Стоит ли менять 100-ку на 200-ку?

[AZIAT 4 198]

, ступичные надо менять раз в 80-100к, .

А на 100ке их менять не надо , достаточно купить тюбик смазки за 300р и раз в 50ткм поменять смазку в них .

[Aptyp]

А на 100ке их менять не надо , достаточно купить тюбик смазки за 300р и раз в 50ткм поменять смазку в них .

Поэтому я их и записал в недостатки 200-ки. Хотя надо сделать оговорку, что менять их на сотке не надо, если они регулировались и смазывались, а если на них забить, то сожрет цапфу и тогда затраты будут гораздо выше, чем на замену ступичного в 200-ке. Любой машине нужны регламентные работы.

[Lion]

СтОит, стОит менять на 200ку. А я вашу 100точку куплю 

[Прокурор]

СтОит, стОит менять на 200ку. А я вашу 100точку куплю 

Не купите) Я много за нее хочу!

[Pradovod]

Обещают 200-ку с чудо-дизелем о 3 литрах и 4 горшках - вот уж на такую точно менять не стоит)))

[jurok35]

в пользу сотки- ептать!

http://samsebeskazal.livejournal.com/351893.html#cutid1

[Pradovod]

Ну, дык - сотка же одна из любимых бандитских авто. У Балабанова даже она больше полфильма занимает)))

 

http://kinogo.net/421-ya-tozhe-hochu-2012.html

 

И двухсотка, надо сказать, достойно продолжает её традиции)))

Изменено 24 марта 2015 пользователем Pradovod

[Evdokimoff]

ну вот какбе стоит скажем передо мной такой вопрос менять или нет...моя скажем лям стоит, ну брать 200й трехлетка сколько он? под два? что я имею за выложенный лям? окромя внешнего вида и понтов, ну салон поновее, ну вроде как все узлы агрегаты поновее, дак опятже я в свою сотку если в салон вложу сотку р и в подвеску сотку р то она у меня всего за 200р будет новее, приятнее и надежнее чем 200й, и по расходам будет гораздо дешевле, и кондрат меня не хватит если мне без каски в жопу ктото въедет)))..... а свои нервы как грится дороже)))

аналогичные мысли.после долгих раздумий пришел к выводу что доведу сотку до идеала,чем докину миллион за семилетний 200й

[Evdokimoff]

Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser 100.

Саддам Хусейн ©

[игор]

Теперь и мне закралась эта мысль.....

 

У меня 100-ка 2006г VX, дизель.....по деньгам могу рассчитывать на 200-ку 08-09гг.(дизель только) .....

 

Прочитал вроде не мало о 200-ке....,НО хотелось бы "конкретных" отзывов от владельцев ....

 

В этой теме так и не увидел конкретики....

 

Что там с мотором не так в первых выпусках?(и только ли в них?)

 

Спасибо!

[VAD_Im]

Теперь и мне закралась эта мысль.....

 

У меня 100-ка 2006г VX, дизель.....по деньгам могу рассчитывать на 200-ку 08-09гг.(дизель только) .....

 

Прочитал вроде не мало о 200-ке....,НО хотелось бы "конкретных" отзывов от владельцев ....

 

В этой теме так и не увидел конкретики....

 

Что там с мотором не так в первых выпусках?(и только ли в них?)

 

Спасибо!

 

Два года выигрыша - а стоит ли?

Двиг вроде порезвее по слухам, но хавает в полтора раза больше (ну из моего опыта эксплуатации 100киТД 4,2 в ритме тапка в пол - город в круг никогда за пределы 12-13 литров не выходил, а у 200х вроде как 16 и выше пишут, да и трасса - тоже существенно поболе, чем у мну 4,2ТД кушал).

Кузовок внутри может и покомфортнее, но то что мне на глаза попадалось этих лет - сплошь сильно ушатаннее выглядело в сравнении с 100ками 05-07 годов при схожих пробегах. Снаружи - нижняя кромка переднего бампера в стоке у 200го намного ниже, чем у 100го: выглядит как вэн, рядом с внедорожником. Что то мне подсказывает, что на бездорожье он без переделок вообще грустный может оказаться.

 

На новый, ну или на двух-трехлетку имхо может и стоилоб думать махнуть, а шило на мыло?

Сорри за офтоп, своеобразный: реально внутри 200го тока тестдрайв можно сказать только делал, поэтому по эксплуатации надеюсь подскажут люди реально их юзащие.

А я только озвучил соображения, по которым лично для себя отверг выбор двухсотого тех же годков.

 

Правда счас вроде ТД 200го наши научились "лечить". Вроде была тема в соответствующем разделе. Может конечно не всё стало так однозначно?

Изменено 15 ноября 2015 пользователем VAD_Im

[капрал]

Сотка 2004, 200 2007, Лёха 570 2012- все брались с пробегом, все бензинки, все беспроблемные.Но сотку люблю больше всех- она первая подарила уверенность, что каждый день я буду на колёсах и проеду по любой дороге, где ходит колёсная техника.

[Таранов С.]

Прочитал всё. И всё это ,я лет десять назад слушал от владельцев 80-ок. Где они , восьмидесяти? Ау!

Был у меня сурф....)))

Я за двухсотку! Или 570-ый.

Но не могу.....

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Таранов С.

[archstyle]

Собстна, закралась паразитная мысля о замене сотки двухсоткой.

ты чо?единственный плюс двухсотки -бабы... всё остальное -блажь))

[VAD_Im]

Прочитал всё. И всё это ,я лет десять назад слушал от владельцев 80-ок. Где они , восьмидесяти? Ау!

Был у меня сурф....)))

Я за двухсотку! Или 570-ый.

Но не могу.....

 

Поверь 80ки на клубные встречи приезжают и всё ещё не мало!

Ну и проходимец из 80ки почему то получше, чем из 100ки получался у людей. 

Хотя время своё всё равно возьмет и ряды их будут таять.

Из 200ки же чтоб хоть какого то проходимца сделать нужно, как мне кажется, сильно-сильно вложиться - тут и свес передний совсем не внедорожный и электроника вместо мехблокировок и ширина еще более, чем в сотке, а и на ней уже в лесу себя не слишком комфортно местами ощущаешь.

 

Ну и выходит что Саня прав! Если юзать в стоке, то выбор б/у 200го или 570го -  баб клеить, да собственную тушку по дорогам с твердым покрытием возить Ну разве что ещё на заснеженной трассе себя уверенно ощущать.

Изменено 17 ноября 2015 пользователем VAD_Im

[жорж]

А чо бабы не довод?

[Таранов С.]

Поверь 80ки на клубные встречи приезжают и всё ещё не мало!.

Во-во!И я о том же,по выходным,на клубные встречи и в говны.

А так чтоб по работе, да по 90т.км в год? На "легенде"80-ой без штанов останешься. Тоже самое ждет и сотку.

[archstyle]

А чо бабы не довод?

 

...Жорик, ну вот я и говорю...)

 

 

Ну и проходимец из 80ки почему то получше, чем из 100ки получался у людей. 

Хотя время своё всё равно возьмет и ряды их будут таять.

Из 200ки же чтоб хоть какого то проходимца сделать нужно, как мне кажется, сильно-сильно вложиться - тут и свес передний совсем не внедорожный и электроника вместо мехблокировок и ширина еще более, чем в сотке, а и на ней уже в лесу себя не слишком комфортно местами ощущаешь.

 

Ну и выходит что Саня прав! Если юзать в стоке, то выбор б/у 200го или 570го -  баб клеить, да собственную тушку по дорогам с твердым покрытием возить Ну разве что ещё на заснеженной трассе себя уверенно ощущать.

 

во! Вадик, и ты прав, а 80-ки по правильней будут из за неразрезного моста спереди... только и всего...

[жорж]

...Жорик, ну вот я и говорю...)

 

 

 Фуу... А то я уже запережевал.  Всех пятничная тема так оттягивает, что живое общение уже не к чему.

 Саня, не много тут людей, по ходу ,осталось. Кто знат как 200 применять   .

[pureperson]

Мне кажется, если есть такая возможноность то менять не задумываясь, а не понравится обратно сменяняешь. Как говорится"всунул, не понравилось , вытащил")).