Вискомуфта: чо выбрать из неоригинала?

[Миша Краснодар 0]

Давно заметил, что при утреннем заводе мотора, вискомуфта не шумит. Особенно стало заметно на фоне Патруля, у которого утром на 30-40 секунд под капотом как будто вертолет поселяется...

Думаю, умирает, старушка...

Оригинал стоит 10 тыр. Однако...

Неоригинал нашел японский Shimahide и NPW за вменяемые 3-3,7 тыра. ОЧЕНЬ хочется купить деталь в 3 раза дешевле оригинальной. Если за эти деньги она отработает 1/3 ресурса оригинальной, я согласен! Или это вообще фигня и даже не думать мимо оригинала?

Оно-то и 10 тыр как бы можно потратить бы... С голоду-то не помру. Но, блин, не сейчас.

З.Ы. Почему-то в поиске ничего не выдало на слово "вискомуфта". По всему форуму искал - и все равно пусто. А раньше выдавало что-то... Что я не так сделал?

[B@nder@S 49]

Неоригинал нашел японский Shimahide и NPW за вменяемые 3-3,7 тыра. ОЧЕНЬ хочется купить деталь в 3 раза дешевле оригинальной. Если за эти деньги она отработает 1/3 ресурса оригинальной, я согласен! Или это вообще фигня и даже не думать мимо оригинала? Оно-то и 10 тыр как бы можно потратить бы... С голоду-то не помру. Но, блин, не сейчас. З.Ы. Почему-то в поиске ничего не выдало на слово "вискомуфта". По всему форуму искал - и все равно пусто. А раньше выдавало что-то... Что я не так сделал?

Поиск криво работает после последних работ по сайту.

Я вообще Китай ставил. Обошлась че-то около полутора тысяч. Два года отходила на ура (сейчас вместе с двигом продаю). Брал с жапанкара по оригинальному номеру. Считаю, что свои деньги отрабатывает от и до, т.к. не грелся с ней ни разу, а прогрев стал быстрее, что и ожидаемо.

Если патруль бензиновый, то шум закономерен, т.к. там обороты выше на прогреве. У меня с 5ВЗ шумит тоже дай боже. А вот 2ЛТЕ даже с новой был тише, как и Сафарь с ТД-42.  

Изменено 9 апреля 2015 пользователем B@nder@S

[Витус Куринг 5]

Shimahide ведет на сайт производителя морепродуктов (http://www.shimahide.com ), по отзывам в тырнете качество унылое (Пример: http://www.drive2.ru/l/4058150/ ). У второго производителя указан город производства который на самом деле не город, а префектура из десятка городов, как то все это...

ИМХО, можно поставить неоригинальную резинку или кнопку, на таких деталях я бы не экономил и ставил оригинал, чтоб забыть про поломку на долгое время.

[B@nder@S 49]

ИМХО, можно поставить неоригинальную резинку или кнопку, на таких деталях я бы не экономил и ставил оригинал, чтоб забыть про поломку на долгое время.

Так и без штанов остаться можно ))) Есть качественные детали сторонних производителей. Виска - очень простой агрегат. Даже оригинальная обычно выхаживает тысяч 150-200, а потом её клинить начинает. У меня китай прошёл около 40 без каких-либо нареканий. И до сих пор живой. При разнице с оригиналом по старому курсу почти в 5 раз я считаю, что результат положительный.

[Ась 29]

У меня китай сопливится начал и вылился, муфта перестала работать. Лучше бы клинила....

[B@nder@S 49]

У меня китай сопливится начал и вылился, муфта перестала работать. Лучше бы клинила....

Кому как повезёт... Сколько прошла? 

[Ась 29]

SAT- меньше месяца, а у одного формучанина GMB тоже не долго прослужила...  

 

На трассе снимал, молотком вбил гвоздь и загнул...а то кипел.

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Ась

[UNKnowN 1]

SAT вообще редкостное говно.

Они, условно, две части детали делают более-менее нормально, но нормально соединить их вместе уже не могут.

[Leshka77 4]

жидкость ПМС 1000 , вскрой свою, промой и залей ее бери тюбиков 5-6 она стоит 25 руб.есть и дороже в магазинах радиоуправляемых моделей...

[ELFord 0]

У меня китайская потекла на малом пробеге. Еще не разбирал.

[B@nder@S 49]

Значит мне просто повезло  

При такой статистике по Китаю рекомендую попробовать перезаправить свою. Делал как-то на Сафаре. Успешно.

Если не поможет, то искать качественный дубль или неспеша собирать денежку на оригинал...

[Миша Краснодар 0]

рекомендую попробовать перезаправить свою. Делал как-то на Сафаре. Успешно. Если не поможет, то искать качественный дубль или неспеша собирать денежку на оригинал...

Если сделать все как ты написал, по деньгам получится почти как сразу купить оригинал

Ситуация такая: сейчас вискомуфта вроде как рабочая. Проверял ранней осенью (на улице +15) ехал в перевал. Затяжной подъем. Стрелка вверх не полезла. Но встала чуть выше горизонтальной отметки (стоит новый оригинальный радиатор). Но при этом я не слышал звука вертолета под капотом. Не гудит она как положено. Но и не киплю. А тут Грузия на носу (на майские еду). А это перевалы и подъемы. Если неоригинал за 3 тыра проедет всю Грузию и покатается еще с годик - то меня устроит такой расклад. Если он вытечет в Грузии - то нет .

Поэтому на эксперименты времени особо нет. Да и проверить негде (живем на равнине). Боюсь, что могу заправить как-то не так и будет еще хуже. Или что-то в процессе сборки/разборки сломается.

[B@nder@S 49]

При таком раскладе лучшее решение - новый оригинал, т.к. даже найти в запас оригинальную с малым пробегом за столь короткий срок может не получиться...

Но Я бы купил дубль. А родную заклинил бы и положил в багажник. На всякий случай  

[Fly-fisher 23]

У меня SAT нормально ходит уже полтора года. Взял по рекомендации Вити Walker'а, у которого тоже работала долго и успешно.

[Костилио 0]

Но при этом я не слышал звука вертолета под капотом. Не гудит она как положено.

 

Я 8 лет езжу на 72, слышу каждый шорох мотора, но никогда не слышал никаких вертолётов под капотом. Что со мной не так?

[Миша Краснодар 0]

У тебя 3L , а у меня 2л-те с кондиционером. Более теплонагруженный. Может поэтому? Кстати, а как у остальных владельцев подолбного мотора работает вискомуфта? По утрам не гудит? А в пробках летом?

[AZIAT 4 203]

Что со мной не так?

ЗL, равнина   и нет жары  40 гр . Вот оно и работает тихо на  72м  тракторе .  

[Миша Краснодар 0]

Мнения разделились, к общему знаменателю не пришли... Поэтому заказал оригинал. Теперь придется неделю пивка не пить и макароны жрать

[Миша Краснодар 0]

Вискомуфта пришла и успешно проинсталирована.

Впечатления самые положительные! И даже больше!!!

Первое: едем в заснеженный горный подъем с небольшой колеёй и пробуксовками. Вдруг слышу - какой-то звук посторонний, как будто колесо травит через дырку, только тон пониже. Вышел обошел машину... Оказывается вискомуфта заблокировалась и гудит! Такого раньше не слышал вообще.

Второе: идем в перевал. Затяжной подъем в Турции. Постоянный и достаточно сильный набор высоты, скорость 40-50 км/час, 2-3 передачи. Больше груженная машина не разгоняется. Едем так уже минут 20-30. Температура стоит как вкопаная! Виска гудит.

Правда температура за бортом около +10. Но все равно нагрузка приличная.

Третье: заработал кондиционер!!! Раньше просто не хватало обдува конденсора. Поставленный элетровентилятор эффекта не давал. Теперь при оборотах выше 1200 кондюк работает хорошо. В пробках, правда, производительность падает.

И все это на моторе 2Л-ТЕ.

В общем доволен!!! Рекомендую!!!

[RomanEz 7]

А можно было просто масло силиконовое в виске поменять

Пы сы вискомуфту тоже новую купил

Масло тоже купил

Теперь жду

Родной лет двадцать было.....,

Надеюсь дождусь...)))