Выбор пикапа

[severovostok2 0]

42 минуты назад, Sonny сказал:

https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/baja/1070585305-febd1/?geo_id=225

Да,он самый. Только чёрный. На этот похож, только пониже:

[Night_Cat 5]

В 01.03.2018 в 12:37, дамир прохоров сказал:

Хонда - не пикап. Рамы нет, понижайки нет, жрёт как Боинг на взлёте...

У Навары грузоподьёмность 725кг с 2005го по 2014й, и вроде никаких грузовых-бортовых в доках не было. 

У меня Навара 2012.  именно грузовой-бортовой (официальная поставка). DPF фильтра нет - экологический класс четвертый. Грузоподъемность 875 кг. В центр ездить можно.

Риджлайн - кроссовер в кузове пикапа. Про внедорожные подвиги Риджлайна - улыбнуло. А вот сзади в нем, действительно, неплохо.

Изменено 12 марта 2018 пользователем Night_Cat

[Павел1 10]

3 часа назад, severovostok2 сказал:

Да,он самый. Только чёрный. На этот похож, только пониже:

Этот пикап возить сумку спортивную, да коньки или ботинки горнолыжные!))) Очень сомнительно, что 500 литров солярки он перевезет и багажник у него не отломися.

[UAZEK 37]

В 12.03.2018 в 23:56, Павел1 сказал:

Этот пикап возить сумку спортивную, да коньки или ботинки горнолыжные!))) Очень сомнительно, что 500 литров солярки он перевезет и багажник у него не отломися.

В Новосибе я такого видел, только самого клевого, желтого. Кузов заставлен канистрами и надпись на стекле "куплю диз.топливо". Год минимум мелькал

[severovostok2 0]

В 12.03.2018 в 20:56, Павел1 сказал:

Этот пикап возить сумку спортивную, да коньки или ботинки горнолыжные!))) Очень сомнительно, что 500 литров солярки он перевезет и багажник у него не отломися.

Так я и возил сумку спортивную, ботинки горнолыжные, лыжи горнолыжные, и 500 литров солярки. Коньки уже не помещались, да и нет их у меня, т.к. кататься не умею.

[TurboVegetable 38]

20 часов назад, UAZEK сказал:

В Новосибе я такого видел, только самого клевого, желтого. Кузов заставлен канистрами и надпись на стекле "куплю диз.топливо". Год минимум мелькал

У нас ездит такой, директор бубару сервиса. Красивый аппарат, но пузотерка. Хотя, был у меня Субарик. Очень не плохо зимой по сугробам держится, да и 4вд у них отличный) Но как и Форик, Baja не создан возить большие грузы.

Приведу пример. Nissan King Cab турбо дизель (пикап с мордой первого Terrano) по каменной пустыне ехал неуклюже, даже груженый. По трассе так-же, особой динамикой не блистал. В гору с грузом в 700 кг уже возникали проблемы. И, конечно не един класс равенства, но тем же тропам Ford F350 Super Duty спарко ось. 6,1 турбо дизель. Мотор в 2 раза больше по объему, но момента как у дизельного поезда) Комфортно по каменной пустынной тропе лупить 60-70 км/ч, при этом можно пить кофе, в некоторых местах пользовались понижайкой для большего комфорта штурма пустыни По трассе с 6 тонн груза в гору, с горы - ни каких проблем и даже намека, да и скорость 120. Едешь, и буд-то кузов совсем пустой. У меня до сих пор возникает вопрос, сколько ему можно нагрузить, что-бы в гору почувствовать, как-же, мать этого мотора, ему сложно тянуть этот чуть не 7-ми метровый трак?! (Второе фото. Именно этот 6,1 паровоз, о котором я писал)

 

Изменено 16 марта 2018 пользователем TurboVegetable

[Лев 66 5]

В 16.03.2018 в 07:42, TurboVegetable сказал:

 И, конечно не един класс равенства, но тем же тропам Ford F350 Super Duty спарко ось. 6,1 турбо дизель. Мотор в 2 раза больше по объему, но момента как у д По трассе с 6 тонн груза в гору, с горы - ни каких проблем и даже намека, да и скорость 120. Едешь, и буд-то кузов совсем пустой. У меня до сих пор возникает вопрос, сколько ему можно нагрузить, что-бы в гору почувствовать, как-же, мать этого мотора, ему сложно тянуть этот чуть не 7-ми метровый трак?!

 

Немного неточно,  мотор не 6.1, а 6.0 Даже не скажу сколько надо загрузить чтобы он перестал ехать. Три тонны в кузове его не остановили, прицеп 6 тонн тоже. С завода 325 лошадей и 800 ньютонов, после чиповки 405 и 950

[jony 37]

Вот в Геленджике продаётся, и вся история на лицо..Когда я мог купить-он не продавал, а сейчас как на зло))

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1221739/

[Лев 66 5]

Это тоже мой)

[TurboVegetable 38]

11 час назад, Лев 66 сказал:

Немного неточно,  мотор не 6.1, а 6.0 Даже не скажу сколько надо загрузить чтобы он перестал ехать. Три тонны в кузове его не остановили, прицеп 6 тонн тоже. С завода 325 лошадей и 800 ньютонов, после чиповки 405 и 950

Да, сорян 6.0 дизеляка, 6,2 бензин. У него один фиг не в литрах объем, а в дюймах По этому считаю небольшую погрешность перевода уместной)

Вот так да. Тут не лошади решают, а Ньютоны У них тяга как у поезда. 

Ой, не будем о них, а то я Хайлэндера продам и не куплю 105-ый, а куплю 450-го 

Изменено 18 марта 2018 пользователем TurboVegetable

[Лев 66 5]

5 часов назад, TurboVegetable сказал:

 

Ой, не будем о них, а то я Хайлэндера продам и не куплю 105-ый, а куплю 450-го 

Именно так я пересел с восьмидесятки))

[TurboVegetable 38]

5 часов назад, Лев 66 сказал:

Именно так я пересел с восьмидесятки))

кунг... Вебаста в нем... Тепло и спать можно хоть стоя... Может, ну на йуг эту 105-ку, взять F450 Power Stroke Super Duty?!

[Лев 66 5]

А зачем 450? 250й хватит,мотор и коробка такие же, подвеска мягче, кузовшина одинаковая, только спарки нет. Но нужна она только при буксировке от пяти тонн

[TurboVegetable 38]

19 часов назад, Лев 66 сказал:

А зачем 450? 250й хватит,мотор и коробка такие же, подвеска мягче, кузовшина одинаковая, только спарки нет. Но нужна она только при буксировке от пяти тонн

Хочу спарко ось. Хз зачем она именно мне. Но хочу. Это круто. Это как грузовик... С 350-го спарко ось пошла, на 450 уже вроде как на всех. 

Так-то и Раптор ни чего так)

По идее, со спарко осью категория "С"? Или не обязательно...?

Изменено 19 марта 2018 пользователем TurboVegetable

[Лев 66 5]

Со спаркой В только если кривые доки. Мой пустой 3900 весит

[sasha_yr@bk.ru 6]

В 19.03.2018 в 15:09, Лев 66 сказал:

Со спаркой В только если кривые доки. Мой пустой 3900 весит

А синий С? 

[Лев 66 5]

4 часа назад, sasha_yr@bk.ru сказал:

А синий С? 

да. Любой пикап 2500й серии и выше- категория С

[sasha_yr@bk.ru 6]

Как увидел что в продаже - каждый день на драйв заходить стал смотреть фото.

Вроде и категории с С нет, и  в центр на нем не проехать ( хотя и нефига там ему делать), а машина не на каждый день в мегаполисе, а сон потерял.

Вы на нем в столице случайно не будете момоходом когда?

[Лев 66 5]

8 минут назад, sasha_yr@bk.ru сказал:

Как увидел что в продаже - каждый день на драйв заходить стал смотреть фото.

Вроде и категории с С нет, и  в центр на нем не проехать ( хотя и нефига там ему делать), а машина не на каждый день в мегаполисе, а сон потерял.

Вы на нем в столице случайно не будете момоходом когда?

Не, так далеко ездить травмы не позволяют(( за пределы края не выезжаю

[дамир прохоров 0]

В 19.03.2018 в 14:00, TurboVegetable сказал:

Хочу спарко ось. Хз зачем она именно мне. Но хочу. Это круто. Это как грузовик... С 350-го спарко ось пошла, на 450 уже вроде как на всех. 

Так-то и Раптор ни чего так)

По идее, со спарко осью категория "С"? Или не обязательно...?

Вы не путайте Раптор, 350й и 450й.

Раптор только по налогу сожрёт, 350й только С категория, но диски на 17", а 450й - это и диски 19.5",  и сверловка 10х200, и много чего своего, хитрого, индивидуального. Он  городскому не нужен пикаповоду, если конечно не замена свежему Эскалэйду где-нибудь в прериях оренбуржья.