Замена шрусов н 80-ке

[Дизелист Иваныч 0]

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста можно ли заменить шрус не снимая поворотного кулака, снял шрус вставил новый? или разбирать все и все (сальники подшипники, прокладки, фетры) менять?

Изменено 10 марта 2015 пользователем Дизелист Иваныч

[shum21 2]

рулевые снял,верхний шкворень открутил+6 болтиков фетра и в сборе все снял

только тяжелый по весу узел получается

[Андрей83 0]

Канешно можно. Цапфа последняя деталь для снятия шруса.

[bazil_b 23]

Может неправильно назвал? Зачем тебе вообще поворотный кулак снимать? не нужно фетровое уплотнение снимать. Не нужно шкворень ослаблять. Снимается ступица после откручивания гаек. Затем  снимается как правильно цапфа на которой ступица. И вот он шрус с полуосью. Но поменять желательно сальник полуоси в чулке. Если уж он совсем не новый. Можно и прокладку цапфы поменять. Ну на худой конец на герметик аккуратно. Разберешь и походу сам все увидишь.

Изменено 10 марта 2015 пользователем bazil_b

[Arteks 6]

Можно, но лучше, как уже написали выше- заменить сальники и прокладки. 

[Владимир Сергеевич 4]

Только не забудь датчик АБС вынуть предварительно (если АБС есть), а то не вытащишь ШРУС.

[veniamin 1]

Может неправильно назвал? Зачем тебе вообще поворотный кулак снимать? не нужно фетровое уплотнение снимать. Не нужно шкворень ослаблять. Снимается ступица после откручивания гаек. Затем  снимается как правильно цапфа на которой ступица. И вот он шрус с полуосью. Но поменять желательно сальник полуоси в чулке. Если уж он совсем не новый. Можно и прокладку цапфы поменять. Ну на худой конец на герметик аккуратно. Разберешь и походу сам все увидишь.

Полностью согласен. Поворотный кулак снимать не надо.

[shum21 2]

а если ступица в поряде,зачем раскидывать?

когда флянец снимаешь,конуса меня напрягают.

[Будемискать 77]

 А какие проблемы, ща видео, как мост ковырять валом... да, на ШРУСе есть проточки, так чтобы он вышел проточка должна быть вертикально

[ковбой 29]

Удивительно легко, у них на видео, снялся шрус с полуоси. Я кувалдой через проставку бил, пока шрус не разлетелся, но снять так и не мог. Волшебная приспособа, в следующий раз попробую... Причем на других машинах снимались, а вот у тойот нет.

[Sirota 59]

Применял простую трубу.При четвёртом ударе,всё отсоединилось.

[Vladimir24 178]

Если на полуоси фиксирующее кольцо хорошее и квадратного сечения, то снять (сбить) шрус практически невозможно. Оно врезается в кромки шлицов и пипец! Надо видимо при установке сразу ставить кольца как в жигулях, круглого сечения. А так снять можно только расколов сепаратор шруса.

[vvr 376]

Удивительно легко, у них на видео, снялся шрус с полуоси. 

Особенно с учетом того, что потом держал в руке две половинки сломанного кольца.

[Wolf_crt 60]

Труба и все, кольцо крошится в муку.

[Sirota 59]

Если на полуоси фиксирующее кольцо хорошее и квадратного сечения, то снять (сбить) шрус практически невозможно. Оно врезается в кромки шлицов и пипец! Надо видимо при установке сразу ставить кольца как в жигулях, круглого сечения. А так снять можно только расколов сепаратор шруса.

Колечко,действительно "убитое".Видно до меня несколько раз выбивали.

[Vladimir24 178]

Непонятно вообще зачем тойота такое кольцо на полуось ставит? Спрессовывающего усилия там нет, кольцо держит только полуось от смещения. Вполне могли бы круглое поставить, тогда и снимать можно было бы.

[Дизелист Иваныч 0]

Так еще и кольца надо сразу купить?

[vvr 376]

Обязательно.

[besil 4]

ставил гранаты фебест и там кольцо  круглое

[=^. .^= 218]

Когда менял ШРУСы (HDK), заказал на всякий случай и кольца 90521-34005 оригинал. Пришли круглые и в комплекте были круглые. И поиск картинок по номеру даёт круглые. Непонятно, откуда там квадратные, может кто сдуру ставит стопоры фланцев?

Изменено 17 марта 2015 пользователем =^. .^=