1UZ-FE в VZN130

[Maxim511]

Ну не все же об этом знают

главное фотки, а на технику пофиг))))

[Naigt]

ктонибудь пробывал этот мотор мыть? вчера помыл кёрхером (давление на минимум, тоесть как с шланга) утром завёл, поехал на работу, а он не едет. как за жопу держат и по выхлопу слышно что перебои. Сейчас попробывал выехать на трассу, разогнал в одну сторону тапка в пол до 160, потом развернулся и обратно также. Вроде стало чуть меньше дёргаться, но всё равно. Особенно когда подкатываешся к светофору и практически останавливаешся он дёргается(((( 

 у меня второй раз уже так, только первый раз я грешил на бенз. А сейчас вспоминаю, что тоже перед тем как начал дёргаться я его мыл. Тогда я проехал так 500км. и дерготня прошла только после замены свечей. ((((

Изменено 20 октября 2015 пользователем Naigt

[Dimas465]

ктонибудь пробывал этот мотор мыть? вчера помыл кёрхером (давление на минимум, тоесть как с шланга) утром завёл, поехал на работу, а он не едет. как за жопу держат и по выхлопу слышно что перебои. Сейчас попробывал выехать на трассу, разогнал в одну сторону тапка в пол до 160, потом развернулся и обратно также. Вроде стало чуть меньше дёргаться, но всё равно. Особенно когда подкатываешся к светофору и практически останавливаешся он дёргается(((( 

 у меня второй раз уже так, только первый раз я грешил на бенз. А сейчас вспоминаю, что тоже перед тем как начал дёргаться я его мыл. Тогда я проехал так 500км. и дерготня прошла только после замены свечей. ((((

Вода попала в свечные колодцы .это вариант 1 (помогает замена проводов на новые)  .Второе расходомер совсем не любит воду.

Я  под капотом мою постоянно после покатух .ещё и с химией.всякой ;люблю чтобы было чисто.

[Naigt]

Вода попала в свечные колодцы .это вариант 1 (помогает замена проводов на новые)  .Второе расходомер совсем не любит воду.

Я  под капотом мою постоянно после покатух .ещё и с химией.всякой ;люблю чтобы было чисто.

так сам после покатухи мыл. приехал двиг весь в какашках. Но работал нопрмально. никаких проблем вечером не было. а на утро печалька ((((   пойду сейчас сниму пластик с коловок. вытащу колпаки, гляну колодци.

[Вадим]

Всем привет!

Добрался до подъемника.

Перекинул потроха редуктора с 2,65 на 3,46.

Блокировка увы не подошла((( пока на простом не блокируемом дифе... Двигаясь в потоке 40км/ч давишь тапку в пол и сразу получаешь занос... Буду наверное ставить длинный фиф, но не на столько... Есть ещё в запасе 2,79 попробую блоку туда впихнуть... Блин уже и дифф BMW научился регулировать...

UZ очень тяговитый мотор, здорово таскает маленькую пузотёрку на 1500-2000об/мин

Вот видео на подъёмнике 2,65

Задняя передача

Положение "D"

Изменено 20 октября 2015 пользователем Вадим

[atomp4fx]

Жесть спидометр колбасит)))

Жесть тахометр колбасит)))

[Вадим]

Жесть спидометр колбасит)))Жесть тахометр колбасит)))

Это же BMW))) на отсечке стрелка сходит с ума)))

Реагирует на пробои в саечных проводах, тоже мыл мотор перед сервисом... Буду менять провода, крышки тремблеров и распределители зажигания (бегунки)

[Naigt]

Вода попала в свечные колодцы .это вариант 1 (помогает замена проводов на новые) .Второе расходомер совсем не любит воду.

Я под капотом мою постоянно после покатух .ещё и с химией.всякой ;люблю чтобы было чисто.

В 4х цилиндрах и правда вода. Попробую вытереть и высушить. Утром на работы на ней ехать. А запасных проводов точно нет.

[Dimas465]

В 4х цилиндрах и правда вода. Попробую вытереть и высушить. Утром на работы на ней ехать. А запасных проводов точно нет.

Вот сегодня мыл  под капотом часа полтора .завёл работает как часы.Теперь всё блястит.

Кстати я буду снимать всю высоковольтную часть включая трамблёры.Провода крышки бегунки всё ставил новое. Мож кому надобно  .

[Naigt]

Вот сегодня мыл под капотом часа полтора .завёл работает как часы.Теперь всё ###стит.

Кстати я буду снимать всю высоковольтную часть включая трамблёры.Провода крышки бегунки всё ставил новое. Мож кому надобно .

Я походу когда свечи менял, не плотно вставил колпаки, вот она и попала. А сколько за высоковольтные хочеш?

[Вадим]

Вот сегодня мыл под капотом часа полтора .завёл работает как часы.Теперь всё блястит.

Кстати я буду снимать всю высоковольтную часть включая трамблёры.Провода крышки бегунки всё ставил новое. Мож кому надобно .

НУЖНО! Закинешь китом в Караганду или энергией? Каких- нибудь денег на карту сброшу!

У Кита сроки и цены адекватные в отличии от Энергии, но чтоб тебя не гонять, знаю, что энергия у тебя бывает сама)))

PS: как тебе мои передаточные?

Изменено 22 октября 2015 пользователем Вадим

[Dimas465]

НУЖНО! Закинешь китом в Караганду или энергией? Каких- нибудь денег на карту сброшу!

У Кита сроки и цены адекватные в отличии от Энергии, но чтоб тебя не гонять, знаю, что энергия у тебя бывает сама)))

PS: как тебе мои передаточные?

Ну я же не могу покататься на бимере чтобы оценить.

В энергию мы почти каждый день возим грузы

Изменено 22 октября 2015 пользователем Dimas465

[Dimas465]

Наконец выбрал время.для очередной модернизации системы управления 1UZ 

Вот так мотор выглядел сегодня с утра.

Вся система высоковольтного распределения удалена с мотора.

[Dimas465]

Вытащил всю проводку из салона.

[Zema79]

компрессор то где?

[Dimas465]

компрессор то где?

Компрессор будет стоять на другом движке.  Поршневую на нём ещё не обработал, для снижения степени сжатия.

С начало надо сделать этот этап модификации.

Изменено 24 октября 2015 пользователем Dimas465

[Naigt]

так получилось, что я поменялся старой мкпп от уаза (арзамаской) на радиатор в сборе и вискомуфту с крыльчаткой от 100 крузака и рас такое дело решил отказаться от установки эл.вентиляторов.
Заказал опору вискаря от 2юзет. (3600р) и пришлось заказать крыльчатку от 200 крузака (так как только для него есть не оригинал за (1800р) у крыльчатке от сотки очень большой вылит.
Сегодня начал ставиль но возникло пару моментов. 1й это то что родной шкив от насоса гидро вентилятора юзета имеет совсем другой вылет. И мне нужен шкив от крузака. (1800р)а я его не заказал((( пришлось поставить насос кондея, как обводной ролик ремня. и придётся переделать верхнюю поперечину телека, так как вентилятор задевает её. (это не проблема)
так что как у меня появиться шкив, буде продолжение

[g00d]

Naigt, а можешь померить внешний диаметр этого вентилятора от 200-ки?

[greben']

А муфта от 100ки 2уз?

[Dimas465]

так получилось, что я поменялся старой мкпп от уаза (арзамаской) на радиатор в сборе и вискомуфту с крыльчаткой от 100 крузака и рас такое дело решил отказаться от установки эл.вентиляторов.

Заказал опору вискаря от 2юзет. (3600р) и пришлось заказать крыльчатку от 200 крузака (так как только для него есть не оригинал за (1800р) у крыльчатке от сотки очень большой вылит.

Сегодня начал ставиль но возникло пару моментов. 1й это то что родной шкив от насоса гидро вентилятора юзета имеет совсем другой вылет. И мне нужен шкив от крузака. (1800р)а я его не заказал((( пришлось поставить насос кондея, как обводной ролик ремня. и придётся переделать верхнюю поперечину телека, так как вентилятор задевает её. (это не проблема)

так что как у меня появиться шкив, буде продолжение

Надо просто другой ремень и кондей можно снять