили после таких длительных простоев не меняя масла,это уже плохо. А уж, что там с пробегом, поди разберись.

Тыщ 200 минус от цены, покрыли бы ее ближайшие расходы.

Плюс косячные доки..

[aksakal 16]

посчитал все плюсы и минусы этого варианта, и с учетом минусов предложил адекватно снизить цену на авто

поделись рассчетами,что в плюсах было, что в минусах, насколько не скинули

[AASukhanov 0]

поделись рассчетами,что в плюсах было, что в минусах, насколько не скинули

Конечно, не жалко

Итак плюсы

+ Практически идеальное состояние кузова, рамы, салона, без ржавчины, без сколов, протертостей.

+ Небольшой пробег для такого года

+ Машина судя по документам была в одной семье

+ Все родное, даже заглушка возле родной кассетной магнитолы и задние аммортизаторы с завода

За все это просилось 750 000 р.

Минусы

- 9 лет стояла по словам владельцев

- При проверке по VIN и по СОРу получается 5 хозяев без детализации, хотя владельцы утверждают что хозяин после покупки в салоне один (возможно так и есть)

- В ПТС указан бензиновый двигатель 3000, и 150 лошадок, что не соответствует реальному двигателю

- Отсутствие какой либо резины что летней что зимней, машина обута была в тапки 1998 года выпуска походу.

- Сразу по факту покупки замена всех жиж и фильтров, в двигателе, коробке, радиаторе, кондиционере, мостах

- Через неделю две активной эксплуатации замена сайлентблоков (привет от 9 лет простоя), резинок на рычагах, сальников возможно.

Итого предложил за все это скинуть 80 000 р со стоимости авто, то есть продать его за 670 000 р.

Владельцы не согласились( В общем машина кому то достанется отличная, если не бздеть по поводу документов!

И это правильно.Одно то что ее заводили после таких длительных простоев не меняя масла,это уже плохо. А уж, что там с пробегом, поди разберись.

Тыщ 200 минус от цены, покрыли бы ее ближайшие расходы.

Плюс косячные доки..

Я предложил более демократичный вариант. А так согласен с тобой.

[arezzz 0]

- Отсутствие какой либо резины что летней что зимней, машина обута была в тапки 1998 года выпуска походу.

- Сразу по факту покупки замена всех жиж и фильтров, в двигателе, коробке, радиаторе, кондиционере, мостах

В общем машина кому то достанется отличная, если не бздеть по поводу документов

Судя по всему машина реально была в одной семье очень долгое время. И на ней могли не ездить по разным причинам. У меня на сурфе до сих пор запаска 95 года висит, ни разу не снималась. В ПТС сначала я был вписан, потом отцу отдал когда уехал жить в другой город, он себя записал , теперь сурф обратно себе забираю, потому что отцу тяжела ездить за рулем, а продавать жалко, и снова будет запись обо мне в птс. И все это на протяжении более 8 лет. По фото авто хорошо выглядит, просто надо заморочиться с заменой резинок и жидкостей. И цену сбить.

[AASukhanov 0]

- Отсутствие какой либо резины что летней что зимней, машина обута была в тапки 1998 года выпуска походу.

- Сразу по факту покупки замена всех жиж и фильтров, в двигателе, коробке, радиаторе, кондиционере, мостах

В общем машина кому то достанется отличная, если не бздеть по поводу документов

Судя по всему машина реально была в одной семье очень долгое время. И на ней могли не ездить по разным причинам. У меня на сурфе до сих пор запаска 95 года висит, ни разу не снималась. В ПТС сначала я был вписан, потом отцу отдал когда уехал жить в другой город, он себя записал , теперь сурф обратно себе забираю, потому что отцу тяжела ездить за рулем, а продавать жалко, и снова будет запись обо мне в птс. И все это на протяжении более 8 лет. По фото авто хорошо выглядит, просто надо заморочиться с заменой резинок и жидкостей. И цену сбить.

Что и было сделано. Было предложение снизить цену, достаточно демократично с учетом последующих вложений. Владелец не готов был на тот момент на снижение цены на такую сумму.

[komarroff 28]

Волков бояться-в лесу не срать.

Зря, надо было меньше форумов читать, тут у всех хорошая и честная машина-только своя. Остальные мутные.

Надеетесь найти почти 20 летнюю машину без косячка, без "мути"? практически нулевые шансы.

Выход только один- новый рено дастер и быть довольным, что история прозрачна.

Когда я покупал своего 185го я вообще не понимал нифига, и не смотрел никуда. Понравился, подняли- в салоне стекло битое, с двигателя течет, лифт колхозный.

Этот шикарный автомобиль потом 5 лет возил меня и бед я с ним не знал никаких. На исправление косячков постепенно уходили деньги, но не на ремонты, а не улучшайзинги.

Короче, с таким подходом- ничего не купите дельного.

[EZDOK 1]

Дааа, смешная тема...

[Seamaster 0]

Автор , может подойдет http://auto.ru/cars/used/sale/1010959067-1a1bad/