УМЫВАЛЬНИК

[serega31982 0]

Здравствуйте всем, Подскажите как сделать умывальник в крузак, мож кто нибудь делал?.Нужен ваш совет   можно с фото

[Андрей-312 104]

Объясни, какие пожелания к умывальнику. Врезанный, стационарный, обогреваемый?

Такой не подходит? 

 

 

[DeV83 0]

где-то попадалось. делают под запаской. т.е. на калитке за запасным колесом.

[Аспирант 21]

Самый простой и удобный вариант: на запаске

 

 

 

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Аспирант

[Japonez64 6]

http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_11_2014/post-31501-0-81962900-1417177183.jpg

[serega31982 0]

Объясни, какие пожелания к умывальнику. Врезанный, стационарный, обогреваемый?

Такой не подходит? 

 

 

Какой нибудь простой без всякого обогрева примерно как этот.Запаска не мешает?

где-то попадалось. делают под запаской. т.е. на калитке за запасным колесом.

Где бы глянуть?

[serega31982 0]

http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_11_2014/post-31501-0-81962900-1417177183.jpg

Вот этот не плохой вариант только не врублюсь как он сделан, и литраж вроде маловат

[VADUS 2 427]

ИМХО на запаске довольно неоднозначный вариант, хотя привлекательный. Калитка запаски итак перегружена самой запаской. Вешать на неё еще 10 кг не айс. И весь этот умывальник может где-нить улететь на бездоре.

 

Я сделал вторую калитку-ящик на 100 литров, она же может использоваться как лестница на крышу. Туда помещается две 20-литровые канистры-умывальника (как запас воды), за ними еще одна 20 литровая канистра с топливом, две пятилитрушки с маслами и.т.п., а над этим всем есть еще литров 30 свободного места.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем VADUS

[serega31982 0]

ИМХО на запаске довольно неоднозначный вариант, хотя привлекательный. Калитка запаски итак перегружена самой запаской. Вешать на неё еще 10 кг не айс. И весь этот умывальник может где-нить улететь на бездоре.

 

Я сделал вторую калитку-ящик на 100 литров, она же может использоваться как лестница на крышу. Туда помещается две 20-литровые канистры-умывальника (как запас воды), за ними еще одна 20 литровая канистра с топливом, две пятилитрушки с маслами и.т.п., а над этим всем есть еще литров 30 свободного места.

фото бы глянуть если можно 

[VADUS 2 427]

Фото пока нет, будет - выложу. Обычная калитка-ящик (сварной, и замкнутого профиля - клетка), только не маленький как у ARB (под одну канистру), а большой. Канистр умывальников продаётся великое множество. Сначала хотел купить такие - pressol, в принципе довольно качественные, но найти две штуки в наличии не удалось, и кран у них не очень удобно расположен. В результате купил обычные канистры-умывальники, цена вопроса всего 300 рублей за штуку )))

[Добрый088 9]

Мы вот так вешаем, на 80 хорошо вылет диска в минус когда.

Умывальник как дома.

 

А вот на сотке сам сейчас над этим думаю.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Добрый088

[Аспирант 21]

Мы вот так вешаем, на 80 хорошо вылет диска в минус когда.

Умывальник как дома.

А этот узнаешь ?  

 

 

 

 

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Аспирант

[VADUS 2 427]

Да, вот так вполне хорошо, и не торчит, и лёгкий. Но есть одно НО - мало водички..... очень. Тут конечно всё от конкретных задач зависит.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем VADUS

[Андрей-312 104]

ИМХО на запаске довольно неоднозначный вариант, хотя привлекательный. Калитка запаски итак перегружена самой запаской. Вешать на неё еще 10 кг не айс. И весь этот умывальник может где-нить улететь на бездоре.

 

Я сделал вторую калитку-ящик на 100 литров, она же может использоваться как лестница на крышу. Туда помещается две 20-литровые канистры-умывальника (как запас воды), за ними еще одна 20 литровая канистра с топливом, две пятилитрушки с маслами и.т.п., а над этим всем есть еще литров 30 свободного места.

 

Вадим, ну смешно. Запаска весит от силы 40 кг, плюс вода 10-ка. Общий вес 50 кг. То есть крепление справа тебе представляется ненадежным, тогда как слева ты сделал аналогичную калитку на 100 (сто) литров и не боишься, что "улетит". Смысл "моего" умывальника, что он всегда под рукой. Всю грязную работу сделал вокруг машины, отвернул краник, помыл руки и с чистыми руками сел за руль. А что делать с двумя 20-ками "про запас". Вопрос топикстартера ведь, насколько понимаю, ни кто где делает запасы воды, а кто как сделал "умывальник". 

Кстати, герметичный ящик слева у меня тоже есть - под тех.жижи, запас тяжелых инструментов и запчастей, брякающих в салоне, бензопилу, газовый баллон и треногу под него ...   И на него можно снаружи прикрутить еще и плоскую канистрочку Экстрим под бензин 

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Андрей-312

[Андрей-312 104]

Какой нибудь простой без всякого обогрева примерно как этот.Запаска не мешает?

 

 Вопроса про запаску не понял. Чему она может мешать? Сделай так, чтобы не мешала!

[serega31982 0]

 Вопроса про запаску не понял. Чему она может мешать? Сделай так, чтобы не мешала!

просто на фото как будто кран близко к резине 

[Андрей-312 104]

просто на фото как будто кран близко к резине 

 

А, ну на первой фотке немного да. Но воду перекрывать это не мешает. Да и я перешел на второй вариант (черно-желтый мне нравится больше - экономичней он). 

[serega31982 0]

Фото пока нет, будет - выложу. Обычная калитка-ящик (сварной, и замкнутого профиля - клетка), только не маленький как у ARB (под одну канистру), а большой. Канистр умывальников продаётся великое множество. Сначала хотел купить такие - pressol, в принципе довольно качественные, но найти две штуки в наличии не удалось, и кран у них не очень удобно расположен. В результате купил обычные канистры-умывальники, цена вопроса всего 300 рублей за штуку )))

Спасибо за инфу 

[VADUS 2 427]

Вадим, ну смешно. Запаска весит от силы 40 кг, плюс вода 10-ка. Общий вес 50 кг. То есть крепление справа тебе представляется ненадежным, тогда как слева ты сделал аналогичную калитку на 100 (сто) литров и не боишься, что "улетит".

Если немного подумать, то не смешно. Даже при весе запаски 40кг, огромное количество народа испытывает с калитками проблемы - их разбалтывает, расшатывает и.т.п. Дополнительные 10 кг будут никак не на пользу. По поводу крепления слева калитки-ящика: у него два важных отличия от крепления запаски. 1-ое: рычаг калитки намного меньше, 2-ое - центр масс гораздо ниже, чем у колеса. Результат - нагрузка на крепление ощутимо ниже, по сравнению с нагрузкой на калитку колеса. То есть грубо - при 60 кг загрузки ящика, нагрузка на крепление будет приблизительно такой же, как с 40кг колесом. (100 кг туда грузить никто не собирается). В целом этот ящик универсальный, не только под воду, а под всё, что угодно )

[Dutov1978 66]

Соглашусь с Вадимом, отламывает и так калитки по гравию, после прошлой поездки сломало ось, чуть колесо не потерял по дороге