1UZ-FE в VZN130

[hilux877 0]

попробуй вот этот фильтр поставить 13321709535 это от BMW E39 , самый идеальный вариант . проверено !!!

[san80 1]

вот тоже думаю про газелевские глушаки. Тока мне 2 надо на Н пайп) А мотор у той дизельной газели каминс?

да от каминса!  он овальный стоит где была родная банка.

[Renegat 84]

попробуй вот этот фильтр поставить 13321709535 это от BMW E39 , самый идеальный вариант . проверено !!!

извиняюсь за столь интимные подробности :в какое место вставить!?

[Dimas465 184]

извиняюсь за столь интимные подробности :в какое место вставить!?

От таза типа калина и берешь стакан  и в него насос нормальный . Интегрируешь всё это в свой бак .

[Renegat 84]

Там этот стакан с регулятором?

[Renegat 84]

Там этот стакан с регулятором?

все, курнул поиск! Точно, там встроенный!

[hilux877 0]

каждый думает в меру своей распущенности , а фильтр врезается в магистраль и крепится на раме или кузове !!!

[Renegat 84]

Не, я тебя понял. Та же схема ,что на газели или калине. Подача идет на фильтр, за фильтром тройник (у тебя на фотке видимо два штуцера это делают) с тройника идет на рампу и слив в бак. В насосе клапан, который давление держит

Применительно к своему бензонасосу это как применить, у меня репициент был с движком 3vze

[Dimas465 184]

Не, я тебя понял. Та же схема ,что на газели или калине. Подача идет на фильтр, за фильтром тройник (у тебя на фотке видимо два штуцера это делают) с тройника идет на рампу и слив в бак. В насосе клапан, который давление держит

Применительно к своему бензонасосу это как применить, у меня репициент был с движком 3vze

Мало производительности насоса от 3 мяу 

[hilux877 0]

вход и обратка рядом , с другой стороны регулятор давления и выход на топливную рампу . регулятор давления управляется  вакуумом . давление в рампе держит 3,5 бара .

Изменено 26 февраля 2016 пользователем hilux877

[Cania44 0]

да от каминса!  он овальный стоит где была родная банка.

По выхлопу...банка одна стоит или еще резонатор есть? пламягаситель?

[Dimas465 184]

вход и обратка рядом , с другой стороны регулятор давления и выход на топливную рампу . регулятор давления управляется  вакуумом . давление в рампе держит 3,5 бара .

3.5 Bar слишком много для стандартного мотора  1UZ   На малой нагрузке и ХХ будет переливать .

[hilux877 0]

если мне память не изменяет то на двухлитровой 3.0 бара , трехлитровой 3.5 бара .

[Bigwolf651 1]

3,1 -3,5

[SerV 0]

Братцы подскажите!

1UZ nonVVT

На паркинге газуешь и мозги резко отсекают,газ в пол,или на половину держиш он газанет,снова отсекнет.Включаеш драйв все нормально,по максимуму выкручивается мотор,но АКПП не переключается выше первой передачи!Фишку снимал встает на третею передачу!

Ошибка только горит 56,но так я е нашел какие выоды на мозгах ведут на этот датчик.

Изменено 29 февраля 2016 пользователем SerV

[Dimas465 184]

Братцы подскажите!

1UZ nonVVT

На паркинге газуешь и мозги резко отсекают,газ в пол,или на половину держиш он газанет,снова отсекнет.Включаеш драйв все нормально,по максимуму выкручивается мотор,но АКПП не переключается выше первой передачи!Фишку снимал встает на третею передачу!

Ошибка только горит 56,но так я е нашел какие выоды на мозгах ведут на этот датчик.

Компьютер  не видит что едет машина. Смотри сигналы от датчиков скорости.

Изменено 1 марта 2016 пользователем Dimas465

[SerV 0]

Не было сигнала с входного вала.Запереключалась,но с первой на вторую долго переключается.

[Dimas465 184]

Не было сигнала с входного вала.Запереключалась,но с первой на вторую долго переключается.

А от щитка приборов сигнал скорости есть?

[SerV 0]

нет!но он на других мозгах ездил без сигнала spd

[SerV 0]

Может он так выеб.......ся из-за spd сигнала,то что его нету?