аэродинамический шноркель на двухсотика

[zubnyuk 6]

Поставили сегодня аэродинамический шноркель, выглядит крутяк, по кузову лежит отлично. Гораздо лучше, чем "нога негра". Несколько моментов: в комплекте нет лекала, тяжело пришлось размечать по месту дырку. Нет сетки для дырок "всоса", колхозили по месту и покатне по-феншую. Прилепили снаружи, на след неделе переделаем. И еще нет в комплекте уплотнительных колец для соединения ответной части корыта, которое в крыле и корпуса фильтра. Пока там на родной паролоновом уплотнителе, на след неделе поедем в магазин РТИ и будем подбирать уплотнительное кольцо. Кста, снизу в корыте нет никакого слива и куда будет деваться вода, налитая на мойке, неизвестно, хотя, ход воздуха выше уровня дна. Дырку в дне корпуса воздушного фильтра замазали поксиполом.

Большое спасибо форумчанину BadJo за шноркель. Цена на австралийский просто зашкаливает! Этот же просто подарок)))

[Андрей_91 12]

Очень интересно планируешь брать ходом глубокие броды?

уверен в жизни не пригодится, а если пригодится то вся электроника которая ниже штатного воздухозаборника скажет пока!

[zubnyuk 6]

А вдруг шальная волна бахнет прям в корпус воздухана? А тут как тут шнорк)))

[Kincler 33]

Гораздо лучше, чем "нога негра".

Прикольно!

"Рука негра"

[Pradovod 7]

вся электроника которая ниже штатного воздухозаборника скажет пока!

 

Почему? 

[zubnyuk 6]

Вот и мне интересно, все же в разъемах. Надо тока их смазкой тойотовской набить или ликви моли

[Pradovod 7]

Зубнюк, я уже 5 лет катаю везде, подкапотным разъёмам пофиг, они с завода хорошо загерметизированы. Если их не вытыкать-втыкать каждый день, вода туда не попадёт. И на форуме это далеко не первая 200-ка для оффроуда... Салон, конечно, в ней особо сильно не утопишь, до кресел тока, но от бродов без утопления салона ей не будет нифига... Для облегчения души можно ликвимолевской смазкой для контактов намазать. Не которая в спрее, а которая как мазь. 

 

К сожалению, до сих пор полно людей, которые искренне считают, что автомат на бездоре ломается, современные машины в бродах коротят (тем не менее к Дефендеру, у которого мозги под жопой водителя претензий нет) и что для экспедиционника обязательно нужно 2 моста.

Изменено 27 июня 2015 пользователем Pradovod

[Ig_La 18]

Отлично смотрится шноркель. Вместе с черной накладкой на бампер очень гармонично  . Но я вот не пойму куда при такой конструкции вода, допустим от дождя, девается. У сафари устройство гуська понятно, а тут то как? 

 

Вот еще пара вопросов:

Как аэродинамические шумы? На скорости не шумит?

Как тебе качество исполнения и пластика? Вблизи выглядит достойно или до ТЖМ или сафари все таки далеко?

Изменено 27 июня 2015 пользователем Ig_La

[Pradovod 7]

Игла, ну туда вода типа попадать не должна при такой конструкции или попадать в минимуме, обсыхая по пути к фильтру. 

Изменено 27 июня 2015 пользователем Pradovod

[Ig_La 18]

В сильный ливень, да он же еще и всасывает. ХЗ, есть у меня маленькое недоверие к конструкции. Но смотрится зараза хорошо.

[Kincler 33]

Отлично смотрится шноркель.

Но я вот не пойму куда при такой конструкции вода, допустим от дождя, девается. У сафари устройство гуська понятно, а тут то как? 

 

Вот еще пара вопросов:

Как тебе качество исполнения и пластика? Вблизи выглядит достойно или до ТЖМ или сафари все таки далеко?

Вот по мне совместить бы ногу от сафарика и руку TJM.

Но это из серии женитьбы Бальзаминова

С этой конструкцией я бы не герметизировал дренажное отверстие в штатном корпусе воздушного фильтра.

Кстати, с сафариком и его гуськом в хороший дождь тоже лужа под влажным фильтром и потеря тяги :(

Пластик хороший, ровный.

Полиэтиленовый и жЫрный.

Красить будет сложно.

[zubnyuk 6]

2 Игла: пластик действительно ровный и не отдает репликой. Нет целлюлита, как это бывает на стеклоткани и полиэтилене из кЕтая.выглядит очень достойно. При цене оригинала в 25+ кРуб с саммитрэйсинга, стоимость этого составляет 5 кРуб)))

На ходу звуков он вообще не издает. Ездил с ним до 170 км/ч, больше не разгонялся, индекс скорости резины 160, поэтому дальше сыкотно. Кста, у него тоже конструкция не просто "нога". Там внутри в крыле еще одна часть типа "корыта" длинной см 30-40. Просто у сафари она идет по крылу, а тут спрятана внутри. И дно этого корыта на 5 см глубже, чем воздуховод. Вот если бы еще в дне поставить какой-нить лепестковый клапан для дренажа, было бы просто замечательно.

2 Кинклер: красить не буду, он по шагрени напоминает полимерное напыление. Бампер, решетка и накладка бампера у меня задуты в u-pol Раптор, расширители будут тоже черные и в рапторе. Поэтому вопросов с его покраской не стоит. Полиэтилен ведь оч гнусно красить... Обжигать, спец грунты и праймеры, в общем гемор

[Ig_La 18]

По мелким косякам по шнорку с поставщиком списывался? Ето единичный косяк по комплекту или всем такие недокомплекты? Без лекала в крыло легко по месту попал или повозились?

[zubnyuk 6]

Да, поставщику про лекал писал. Их в принципе нет и резинок тоже. Только крепежи, болты и хомут. Возьни не много, шнорк не встанет по другому.

[MonsterService 9]

Почитал тему. А у меня есть такой вариант шноркеля на двухсотку. Аэродинамически рассчитан. Не шумит на скорости и на оборотах. Идеально прилегает к машине. Прост в установке. Во внутренней полости стоит клапан для удаления воды.

url=http://upload.akusherstvo.ru/image863278.jpg][/url]

url=http://upload.akusherstvo.ru/image863284.jpg][/url]

[zubnyuk 6]

Где же Вы были раньше????????????

Кто производитель?

А расширителей таких у Вас нет? 

[svolga 7]

24rus очень крутой шнорхель. прямо дизайнерский. единственный из всех что я видел не портит внешний вид а даже улучшает

[Kincler 33]

Где же Вы были раньше????????????/

Не брызгай мелко, у тебя хороший шноркель!

24rus очень крутой шнорхель. прямо дизайнерский. единственный из всех что я видел не портит внешний вид а даже улучшает

Хотелось бы спросить о площади входного отверстия и минимального проходного сечения.

А?

От себя добавлю.

Очень красивый шноркель

Изменено 9 октября 2015 пользователем Kincler

[MonsterService 9]

Это наша собственная разработка. Сделали уже их два. Оба стоят на машине. Экспериментировали долго. Внешний вид придумали сразу. А вот технические характеристики долго корректировали. Расход топлива не изменился шумов на выпуске нет. Но к этому пришли не сразу. Там все имеет значение и внутренний диаметр трубы и размер окна на выпуске и даже размер ячеек сетки на окне.... Но все у нас получилось. Разрабатывали с учётом не внесения изменения штантной конструкции воздуховодов при установке. Поэтому все ставится просто. Отверстие в крыле по шаблону. Короб внутри крыла и наружняя часть сверху скреплены болтами. Основной корпус на двухсторонний скотч.

Испытали изделия как возможно. Все получилось на высоком уровне. После прошивки компа динамика машины возросла но шумов не добавилось.

Расширители предложить не могу)

Какие есть вопросы пишите. Сейчас приступаем к проектировке шноркеля на новый хайлюкс.

[Садовник 5]

24rus! Шнорк супер!!!

Выше всех похвал- шедеврально!

P.S. Смайлы пропали... Пишу с телефона.