1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Взять темтер и прозвонить.Некоторая часть проводов в жгуте вообще не нужна  .Так как относится к автомобилю донору и при свап не используется. Поэтому я всегда все лишнее удаляю из моторной проводки.

[Renegat 84]

Еще вопрос.У меня двиг и кусок АКПП с Toyota Crown Majesta .173 кузов (4wd).Возникли проблемы с сигналом SPD (у обычных тойот 171,175 кузова это сигнал SP2+ и SP2-).Он берется с индуктивного датчика,ну импульсы задает ротор с 4мя или 12 лепестками на выходном валу акпп.У меня же этого датчика нет,на вэдовой мадже он берется с некоего блока М35 .Подозреваю,что это блок АБС,приспособленный еще и управлять РК.Приведу фрагмент схемы:

Блока этого у меня нет,искать желания его тоже нет,потом лепить датчики АБС,бороться с ошибками и т.д. Теперь к сути вопроса.Раздатку ,адаптер и выходной вал я взял с АКПП казетного сурфа 130 .Соответственно алюминевый ротор с магнитиком на выходном валу и датчик на адаптере остался.Можно ли сформировать сигнал SPD следующим образом,см.рисунок:

Думаю премножить сигнал в требуемое число раз я смогу.На крайняк с ротором поиграюсь,сделаю его с 2 ушами,10 ушами )))

Какие еще есть решения?

[Dimas465 184]

59 минут назад, Renegat сказал:

Еще вопрос.У меня двиг и кусок АКПП с Toyota Crown Majesta .173 кузов (4wd).Возникли проблемы с сигналом SPD (у обычных тойот 171,175 кузова это сигнал SP2+ и SP2-).Он берется с индуктивного датчика,ну импульсы задает ротор с 4мя или 12 лепестками на выходном валу акпп.У меня же этого датчика нет,на вэдовой мадже он берется с некоего блока М35 .Подозреваю,что это блок АБС,приспособленный еще и управлять РК.Приведу фрагмент схемы:

Блока этого у меня нет,искать желания его тоже нет,потом лепить датчики АБС,бороться с ошибками и т.д. Теперь к сути вопроса.Раздатку ,адаптер и выходной вал я взял с АКПП казетного сурфа 130 .Соответственно алюминевый ротор с магнитиком на выходном валу и датчик на адаптере остался.Можно ли сформировать сигнал SPD следующим образом,см.рисунок:

Думаю премножить сигнал в требуемое число раз я смогу.На крайняк с ротором поиграюсь,сделаю его с 2 ушами,10 ушами )))

Какие еще есть решения?

В такой ситуации проще комп поменять .

[burcly 2]

10 часов назад, hilux877 сказал:

Вот этим я понял , спасибо огромное !

А вот что делать с этим ?

ничего

[Renegat 84]

2 часа назад, Dimas465 сказал:

В такой ситуации проще комп поменять .

Ни разу не проще.Это надо по новой всю проводку перелопатить.Она мне уже в кошмарах сницца)) Замена движка и КПП заняла от силы две недели и вот год в интиме с проводами.Должно быть какое-то изящное решение.Брать spd с приборки?Она у меня дорестайл ,тросиковая и с МКПП.Можно зацепится на трехвыводный датчик на выходе РК,но мне кажется при включении понижайки АКПП тупить будет.

[Bigwolf651 1]

Все намного проще.

Преобретается корректор сигнала скорости, у юра с драйва. Сигнал берется с двух контактного датчика в Рк и через корректор подается в мозг spd. И будет тебе счастье.

[Dimas465 184]

15 минут назад, Bigwolf651 сказал:

Все намного проще.

Преобретается корректор сигнала скорости, у юра с драйва. Сигнал берется с двух контактного датчика в Рк и через корректор подается в мозг spd. И будет тебе счастье.

Так похоже нет у него этого датчика на выходном валу акпп. Только с щитка брать если трос или с электронного на раздатке.

1 час назад, Renegat сказал:

Ни разу не проще.Это надо по новой всю проводку перелопатить.Она мне уже в кошмарах сницца)) Замена движка и КПП заняла от силы две недели и вот год в интиме с проводами.Должно быть какое-то изящное решение.Брать spd с приборки?Она у меня дорестайл ,тросиковая и с МКПП.Можно зацепится на трехвыводный датчик на выходе РК,но мне кажется при включении понижайки АКПП тупить будет.

Чего там год делать; от силы три дня .

Изменено 8 сентября 2017 пользователем Dimas465

[Bigwolf651 1]

Можно с любого абс датчика с колеса.

[Dimas465 184]

45 минут назад, Bigwolf651 сказал:

Можно с любого абс датчика с колеса.

Для этого нужно иметь АBS

[serg4x4 74]

 на шрусе 48 зубьев на датчике абс...

передаточное пары 4

и того это равно 12 импульсам на выходном валу акпп...

так что проще пропеллер на 12 лопастей и импульсный датчик,  а не мудрить с герконовым и делать преобразователь - множитель на 12

[Bigwolf651 1]

Можно как угодно. У меня реализовано через корректор. Два года - полет отличный.

[Dimas465 184]

11 минуту назад, Bigwolf651 сказал:

Можно как угодно. У меня реализовано через корректор. Два года - полет отличный.

А У меня вообще компы не стандартные ну и что из этого.

[Renegat 84]

1 час назад, Bigwolf651 сказал:

Можно с любого абс датчика с колеса.

Нет у меня абс.И датчиков АБС нет.На редукторе заднего моста есть датчик АБС,зубья на ведомой шестерне считает.От донора достался,не задействован в настоящее время.Но имхо неправильно это на машине с понижайкой в РК считывать импульсы с колёс или за раздаткой

[serg4x4 74]

вот и делай с вала...

тут также как с трусами.... все знают как их правильно носить.... но предлагают то без трусов, то поверх штанов, или на голове...

Изменено 8 сентября 2017 пользователем serg4x4

[Bigwolf651 1]

30 минут назад, Renegat сказал:

Нет у меня абс.И датчиков АБС нет.На редукторе заднего моста есть датчик АБС,зубья на ведомой шестерне считает.От донора достался,не задействован в настоящее время.Но имхо неправильно это на машине с понижайкой в РК считывать импульсы с колёс или за раздаткой

Ну вот и нашелся датчик ...

С него и бери сигнал.

[serg4x4 74]

ну точно... поверх штанов раздатки надевай....

[Bigwolf651 1]

В идеале конечно лучше брать сигнал с выходного вала, с этим я ,Сергей, и не собираюсь с тобой спорить. Просто даже если Renegat возьмет сигнал с редуктора , раз уж у него нет датчика на вых валу, ни чего страшного ни случиться, просто на пониженной будут затягивать переключения

[Dimas465 184]

48 минут назад, Bigwolf651 сказал:

В идеале конечно лучше брать сигнал с выходного вала, с этим я ,Сергей, и не собираюсь с тобой спорить. Просто даже если Renegat возьмет сигнал с редуктора , раз уж у него нет датчика на вых валу, ни чего страшного ни случиться, просто на пониженной будут затягивать переключения

Уж больно сильное это будет затягивание переключения передач . Если делать то сразу нормально .

Вот я скоро буду женить 5 ст акпп от ММС с мотором 3UZ  Очень интересная конфигурация должна получится .И при этом никаких сток компов  .Причем дроссель будет оставлен электронный на движке.

[serg4x4 74]

и будет он крутить мотор до отсечки,....... переключать будет не по оборотам выходного вала а по оборотам колес и красной зоне тахометра...

 

Дим кинешь фотки потом.... или в гости поедешь в телефоне сохрани... интересно что получится...

 

запустили КУ Дэ с 650 и сотой раздаткой... не без проблем конечно - но пока вро де бы все вырисовывается...

[Dimas465 184]

Стяжка держащая шланги охлаждения акпп  незаметно оторвалась .Шланг стал касаться корпуса фильтра и конечно его протёр в самый не подходящий момент. Пришлось придумывать как чинить.Сантехнический способ оказался самым действенным.