Замена турбины на 1 kz te

[koti4 28]

улитки раскидал, на новом картридже собрал, байпас только настроить надо шайбами, да сейчас 5 лепестковую (дорестайл) проблематично найти

Изменено 9 февраля 2016 пользователем koti4

[sam90 0]

То есть он не настроенный в новом картридже? А ссылаясь на что его настраивать?

[koti4 28]

еще ремкомплект желательно брать сальник и "горячий" болт с гайкой 

 

 

а как он настроен, если он снаружи на улитках стоит 

[koti4 28]

То есть он не настроенный в новом картридже? А ссылаясь на что его настраивать?

в мануале есть

[sam90 0]

То есть это все по отдельности? Это сальник который на холодной улитке стоит? Бойпас это спускной клапан который или нет?

[sam90 0]

Спасибо) да просто иногда совет лучше чем книга)

[koti4 28]

То есть это все по отдельности? Это сальник который на холодной улитке стоит? Бойпас это спускной клапан который или нет?

взять картридж и ремкомплект, остальное уже есть 

 

[sam90 0]

А ещё что придётся покупать какие ни будь прокладки?

[koti4 28]

можно прокладки на антифриз и слив масла, еще посмотреть состояние резинок антифризных к трубкам подключаются 

 

[sam90 0]

Ясно. Спасибо. А вот горячая сторона я так понимаю там три шпильки они куда идут? Есть там прокладка? Я просто интересуясь что бы до кучи все сразу заказывать. А то потом из за одной мелочи буду долго ждать...

[Volanter 1]

А ты не делал замеров давления до и после? Как новый картридж себя ведет? Есть изменения в поведении машины?

[koti4 28]

Ясно. Спасибо. А вот горячая сторона я так понимаю там три шпильки они куда идут? Есть там прокладка? Я просто интересуясь что бы до кучи все сразу заказывать. А то потом из за одной мелочи буду долго ждать...

к коллектору прикручивается

 

А ты не делал замеров давления до и после? Как новый картридж себя ведет? Есть изменения в поведении машины?

нет не делал, с учетом что турбина масло гнала, прилично так, субъективно по резвее обороты набирались

[koti4 28]

Ясно. Спасибо. А вот горячая сторона я так понимаю там три шпильки они куда идут? Есть там прокладка? Я просто интересуясь что бы до кучи все сразу заказывать. А то потом из за одной мелочи буду долго ждать...

бери прокладки на выпускной, на трубу приёмную, если егр задумаешь выкинуть то и на впускной 

[Klos 2]

Трубку масло подающую,можно почистить внутри или новую брать?

При откручивании 3х шпилек проблем не было?Меня напугали типо их сломать можно?!

[Klos 2]

И при замене антифриз сливать нужно?

[sam90 0]

Спасибо. А есть ли смысл егр глушить? Просто мнения разные.

[koti4 28]

Трубку масло подающую,можно почистить внутри или новую брать?

При откручивании 3х шпилек проблем не было?Меня напугали типо их сломать можно?!

 

а чего там чистить , нагара там нет, промыть да

 

шпильки ...., газовая горелка форева 

 

 

И при замене антифриз сливать нужно?

 

ну если не меняешь то сливать

 

Спасибо. А есть ли смысл егр глушить? Просто мнения разные.

 

 

IMHO работали дизели без него , и нафиг "гуталин" во впускном и клапанах

 

 

 

стало

 

[sam90 0]

Тоже недавно впускной коллектор чистил. На выпускном не смог подлезть что бы трубку снять)

[Klos 2]

В новую турбину,для смазки до установки масло сюда заливать?

[wermut777 1]

улитки раскидал, на новом картридже собрал, байпас только настроить надо шайбами, да сейчас 5 лепестковую (дорест

айл) проблематично найти

А у меня есть . 15 рублей .