Автопокраска и антикоррозийка

[morbos 28]

Господа, ни кто не пользовался для такой важной детали как рама трехкомпонентную краску хаммерайт?  Купил себе на пробу 700 граммовую баночку гладкой краски с ингибитором коррозии в леруа. Зачистил дрелью с насадкой и покрасил тупо кисточкой в два слоя. Вроде бы держится. Просто интересно - не полезет ли из под нее ржа? Делаю сам в своем гараже, потому жалко бесцельно потраченного времени не будет. 

[morbos 28]

Есть тупая идея - пригорбатить металлический ершик к прутку сталистой проволоки и этим страшным орудием с применением перфоратора продрать раму изнутри, потом просушить и продуть чуть разбавленной краской, чтобы аж сверху полилось. 

[M@ks 335]

Кажется,  Азиат,  красил машину снизу этой краской,  хотя,  могу ошибаться. 

 

В инете про нее, что-то не очень лестные отзывы, много негатива

10 минут назад, morbos сказал:

Есть тупая идея - пригорбатить металлический ершик к прутку сталистой проволоки и этим страшным орудием с применением перфоратора продрать раму изнутри, потом просушить и продуть чуть разбавленной краской, чтобы аж сверху полилось. 

Рама из четырехгранного профиля,  а не из трубы,  если ты это заметил. Как ты собираешься зачищать внутренние углы,  к примеру? Правильно,  никак! )) Делай прямоугольный шомпол)) 

Изменено 20 мая 2018 пользователем M@ks

[morbos 28]

1 час назад, M@ks сказал:

Кажется,  Азиат,  красил машину снизу этой краской,  хотя,  могу ошибаться. 

 

В инете про нее, что-то не очень лестные отзывы, много негатива

Рама из четырехгранного профиля,  а не из трубы,  если ты это заметил. Как ты собираешься зачищать внутренние углы,  к примеру? Правильно,  никак! )) Делай прямоугольный шомпол)) 

Точняк, краска из леруа - печаль! Надо брать двухкомпонентный эпоксидный грунт. и наверное, цинкарь. А насчет рамы - все зависит от мощности перфоратора - при нормальной мощности он и круглое через квадратное прокрутит))))

[николай1983 38]

2 минуты назад, morbos сказал:

Точняк, краска из леруа - печаль! Надо брать двухкомпонентный эпоксидный грунт. и наверное, цинкарь. А насчет рамы - все зависит от мощности перфоратора - при нормальной мощности он и круглое через квадратное прокрутит))))

Лишь бы из квадратного профиля круглая труба не получилась. Залей внутрь антикор и все будет Гут.

[Kareland 9]

Я использовал как первичный свинцовый сурик.... и внутри воск с маслом.

 

[Ribak 99]

У сурика очень высокое поверхностное малекулярное натяжение - не гут, под ним ржаветь будет а сверху все норм,  ну или как вариант после пескоструя

[Ил (76) 1]

В 12.05.2018 в 16:53, Xeon сказал:

Скатался сегодня к этим ребятам. Сначала комплексно вымыли раму, причем мыли не только керхером, но и самодельными насадками, что бы внутри все вымыть. Мойка рамы продолжалась 40 минут, пока из нее чистая вода не начала выливаться. Честно говоря даже не подозревал на сколько много грязи скапливается внутри, затем мыли все внутри, стараясь залезть в каждую щелку. Затем началась процедура сушки - так же давлением выгоняли всю влагу изо всех щелей. Собственно когда все отмыли - оказалось, что сама рама на 2/4 сохранила свою краску. Гнили так и не нашли, так что то, что машину оставил себе и не стал продавать - только убедился в правильности своего выбора.

Далее началась обработка рамы и кузова - сначала в 3 этапа обработали снизу, затем так же обработали весь кузов - сняли фары, обшивку - все пролили. Выдали паспорт обработки где указали что было сделано и чем обработано.

Ребята приветливые и спокойные (что порадовало можно расплатиться карточкой, а не тащить с собой нал)

В общем на все про все ушло около 2.5ч (плюс/минус), дали дисконтную карту скидки на следующую обработку.

 

В общем теперь и под машиной полная красота.

Позвонил этим ребятам-начали втирать про то,что лучше растстопом все залить. Сказал им,что парни с форума делали с покрытием мастикой- начлаи говорить,что не советуют-типа-чтоб не ржавела-только растстоп, чтоб было красиво и не видно- мастика. 

[Ил (76) 1]

16 часов назад, Ил (76) сказал:

Позвонил этим ребятам-начали втирать про то,что лучше растстопом все залить. Сказал им,что парни с форума делали с покрытием мастикой- начлаи говорить,что не советуют-типа-чтоб не ржавела-только растстоп, чтоб было красиво и не видно- мастика. 

Так что скажет уважаемое сообщество- хочу сделать антикорозийку, но какой вариант предпочесть-хз...

[morbos 28]

49 минут назад, Ил (76) сказал:

Так что скажет уважаемое сообщество- хочу сделать антикорозийку, но какой вариант предпочесть-хз...

Для себя разработал такую схему:\

1. Зачистка металлической щеткой с дрелью) (пескоструя нет);

2. Обработка цинкарем;

3. Деактивация цинкаря;

4. Алкидно-уретановый грунт - кисточкой;

5. Алкидная краска (к примеру Дюфа или тиккурила) в 2-3 слоя - кисточкой;

6. Внутрь рамы - трансмиссионное масло, в которой размешан горячий парафин. Задувать буду горяченьким. 

Начну делать в июле (вторая машина есть), о результатах - отпишусь. 

[Wеst 17]

Зачем масло и парафин, задуй лучше пушсало ОЙЛРАЙТ! 

И не забывайте про пункт номер семь,

7. Поставить заглушки в раму.

[morbos 28]

7 минут назад, Wеst сказал:

Зачем масло и парафин, задуй лучше пушсало ОЙЛРАЙТ! 

И не забывайте про пункт номер семь,

7. Поставить заглушки в раму.

Надо посмотреть как пушсало будет разбрызгиваться.

Заглушки - да, обязательно. Особенно в районе арок. 

[Wеst 17]

34 минуты назад, morbos сказал:

Надо посмотреть как пушсало будет разбрызгиваться.

Заглушки - да, обязательно. Особенно в районе арок. 

Я в пушсало добавлял раст стоп, разогревал до жидкого состояния и задувал в каждое доступное отверстие, предварительно заклеив всё по низу рамы скотчем.

[Ribak 99]

morbos  ты только раму чистил дрелью или всё дно ?     Я представил объем и думаю : может сразу застрелится ?

[morbos 28]

17 часов назад, Ribak сказал:

morbos  ты только раму чистил дрелью или всё дно ?     Я представил объем и думаю : может сразу застрелится ?

А что не так?

[костяной 2]

On 5/25/2018 at 12:25 PM, Wеst said:

Я в пушсало добавлял раст стоп, разогревал до жидкого состояния и задувал в каждое доступное отверстие, предварительно заклеив всё по низу рамы скотчем.

Растстоп со временем отклеит весь скотч и вытечет. Проверено.  Нужны заглушки.

[Ribak 99]

 

14 часов назад, morbos сказал:

А что не так?

Да всё так просто сколько времени и сил потрачено ,   после очистки красил ?

Что за цинкарь и для чего деактивация - это кислота что ли ?

Изменено 27 мая 2018 пользователем Ribak

[Tramp 73]

В 25.05.2018 в 12:55, morbos сказал:

1. Зачистка металлической щеткой с дрелью) (пескоструя нет);

постарайся изменить свою затею металлической щеткой с дрелью. Утешение конечно будет на пару лет. Но с пескоструем подольше.

металлическая щетка не позволяет вычистить качественно очаг ржавчины. В некоторых местах метал накрывает очаги ржавчины, которые впоследствии продолжают гнить. Накрывает из-за того что от активной работы щетки верхний слой металла размягчается и начинает тянуться под воздействием жесткой щетки, и возникает иллюзия вычищенного места ржавого очага.

Изменено 27 мая 2018 пользователем Tramp

[morbos 28]

6 часов назад, Ribak сказал:

 

Да всё так просто сколько времени и сил потрачено ,   после очистки красил ?

Что за цинкарь и для чего деактивация - это кислота что ли ?

Пока не красил! Это я только выработал для себя план действий - который собираюсь осуществить приблизительно через 2 недели. Вот и советуюсь (высказываю свои предположения) что будет правильно сделать. Есть свободное время, гараж, запас денег и желание поработать руками. (работать руками люблю).

Машина очень нравится, но, к сожалению, спустя 2 года после покупки начала лезть ржа по днищу и раме. Продать бы ее и купить что-то посвежее, но не хочу 200ку по ряду причин. 

Под цинкарем - я понимаю преобразователь ржавчины с солями цинка. Купил на той неделе в Бауцентре - 800р. за 10 литров. Вчера пробовал на старом топоре - работает неплохо. Но надо обязательно деактивировать раствором соды, потому как там могут остаться соли ортофосфорной кислоты и они начнут жрать металл еще похлеще. 

Про то что металлическая щетка не до конца выедает ржавчину в раковинах и может натянуть металл на ржавчину - я знаю, но можно использовать и нейлоновую щетку с абразивом и так называемый "коралл". Если пескоструй однозначно лучше - значит будет пескоструй!

Конечно если мне кто-нибудь подскажет лучший способ продлить жизнь машины - глубокий от меня поклон. Заливать всю раму и днище отработкой - не хочу. 

Само собою я бы отдал машину спецам - которые сделали бы качественный антикор, пусть за 30, 40, 50 тыр, но как я понял все что делают эти спецы- просто заливают все раст-стопом, но по хорошему это только на 1 год. 

 

Пока что выбираю самую адекватную краску. Пока что остановился на краске Дюфа (Сделано в Германии).

 

Вот такая щетка весьма нравится 

https://leroymerlin.ru/product/shchetka-dlya-dreli-chashechnaya-dexter-75-myagkaya-neylonovaya-17409996/

Изменено 27 мая 2018 пользователем morbos

[vaksa 50]

4 часа назад, Tramp сказал:

постарайся изменить свою затею металлической щеткой с дрелью. Утешение конечно будет на пару лет. Но с пескоструем подольше.

металлическая щетка не позволяет вычистить качественно очаг ржавчины. В некоторых местах метал накрывает очаги ржавчины, которые впоследствии продолжают гнить. Накрывает из-за того что от активной работы щетки верхний слой металла размягчается и начинает тянуться под воздействием жесткой щетки, и возникает иллюзия вычищенного места ржавого очага.

Мне так делали по осени.драли дрелью с щеткой .цинкарем и пушсало с мовилем обработали.во первых провоняло все.жена пилит до сих пор.после зимы поднял машину и посмотрел результат.плачевно все.ржа повылазила везде где была.теперь на песок с цинком поеду.