Погнут поворотный кулак?

[moogoo 3]

Несколько дней назад попал в ДТП, был удар в левое переднее колесо. Колесо верхней частью было вогнуто внутрь, при езде по прямой руль был в положении примерно 10 градусов вправо. Поехал на сход/развал, мастер сказал что погнут поворотный кулак и ушел задний мост. Обещал сделать сход/развал так чтоб можно было доехать до дома но предупредил что руль в центральном положении будет повернут налево и что нужно поменять тягу Панара на регулируемую иначе сход/развал нельзя правильно выставить. Теперь визуально передние колеса стоят прямо но руль влево на 15-20 градусов.

 

Когда ехал домой на трассе была сильная боковая качка на неровностях и выбоинах, на скорости машина ведет себя так непредсказуемо что пару раз даже подумал что улечу на встречку. На небольшой скорости не так заметно. Домой доехал судорожно вцепившись двумя руками в руль 

 

Дома поехал в другой сервис. Там приговорили наконечники рулевых тяг и высмеяли теорию о заднем мосте и тяге Панара. Визуально расстояние между колесом и поворотным кулаком справа и слева одинаковое. Говорят поворотный кулак нужно снимать и сравнивать с идентичным чтобы определить погнут он или нет. Рисунок протектора левой передней покрышки уже частично стерт с внутренней стороны.

 

Завтра собираюсь в еще один сервис, хочу поменять наконечники рулевых тяг, сделать сход/развал и смотреть дальше поворотный кулак, рычаги и стойку. Нужен совет как их проверить и куда еще смотреть, спасибо

[Danone 9]

+ мульён про поворотный и особенно панару))))

 

сам в субботу на покатушках ввалился в болото мощно и об лед погнул рулевую тягу. колеса стояли прямо, руль на 15 минут влево. ничего на развале сделали, тяга погнута не критично.

 

в общем наконечники вряд ли исправят ситуацию, надо менять тягу, ехать к нормальному развальщику и смотреть дальше

[BUGGOR 3]

Кулак тонкий при ударе гнет в 99 случаях из 100.

[мотогунька 48]

не надо кулак снимать. возьми штангель и сам померий.  как ты будешь мерить и чем- дело в общем то третье, но принцип думаю поймёшь

 расстояние от нижней до верхней шаровой

 расстояние от нижней шаровой до наконечника.

 расстояние от верхней шаровой до наконечника

 расстояние от нижней шаровой и до любой точки рамы

 эт общее построение размеров

  слева и справа должно быть одинаково.  гнёт не сам кулак, а посадка под подшипник становится яйцом . кулаки гнёт на легковых меринах только. хотя мож и у тебя не яйцом а погнуло.

[7614610 0]

Там может быть погнуто:

-поворотный кулак;

-верхний рычаг;

-длинный болт крепления верхнего рычага;

-нижний рычаг;

-рулевая тяга.

[moogoo 3]

Спасибо всем отписавшимся. В третьем сервисе сказали что погнут нижний рычаг. Понятно что ничего не понятно 

 

Ниже результаты замеров:

расстояние от нижней до верхней шаровой                     L-46cm R-46cm

расстояние от нижней шаровой до наконечника.             L-19cm R-19cm

расстояние от верхней шаровой до наконечника             L-27cm R-27cm

расстояние от нижней шаровой и до любой точки рамы  L-55cm R-57cm

 

Возможно ли что разница вызвана тем что развальщик затянул передний болт нижнего рычага до упора? 

 

При визуальном осмотре видно что амортизатор сидит криво и еще пыльник нижней шаровой перекошен, склоняюсь к тому что все-таки наверно погнут рычаг. Планирую для начала снять нижний рычаг и кулак и сравнить их  с новыми.

Изменено 23 апреля 2015 пользователем moogoo

[мотогунька 48]

Спасибо всем отписавшимся. В третьем сервисе сказали что погнут нижний рычаг. Понятно что ничего не понятно 

 

При визуальном осмотре видно что амортизатор сидит криво и еще пыльник нижней шаровой перекошен, склоняюсь к тому что все-таки наверно погнут рычаг. Планирую для начала снять нижний рычаг и кулак и сравнить их  с новыми.

 таки кулак у тебя в норме . размеры надеюсь точны а не плюс минум 5 мм. 5 мм эт уже развал хрен пройдёшь хотя все думают что этими миллиметры  можно натянуть нижним рычагом. снимать рычаг не нужно . рулетку или штангель в зубы и так же померий

 от шаровой до сайлента заднего

 от шаровой до сайлента переднего.

 у тебя 2 см разница в показания от шаровой и до точки на раме. а эт если не рычаг гнутый, то уши на раме . рамные уши померий -

 от любой идентичной слева и справа точки( ты уже мерил и знаешь точки на раме) рамы и до уха  только диагонально . правая сторона рамы и левое ухо рычага.

 ну и соответственно от шаровой и до противоположной части рамы . потом напомни в личку , чтоб я глянул что ты намерил здесь, я просто по всем разделам не ползаю

[moogoo 3]

 таки кулак у тебя в норме . размеры надеюсь точны а не плюс минум 5 мм. 5 мм эт уже развал хрен пройдёшь хотя все думают что этими миллиметры  можно натянуть нижним рычагом. снимать рычаг не нужно . рулетку или штангель в зубы и так же померий

 от шаровой до сайлента заднего

 от шаровой до сайлента переднего.

 у тебя 2 см разница в показания от шаровой и до точки на раме. а эт если не рычаг гнутый, то уши на раме . рамные уши померий -

 от любой идентичной слева и справа точки( ты уже мерил и знаешь точки на раме) рамы и до уха  только диагонально . правая сторона рамы и левое ухо рычага.

 ну и соответственно от шаровой и до противоположной части рамы . потом напомни в личку , чтоб я глянул что ты намерил здесь, я просто по всем разделам не ползаю

Насчет 5 мм сам не уверен, мерил на стоянке уже в сумерках завтра еще раз проверю и отпишусь в личку.

[7614610 0]

5мм вытянулись-бы развальными болтами нижнего рычага.

Это 100%.

[moogoo 3]

Сегодня только поехал в сервис т.к вчера машинка была невыездная да и у меня были другие дела. В сервисе открутили нижнюю шаровую а она оказалась погнутой в хлам. 

 

 

Чтобы удостовериться что с нижним рычагом и кулаком все в порядке снял и тщательно сравнил их с новыми и контрактными а также перемерил но не выявил ничего криминального разве что сайлентблоки просятся на замену. Еще выявил разницу в 5мм у нового китайского рычага в посадочном месте нижней шаровой по сравнению с оригинальными. Длинный болт верхнего рычага также в норме.

 

Купил новую шаровую, запрессовали, все собрали обратно. Парни из сервиса спешили куда-то в караоке и потом в сауну или может наоборот поэтому поехал в еще один сервис на сход/развал. Все сделали без проблем, руль стоит прямо, полет нормальный, завтра хочу опробовать на трассе. В обеих сервисах сказали что тяги и наконечники еще послужат а развальщик даже не заикнулся про задний мост (если кто помнит в другом месте посоветовали менять тягу Панара)

[moogoo 3]

Итак, после замены шаровой откатал 5 тысяч, большинство по трассе. Машина ведет себя нормально но иногда на ямах шарахается налево, куда смотреть?